[coil]

Цитата: (Filin - Lis @ 26.12.2013, 22:18) GoodYear UltraGrip Ice Arctic (ошипованные) лучше еще шин не придумали в этом ценовом сигменте. Остальное только нервы и зря потраченные деньги на резиновые игрушки, особенно сделанные в Раше. К резине сделанной в Раше хорошо подойдет Лада Калина! Всем хорошего сцепления с дорожным покрытием!

Тоже долго выбирал зимнюю обувку и осенью взял GoodYear UltraGrip Ice Arctic 205/55/16. Доволен по-уши. Гребёт везде и всюду (в разумных пределах), мягкая и, я бы сказал, что тихая, даже на асфальте. Тормозит достойно. Единственное - накат заметно уменьшился.

[Faircon]

Вот мой свежачок. Неожиданно подмерзло к вечеру. Хакка4 2006гв, свежий гололёд.

[sever-ug]

Цитата: (Faircon @ 27.12.2013, 12:15) НУ что-то у вас там совсем Сочи.

а то.
зимнюю лимпиаду - в южном Сочи.
а летнюю собрались у нас, в СПб, проводить.

Цитата: (Faircon @ 27.12.2013, 12:15) НУ что-то у вас там совсем Сочи. А я вот каждый день наблюдаю с утра гололед и хорошенькие тормозные пути на дороге. Только что-то следов там шипов не наблюдаю Правда и дороги у нас не обрабатывают, максимум песочком слегка посыпят и то обленились. А липучка значит с каких то пор ведет хорошо себя в плюсовую температуру? Не крушите наши шаблоны, не надо

все, что ошиповано - шипы.
но не все, что без шипов - липучка
и если из шиповки выдернуть шипы, то она липучкой не станет
ну дык откуда в Липецке липучка?
уверен, что половина катается и зимой, и летом - одним цветом. не переобуваясь.
вот и следят.
кстати, насчет шаблонов: ниже минус 15 все шипы проигрывают зимним фрикционным резинам скандинавского типа (липучкам).
на чистом асфальте (как сухом, так и мокром) - такой же результат при любой зимней температуре.

Цитата: (Dim_Sergeich @ 27.12.2013, 13:27) был в Питере с 17 по 19 декабря. Снега вообще нет и температура +1...+3, а из Н.Новгорода, как из сибири уехал - сугробы и мороз)) В Питере все шипами цокают по асфальту. Кстать, асфальт хороший у вас лежит, - в Нижнем такого нет. Приусов очень много на дорогах у Вас

ага, и шипов, и приусов развелось очень много.
с шипами - все понятно. реклама работает. мозги пудрятся.
а вот с приусами - Питер признали самым дорогим для автомобилистов городом.
не самый дешевый бензин сказался...

[Faircon]

Цитата: (sever-ug @ 27.12.2013, 22:14) все, что ошиповано - шипы. но не все, что без шипов - липучка и если из шиповки выдернуть шипы, то она липучкой не станет ну дык откуда в Липецке липучка? уверен, что половина катается и зимой, и летом - одним цветом. не переобуваясь. вот и следят. кстати, насчет шаблонов: ниже минус 15 все шипы проигрывают зимним фрикционным резинам скандинавского типа (липучкам). на чистом асфальте (как сухом, так и мокром) - такой же результат при любой зимней температуре.

Вопрос лишь в том, что стоит ли платить в 2 раза больше за новую липу? Я не уверен, что это стоит того, учитывая, что небольшой износ сводит все преимущества на нет.
И шиповка шиповке рознь. И липучка "липучке".
И что это за вопрос про Липецк? У вас типа все при бабле и все налипе? Откуда откуда... с 4точек...
Не переобуваясь эт ты лихо
Ну вообщем мнение о людях из двух столиц я давно сложил у себя точно и давно

[oleg63]

две зимы на спортаже откатал на липе Данлоп...не понравилось.
сечас поставил на приуса своего- Кордиант СноуМакс 205/55/16 шип..резиной доволен..снегопады были и еще нигде не буксовал...по льду держит прилично..само то.

[sever-ug]

Цитата: (Faircon @ 28.12.2013, 22:15) И что это за вопрос про Липецк? У вас типа все при бабле и все налипе? Откуда откуда... с 4точек...

дело не в двух столицах.
дело в южном менталитете.
я имел в виду, что сибиряки зимней резиной озабочены куда больше, чем южане.
может кто-то и в краснодарье переобувается.
но большинство-то думает: а зачем на полтора снегопада переобуваться?

[sever-ug]

Цитата: (oleg63 @ 29.12.2013, 0:38) две зимы на спортаже откатал на липе Данлоп...не понравилось. сечас поставил на приуса своего- Кордиант СноуМакс 205/55/16 шип..резиной доволен..снегопады были и еще нигде не буксовал...по льду держит прилично..само то.

а на данлопе приходилось буксовать???

[artemkaftf]

можете сколь угодно писать о преимуществах липы, но в дворовых территориях, где дороги чистят хреново, где под снегом ледяная коллея - ездун на липе в гору не заезжает
карабкается накатом в гору еле еле на отсечке...кто-нибудь выезжает справа - опа! скорость сбросил, и всё! не каждая шиповка вывозит в таких моментах...при определенных погодных условиях я каждое утро/обед и вечер наблюдаю автошоу "царь горы". только у нас это точечно, а (судя по ютупу) в ДВ это более распространено

на новой хакке 8 заезжаю также легко, как и ребята на полноприводных кроссоверах.
эксперименты ставил: даже с минимальным накатом в 3-5 км штурмовал гору...из-за оборотов двигателя складывается такое ощущение, что приус заезжает "с раздаткой на пониженной" - в букс резина не срывается: условия кашитца снега на чистом льду.
 kbgf.jpg ( 52,97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 20


Сообщение отредактировал artemkaftf - 29.12.2013, 7:11

[Faircon]

Цитата: (sever-ug @ 29.12.2013, 3:06) дело не в двух столицах. дело в южном менталитете. я имел в виду, что сибиряки зимней резиной озабочены куда больше, чем южане. может кто-то и в краснодарье переобувается. но большинство-то думает: а зачем на полтора снегопада переобуваться?

Издеваетесь? Вы там тоже южане? У нас климат с мск одинаковый. Только у вас реагентами и теплотрассами дороги растоплены, а у нас ниже -2С все замерзшее. Да и от питера не сильно и отличается. У вас только осадков побольше.
И много сибиряков на липучке за 25 рублей катается? xD У нас 90 процентов переобувается с выпадением хорошего первого снега.

[Faircon]

Цитата: (artemkaftf @ 29.12.2013, 7:33) на новой хакке 8 заезжаю также легко, как и ребята на полноприводных кроссоверах. эксперименты ставил: даже с минимальным накатом в 3-5 км штурмовал гору...из-за оборотов двигателя складывается такое ощущение, что приус заезжает "с раздаткой на пониженной" - в букс резина не срывается: условия кашитца снега на чистом льду.

А режимы D и B сравнивали? На горках не тестировал, но на прямом гололеде вроде на B лучше себя ведет.

[artemkaftf]

Цитата: (Faircon @ 29.12.2013, 11:32) А режимы D и B сравнивали? На горках не тестировал, но на прямом гололеде вроде на B лучше себя ведет.

сравнивал...разница есть. сравнивал следующим образом. на этой горе я останавливался где-то на середине, где максимальный угол.
- на D режиме почти мгновенно срабатывает TRC и выхлоп таков, что машина откатывается назад лилипутовыми шашками...опять царапнет и снова откатывается.
- на B режиме шлифует, стоит на месте и есть возможность покрутить рулем, через секунды 3-4 все-таки сработает TRC...потупит и снова непрожолжительное время "царапает" на месте, снова сработает TRC/такой цикл.

стоит только откатиться к началу горки, набрать 3-5 км ходу и зафиксировать педаль с малым газом. без пробуксовок "на пониженной" автомобиль спокойно заезжает.

[oleg63]

Цитата: (sever-ug @ 29.12.2013, 3:08) а на данлопе приходилось буксовать???

спортаж пер.привод в колее и на светофорах буксовал шлифовал постоянно..антибукс хрустел всегда...на поворотах антизанос частенько срабатывал.
продал я эту липу и купил у знакомого Хакку-5 слегка бэу и так проехал третью зиму.
а тут на приуса прикупил бюджетную резину и она весьма справляется с дорогой..ну по голому асфальту конечно плывет сильно.

[johnnyk09]

Цитата: (An_ef @ 30.11.2013, 1:22) а у вас проставки стоят? а то все пишут что уже 205 60 16 начинает шоркать... сам купил 205 60 16 боюсь ставить без проставок)

проставок нет

[hitsch]

Поделюсь опытом эксплуатации двух липучек:
1. Pirelli SottoZero 2
Стояла на 20-ке. По сухому и мокрому асфальту - супер! На укатанном и рыхлом снегу - хорошо. Лед и глубокая шуга (особенно, когда на дороге слякоть после сильного снегопада в плюсовую температуру) - плохо.
Общая оценка - 7 из 10.

2. Continental ContiVikingContact 5
Стоит на 30-ке. По прошествии полутора зимних месяцев с малым количеством снега - оценка 9 из 10! Чувствуется лучшее сцепление по сравнению с Pirelli . На сухом и мокром асфальте поведение схоже с летней резиной.
Пока - очень доволен выбором.

И немного о среде эксплуатации:
1. Живу в МСК, соответственно, дороги более или менее чистятся.
2. Каждый день на работу и с работы по городу.
3. Каждые выходные за город (100км.)...либо дача, либо каталка на сноуборде.

[sever-ug]

Цитата: (oleg63 @ 29.12.2013, 16:00) спортаж пер.привод в колее и на светофорах буксовал шлифовал постоянно..антибукс хрустел всегда...на поворотах антизанос частенько срабатывал. продал я эту липу и купил у знакомого Хакку-5 слегка бэу и так проехал третью зиму. а тут на приуса прикупил бюджетную резину и она весьма справляется с дорогой..ну по голому асфальту конечно плывет сильно.

а какая модель данлопа была?
у меня (по опыту использования в условиях жестких и снежных зим 2009-20012) данлоп (DS2, и чуть меньше - DS3) проявил себя наилучшим образом.
в любую погоду (особенно в мороз) уезжал первым со всех перекрестков, уверенно проходил повороты и катил по КАД 120 (по заснеженному гололеду).
конечно, не так, как летом и посуху. но уверенно и предсказуемо!
сейчас - Хакка 4 шип(машина пришла из Швеции на ней), не тронуться, не обогнать, не остановиться. а уж на асфальте (зима 2013) - вааще жесть.

[oleg63]

Цитата: (sever-ug @ 30.12.2013, 14:17) а какая модель данлопа была? у меня (по опыту использования в условиях жестких и снежных зим 2009-20012) данлоп (DS2, и чуть меньше - DS3) проявил себя наилучшим образом. в любую погоду (особенно в мороз) уезжал первым со всех перекрестков, уверенно проходил повороты и катил по КАД 120 (по заснеженному гололеду). конечно, не так, как летом и посуху. но уверенно и предсказуемо! сейчас - Хакка 4 шип(машина пришла из Швеции на ней), не тронуться, не обогнать, не остановиться. а уж на асфальте (зима 2013) - вааще жесть.

DUNLOP МОДЕЛЬ Grandtrek SJ6
 pimage.aspx.png ( 50,1 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0

не в восторге..

[aishora]

Моя первая в жизни липучка - я её в .......ал. Думайте что хотите . Уже один раз стоял на ровном месте и шлифовал снег , а сегодня струхнул по серьезному :
Нужно было забраться в горку покрытую ледком . Горка большая ,с поворотом . Был не уверен что заберусь ,но решил посмотреть насколько . До верха не доехал ,ну и ладно ,но когда начал скатываться вниз ,то машина просто как корова на льду поплыла .Не фига делать неопытному водителю упасть в обочину . Пришлось срочно врубать заднюю и выравнивать ,потом на тормоз ,а он не останавливает машину ,та ползет опять куда захочет . Врубил "ножник" и развернулся на 4х метрах . Как вы не ругайте шипы ,но они бы вгрызлись бы в лёд . Хорошо еще ,что живу в городе ,а если бы на "зимних " дачных дорогах ,то хоть езжай и покупай нормальные колеса .

[Vladimir_Se76]

Цитата: (aishora @ 30.12.2013, 22:26) Моя первая в жизни липучка - я её в .......ал. Думайте что хотите . Уже один раз стоял на ровном месте и шлифовал снег , а сегодня струхнул по серьезному : Нужно было забраться в горку покрытую ледком . Горка большая ,с поворотом . Был не уверен что заберусь ,но решил посмотреть насколько . До верха не доехал ,ну и ладно ,но когда начал скатываться вниз ,то машина просто как корова на льду поплыла .Не фига делать неопытному водителю упасть в обочину . Пришлось срочно врубать заднюю и выравнивать ,потом на тормоз ,а он не останавливает машину ,та ползет опять куда захочет . Врубил "ножник" и развернулся на 4х метрах . Как вы не ругайте шипы ,но они бы вгрызлись бы в лёд . Хорошо еще ,что живу в городе ,а если бы на "зимних " дачных дорогах ,то хоть езжай и покупай нормальные колеса .

А что за резина стоит ? У меня хака Р липучка вроде ничего.....

[nester]

Трассы, липы, шипы.....
В городе, да с головой, хоть на чем можно уехать.
Добро пожаловать для тестирования вашей резины на трассу ведущую из Архангельска от M8 в сторону космодрома Плесецк!
Трасса по форме как яйцо и голый лед. Ноги на дорогу из машины и ходить не можешь, в стороны разъезжаются.
Вот где пасуют многие производители.
На всякой уйне, да на уезженой резине, лучше даже не суваться - найдешь себя в канаве.

Сообщение отредактировал nester - 30.12.2013, 22:31

[sever-ug]

вернемся к нашим ...
я про шипы вспомнил потому, что эта зима у нас - необычайно бесснежная и теплая.
и именно поэтому, ежедневно вижу по несколько типично шипованных ДТП.
шиповоды традиционно собираются в кучки по 2-3-4 авто.
на чистом асфальте и невысокой скорости.
когда выезжаешь на заснеженную и обледенелую дорогу, то настраиваешься на осторожное и внимательное вождение.
когда выезжаешь на чистый асфальт, то никуда не настраиваешься.
но шипы на асфальте - такая же опасность!
и об этом никто не думает и никто не помнит. пока не возникает необходимость остановиться.
шипы же, в отличие от фрикционной резины, срываются очень резко и всегда неожиданно.
не говоря о шуме от гвоздей и испорченном дорожном покрытии...