[Strazh]

Задолбал гореть чек, На сервисе сказали что проблема в термосе из-за разницы датчика температур. Покурив форум по ошибкам термоса и поняв, что проблема так просто не решается решил отсканировать сам и посмотреть коды ошибок, уточнить. Дальше ой

Навылазило кучу ошибок, ну часть понятна, по подушкам, по кондею - трубка перетерлась, но это летом починил, но дальше:

Р1116 - датчик температуры ДВС за пределами диапазона
Р1121 - ошибка клапана управления термосом
Р1118 - д-к температуры - высокий уровень сигнала
Р0420 - ошибка катализатора
Р3000 - неисправность высоковольтной батареи
Р0А80 - неисправность банки в ВВБ
В2278 - неисправность цепи между блоком управления электро питанием и выключением зажигания

Дельта СОК - 0%
самый сильный элемент 1, самый слабый - 10, разница не более 0,5 В

Еще периодически выскакивает Красный треугольник и желтый восклицательный знак, происходит это так: двигаешься задним ходом, переключаешь на Д и на мониторе заряд с более чем половины, а то и в зеленой зоне падает до 1-3 делений, появляется "привет", двигатель начинает резко гудеть и заряжать батарейку.

Подсказывайте к чему готовится? Мож кто лечил подобные симптомы.

[Эколог]

Цитата: (Strazh @ 25.12.2013, 0:05) Задолбал гореть чек, На сервисе сказали что проблема в термосе из-за разницы датчика температур. Покурив форум по ошибкам термоса и поняв, что проблема так просто не решается решил отсканировать сам и посмотреть коды ошибок, уточнить. Дальше ой Навылазило кучу ошибок, ну часть понятна, по подушкам, по кондею - трубка перетерлась, но это летом починил, но дальше: Р1116 - датчик температуры ДВС за пределами диапазона Р1121 - ошибка клапана управления термосом Р1118 - д-к температуры - высокий уровень сигнала Р0420 - ошибка катализатора Р3000 - неисправность высоковольтной батареи Р0А80 - неисправность банки в ВВБ В2278 - неисправность цепи между блоком управления электро питанием и выключением зажигания Дельта СОК - 0% самый сильный элемент 1, самый слабый - 10, разница не более 0,5 В Еще периодически выскакивает Красный треугольник и желтый восклицательный знак, происходит это так: двигаешься задним ходом, переключаешь на Д и на мониторе заряд с более чем половины, а то и в зеленой зоне падает до 1-3 делений, появляется "привет", двигатель начинает резко гудеть и заряжать батарейку. Подсказывайте к чему готовится? Мож кто лечил подобные симптомы.

Ошибок действительно выскочило много. Как долго двигаетесь задним ходом? Предположить можно, что есть проблема с элементами (элементом) высоковольтной батареи. Я так понял, проблем при движении просто на "Д" нет? Быстрая просадка с "зеленки" до именно одного деления (никогда не видел у себя меньше 2 делений - и то, только летом в долгих пробках) не есть гуд, конечно же учитывая, что вы задним ходом километры не наматываете....

[Demon55]

Цитата: (Strazh @ 25.12.2013, 1:05) Р3000 - неисправность высоковольтной батареи Р0А80 - неисправность банки в ВВБ Дельта СОК - 0% самый сильный элемент 1, самый слабый - 10, разница не более 0,5 В Еще периодически выскакивает Красный треугольник и желтый восклицательный знак, происходит это так: двигаешься задним ходом, переключаешь на Д и на мониторе заряд с более чем половины, а то и в зеленой зоне падает до 1-3 делений, появляется "привет", двигатель начинает резко гудеть и заряжать батарейку. Подсказывайте к чему готовится? Мож кто лечил подобные симптомы.

0,5 В это очень много, меняй элемент ...

[tdn]

Цитата: 0,5 В это очень много, меняй элемент ...

+1, элементы поштучно не проблема сейчас купить. Кстати я бы купил пару или штуки три, на всякий случай. Замена не так и сложна, нужен теплый гараж и время.

[shifty]

Цитата: (tdn @ 25.12.2013, 6:26) +1, элементы поштучно не проблема сейчас купить. Кстати я бы купил пару или штуки три, на всякий случай. Замена не так и сложна, нужен теплый гараж и время.

1116 это ошибка по датчику температуры ож в термосе, а не двс!(сам просто борюсь с этой бедой) 1121 убралась заменой крана(клапана), у тебя скорее всего и 1116 погаснет после замены крана

тема "ссылка". Модератор.

[Strazh]

Цитата: (Эколог @ 25.12.2013, 6:46) Ошибок действительно выскочило много. Как долго двигаетесь задним ходом? Предположить можно, что есть проблема с элементами (элементом) высоковольтной батареи. Я так понял, проблем при движении просто на "Д" нет? Быстрая просадка с "зеленки" до именно одного деления (никогда не видел у себя меньше 2 делений - и то, только летом в долгих пробках) не есть гуд, конечно же учитывая, что вы задним ходом километры не наматываете....

В том то и дело что выехать со стоянки, максимум метров 50, а иногда и сдать назад. И вот когда переключаешь на Д выскакивает "привет", а на экране идет просадка до 1-2-3 делений, тоже не постоянно. За лето пару раз выскакивала - сейчас через день.

По дельта СОК 0 % - это шнурок такой или у всех так показывает? Это вопрос по замене элементов, я так понимаю до 20 это нормально, ошибки выскакивают после 20.

По клапану понятно - не ремонтируется, только менять. А вот что еще по дороге сделать, будет ли работать датчик в термосе или сам термос тоже менять?

И понять - можно сделать самому без спец инструмента или что-то "спесыфисеское" нужно, как с тормозной жидкостью?

[shifty]

Цитата: (Strazh @ 25.12.2013, 17:00) В том то и дело что выехать со стоянки, максимум метров 50, а иногда и сдать назад. И вот когда переключаешь на Д выскакивает "привет", а на экране идет просадка до 1-2-3 делений, тоже не постоянно. За лето пару раз выскакивала - сейчас через день. По дельта СОК 0 % - это шнурок такой или у всех так показывает? Это вопрос по замене элементов, я так понимаю до 20 это нормально, ошибки выскакивают после 20. По клапану понятно - не ремонтируется, только менять. А вот что еще по дороге сделать, будет ли работать датчик в термосе или сам термос тоже менять? И понять - можно сделать самому без спец инструмента или что-то "спесыфисеское" нужно, как с тормозной жидкостью?

Термос Говорят если целый и не течет то чего ему будет, датчик тоже врятли вышел из строя, а вот помпа термоса если колбасила на сухую при не рабочем кране..., висит на термосе, проверяется подачей 12 вольт на нее. По замене крана я так понимаю никакие спец инструменты не нужны. Открутил-прикрутил, прогрел и долил ож. Помпа термоса должна жужжать после выключения авто.