[Sekt®]

любую высокотемпературную смазку для направляющих

[Jeefoo]

Цитата: (Sekt® @ 3.4.2014, 10:57) любую высокотемпературную смазку для направляющих

Спасибо, для пластин она также подойдёт?
Получается всё равно надо будет снять 2 болта, чтоб зачистить и смазать заново? А то некоторые только верхний откручивают и достают колодки.

[Jeefoo]

Цитата: (toyota72 @ 30.7.2011, 0:20) Начитавшись форумов, сегодня все-таки решился заменить колодки (перед+зад). рискуя получить ошибки АБС и дальнюю поездку на сканер. В общем заранее прикупил передние и задние колодки и приступил к разборкам. С начала отключил минусовую клемму аккумулятора, и до кучи еще выдернул 5 предохранителей и 4 релюхи АБС, чтобы наверняка вот эти[attachment=7917:47943pri...00020942.jpg] и снял крышку с бачка тормозной жидкости. снял колеса, открутил суппорты, снял старые передние колодки и сравнил с новыми. их износ был около 60% от толщины новых, т.е. ездить еще было можно. кстати колодки скорее всего стояли заводские, с надписью TOYOTA. если они действительно оригинальные с завода, то они очень хорошо сохранились, т.к. машина 2004 гв с пробегом 94000км (скорее всего скрученным). Заменил колодки, почистив и смазав спецсмазкой противоскрипные пластины и направляющие. потом плавно вдавил поршень и прикрутил суппорты. Потом добрался до задних колодок. задние тормоза барабанные. но сложного с заменой ничего нет. износ задних колодок был выше. но только на одной из двух колодок. т.е. одна стерта почти до нуля, а вторая почти как новая. заменил все. после чего подрегулировал ручник через сервисные отверстия в ступицах. и все на этом. прикрутил колеса. далее: понажимал несколько раз на педаль тормоза, воткнул все предохранители и релюхи, и одел клемму. и самый ответственный момент: нажимаю кнопку power:) и, о чудо, машина запускается, начинается грузиться нави, появляется РЭДИ и все впорядке, АБСка проблем не обнаружила!!! проверяем тормоза на ходу - все работает отлично, и ручник держит крепко.

Добрый день. Можете более подробно рассказать .что откручивть и в какой последовательности для замены задних колодок? Не разобрались почему одна сточена больше другой?

[ermolov05]

Я купил такую,но ещё не пользовался  mc1600.jpg ( 14,6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 110

[Gennady-Rostov]

Присоединяюсь к вопросу Jeefoo

Как снимается задний барабан? Есть горячее желание взглянуть на состояние колодок.
В последнее время сзади слева появился какой-то "шаркающий" звук при торможении.
Может, уже пора задние колодки сменить? Пробег как раз за 200ткм перевалил...

Или он (барабан) просто нахально сбивается молотком? Подскажите, кто знает.

[svy]

Цитата: (Gennady-Rostov @ 7.4.2014, 22:15) Присоединяюсь к вопросу Jeefoo Как снимается задний барабан? Есть горячее желание взглянуть на состояние колодок. В последнее время сзади слева появился какой-то "шаркающий" звук при торможении. Может, уже пора задние колодки сменить? Пробег как раз за 200ткм перевалил... Или он (барабан) просто нахально сбивается молотком? Подскажите, кто знает.

Сниматься должен легко, без молотка. Возможно приржевел/прикипел.

[Demon55]

Цитата: (Gennady-Rostov @ 8.4.2014, 0:15) Как снимается задний барабан? Есть горячее желание взглянуть на состояние колодок. В последнее время сзади слева появился какой-то "шаркающий" звук при торможении. Может, уже пора задние колодки сменить? Пробег как раз за 200ткм перевалил... Или он (барабан) просто нахально сбивается молотком? Подскажите, кто знает.

Для снятия барабана достаточно закрутить болтик М8 в специальное отверстие в барабане
С каждой сезонной переобувкой снимаю барабан (авто как раз на домкрате и колесо снято) и щеткой "перхоть" чищу, там делов на 5 минут с перекурами

[Gennady-Rostov]

Не первый раз уже слышу о вкручивании болтика (или болтиков).
Отверстия для этого разве что с помощью лупы не искал... Нету.

На всякий случай - машина из Японии, 01.2005 г.р.

Про молоток спросил потому, что других путей снятия пока не увидел. Снимать не пробовал.

[Demon55]

Цитата: (Gennady-Rostov @ 8.4.2014, 11:48) Не первый раз уже слышу о вкручивании болтика (или болтиков). Отверстия для этого разве что с помощью лупы не искал... Нету. На всякий случай - машина из Японии, 01.2005 г.р.

Как так нету? их там целых 2 штуки. Давай фото
 NHW20_Drum.jpg ( 66,79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 197
 NHW20_Drum_.jpg ( 76,83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 262


PS Тех осмотр последний раз проходил, дык разница в торможении задней оси была 3% (для барабанных тормозов это очень круто), инспектора даже удивились, говорят обычно такое тока на новых авто.
PPS Тормозуху по регламенту каждые 2 года меняю

Сообщение отредактировал Demon55 - 8.4.2014, 8:25

[ermolov05]

Вчера смазывал все суппорта.На всё ушло 1.5 часа не спеша.Передние колодки колодки изношены на 50%,задние как новые.Пробег 76000,не скручен точно т.к покупал у знакомых в германии.

[Gennady-Rostov]

Цитата: Как так нету? их там целых 2 штуки. Давай фото

Будем искать... Может, конечно, за 9 лет НАСТОЛЬКО грязью заросло всё, что без поллитры не найти.
Сомневаюсь, что кто-то туда лазил с момента выпуска.

ЗЫ: передние колодки поменял на 180ткм, хотя можно было еще довольно долго ездить.
Недавно ради интереса заглянул - уже почти притерлись.

[Jeefoo]

Цитата: (Demon55 @ 8.4.2014, 12:57) Как так нету? их там целых 2 штуки. Давай фото  NHW20_Drum.jpg ( 66,79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 197  NHW20_Drum_.jpg ( 76,83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 262 PS Тех осмотр последний раз проходил, дык разница в торможении задней оси была 3% (для барабанных тормозов это очень круто), инспектора даже удивились, говорят обычно такое тока на новых авто. PPS Тормозуху по регламенту каждые 2 года меняю

Спасибо Вам! Скажите не опытному мне, вот вижу я на втором фоте шпильки, поверхность ступицы, какие-то пружины и полукруглые скобы. а что чистить и ещё разбирать??

[logoBOOM]

Цитата: (Jeefoo @ 8.4.2014, 17:44) Спасибо Вам! Скажите не опытному мне, вот вижу я на втором фоте шпильки, поверхность ступицы, какие-то пружины и полукруглые скобы. а что чистить и ещё разбирать??

Ничего.
Если колодки нормальные и нет подтеков на цилиндре, ничего ни-где не валяется "лишнего", то сдуть "перхоть" и собрать обратно.
Но помните, что при снятии барабанов может потребоваться сжать колодки, это не удобно без ямы или подъемника. Это делается со стороны балки, через маленький лючек, закрытый резинкой.

[toyota72]

Цитата: (logoBOOM @ 8.4.2014, 23:11) Ничего. Если колодки нормальные и нет подтеков на цилиндре, ничего ни-где не валяется "лишнего", то сдуть "перхоть" и собрать обратно. Но помните, что при снятии барабанов может потребоваться сжать колодки, это не удобно без ямы или подъемника. Это делается со стороны балки, через маленький лючек, закрытый резинкой.

это вряд ли, если удалось снять барабан без сжатия колодок, то и обратно он залетит без проблем. а вот после установки барабана, нужно будет немного разжать колодки через отверстие с обратной стороны ступицы

[Jeefoo]

Цитата: (toyota72 @ 9.4.2014, 2:53) это вряд ли, если удалось снять барабан без сжатия колодок, то и обратно он залетит без проблем. а вот после установки барабана, нужно будет немного разжать колодки через отверстие с обратной стороны ступицы

Скажите зачем?

[Demon55]

Цитата: (Jeefoo @ 8.4.2014, 20:44) Скажите не опытному мне, вот вижу я на втором фоте шпильки, поверхность ступицы, какие-то пружины и полукруглые скобы. а что чистить и ещё разбирать??

Щеткой с длинным ворсом шоркаешь везде и все. Проверить на подвижность "трещетку" под тормозным цилиндром и при необходимости смазать высокотемпературной смазкой.

Цитата: (toyota72 @ 9.4.2014, 1:53) это вряд ли, если удалось снять барабан без сжатия колодок, то и обратно он залетит без проблем. а вот после установки барабана, нужно будет немного разжать колодки через отверстие с обратной стороны ступицы

Ничего не нужно разжимать, активно попользоваться недельку ручником и все само подстроится.

[Jeefoo]

Цитата: (Demon55 @ 9.4.2014, 10:52) Щеткой с длинным ворсом шоркаешь везде и все. Проверить на подвижность "трещетку" под тормозным цилиндром и при необходимости смазать высокотемпературной смазкой. Ничего не нужно разжимать, активно попользоваться недельку ручником и все само подстроится.

Благодарю Вас!

[artemkaftf]

хочу обслужить цилиндрики-суппорта...один подклинивал после 30гр морозов, но с потеплением вроде все прошло.
читал мурзилку, снимал все, но так и не решился без ремкомплекта ковырять.
купил ремкомплект - и ни одного фотоотчета. мб у кого сохранилась ссылочка - как это делают: как подковырнуть стопорное колечко на основной манжете.

[MNU]

Цитата: (artemkaftf @ 9.4.2014, 8:54) хочу обслужить цилиндрики-суппорта...один подклинивал после 30гр морозов, но с потеплением вроде все прошло. читал мурзилку, снимал все, но так и не решился без ремкомплекта ковырять. купил ремкомплект - и ни одного фотоотчета. мб у кого сохранилась ссылочка - как это делают: как подковырнуть стопорное колечко на основной манжете.

Делал просто по мануалам (картинки, где показано куда какую смазку класть), либо нашему, либо можно с оил-клуба взять, принцип везде одинаковый.
Стопорного кольца я у себя не нашел.
Если я правильно помню, то в ремкомплекте идут пыльники только на направляющие, поэтому в "цилиндрики-суппорта" можно было залезть.

[rusmax]

Цитата: (Demon55 @ 8.4.2014, 10:57) PS Тех осмотр последний раз проходил, дык разница в торможении задней оси была 3% (для барабанных тормозов это очень круто), инспектора даже удивились, говорят обычно такое тока на новых авто.

Нету там инспекторов давно уже.