[Vladimir_Se76]

Цитата: (Tumypka @ 31.7.2013, 19:35) просканил своего приуса, выдал ошибку кондея b1421 , как я понял замыкание в солнечном датчике с пассажирской стороны. Куда копать?

На солнышко его поставь и просканируй, проблему должно как рукой снять....)))

[levkl]

а никто не в курсе можно ли до мозгов машины докапаться, чтобы реальный пробег узнать??

[Irjak]

Цитата: (Tumypka @ 31.7.2013, 20:35) просканил своего приуса, выдал ошибку кондея b1421 , как я понял замыкание в солнечном датчике с пассажирской стороны. Куда копать?

Прав предыдущий товарищ (Vladimir_Se76)!!! Не парься... . Но если вдруг не поможет его "лечение" солярием (т.е. вдруг все серьезно), а желание копать не пропало?!! - тогда тута ссылка качаешь, смотришь страницу 41 (ВНИМАНИЕ на ссылку 3 под таблицей!!!), а затем на стр.55-61 подробно изложена фича, что проверять и как. Надеюсь до последнего не дойдет. Удачи!

[serg_em]

Парни, доброго всем времени суток.
Вчера вдруг заметил двигатель начал едва заметно подтраивать. Проехал километров 20, загарелся чек. Сбросил клему, ошибка пропала. Приехал домой, на сканере ошибка -
P0172 system too rich (fuel trim) (26 B1). Богатая смесь. Выкрутил свечи - чернющие, нагар свежий стерся сразу, значит недавно двиг стал коптить. Перед этим залил полный бак бензина. Вот и думаю, мог ли некачественный бензин стать причиной богатой смеси? Месяца три назад менял полностью свечи, чистил дроссельную заслонку, форсунки, МАФ. Заглянул - дроссель чистый. Форунки думаю номальные. Что еще может быть? Лямда? Датчик расхода воздуха?
Ребята, на что в Techstream обратить особой внимание по этой проблеме? Сам в этой программе не силен, если есть спецы дайте знать..
С уважением.

Сообщение отредактировал serg_em - 26.8.2013, 7:20

[serg_em]

Вот сделал скрины того. что выводит techstream: вроде бы ничего криминального не вижу. Ошибка пропала сегодня. Если кто в теме напишите что за цифры в окне CALIBRATION?  Безымянный4.jpg ( 77,38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 117
 Безымянный5.jpg ( 98,85 килобайт ) Кол-во скачиваний: 103
 Безымянный6.jpg ( 118,2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 139
 Безымянный7.jpg ( 82,56 килобайт ) Кол-во скачиваний: 139
 Безымянный8.jpg ( 119,56 килобайт ) Кол-во скачиваний: 121

[volcano]

Цитата: (serg_em @ 26.8.2013, 9:12) Что еще может быть? Лямда? Датчик расхода воздуха?

Даже загаженный воздушный фильтр может влиять, но его проще всего посмотреть.

[serg_em]

согласен, запросто может.

[lazray]

Кто нибудь юзал вот этот беспроводной шнурок ссылка
Цена просто подарок, по отзывам тоже все хорошо, но не ясно будет ли считывать гибрид.
 sku_42825_1.jpg ( 30,96 килобайт ) Кол-во скачиваний: 7

[volcano]

Цитата: (lazray @ 10.9.2013, 4:32) Кто нибудь юзал вот этот беспроводной шнурок ссылка Цена просто подарок, по отзывам тоже все хорошо, но не ясно будет ли считывать гибрид.  sku_42825_1.jpg ( 30,96 килобайт ) Кол-во скачиваний: 7

В Torque будет работать (с соответствующей настройкой), с Течстримом вроде никто его еще не подружил.

[pashka55]

Цитата: (serg_em @ 27.8.2013, 7:03) Вот сделал скрины того. что выводит techstream: вроде бы ничего криминального не вижу. Ошибка пропала сегодня. Если кто в теме напишите что за цифры в окне CALIBRATION?

Ты сделай скрины в инспекшен режиме. На остановленном ДВС ничего не видно.

Сообщение отредактировал pashka55 - 10.9.2013, 4:47

[lazray]

Цитата: (volcano @ 10.9.2013, 10:56) В Torque будет работать (с соответствующей настройкой), с Течстримом вроде никто его еще не подружил.

А ошибки показывать будет и соответственно удалять???

[bmn]

будет работать с Torque , написали же... даже на телефон можно поставить . ошибки кажет и удаляет

[sever-ug]

Цитата: (lazray @ 10.9.2013, 3:32) Кто нибудь юзал вот этот беспроводной шнурок http://dx.com/ru/p/obdii-bluetooth-car-dia...ge-dc-12v-42825 Цена просто подарок, по отзывам тоже все хорошо, но не ясно будет ли считывать гибрид.  sku_42825_1.jpg ( 30,96 килобайт ) Кол-во скачиваний: 7

тут уже целая тема

[evg067]

Здравствуйте,я-Евгений,зто мое первое обращение к форуму.Купил 20го американца два месяца назад
Прошу знающих посмотреть данные сканера(делал у друга ,но у него сканер меньше недели и поэтому прокомментировать у него не получилось)
Причина проверки -после ТО,а конкретно:
1.Раскоксовка ЛАВРом с последующей промывкой и заменой масла на YOKKI
2.Промывка форсунок (с заменой колечек)
3.Замена свечей с наконечниками
4.Чистка впускного коллектора,БДЗ и ДМРВ со снятием
Ну и еще заменил антифриз и масло в планетарке.
Все делалось по советам с форума,результат-
Расход вырос с 5ти до 7 литров.

Прикрепленные файлы

 Женя_Prius_17_09_13.doc ( 183,5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 85

 

[Yuriy-1964]

Цитата: (evg067 @ 17.9.2013, 19:30) Здравствуйте,я-Евгений,зто мое первое обращение к форуму.Купил 20го американца два месяца назад Прошу знающих посмотреть данные сканера(делал у друга ,но у него сканер меньше недели и поэтому прокомментировать у него не получилось) Причина проверки -после ТО,а конкретно: 1.Раскоксовка ЛАВРом с последующей промывкой и заменой масла на YOKKI 2.Промывка форсунок (с заменой колечек) 3.Замена свечей с наконечниками 4.Чистка впускного коллектора,БДЗ и ДМРВ со снятием Ну и еще заменил антифриз и масло в планетарке. Все делалось по советам с форума,результат- Расход вырос с 5ти до 7 литров.

обычно ,после процедуры чистки -расход в первые дни может быть повышенным,все придет в норму через время,по ввб-разброс небольшой,и дельтасок-0,все нормально )

[Irjak]

Цитата: (evg067 @ 17.9.2013, 20:30) Здравствуйте,я-Евгений,зто мое первое обращение к форуму.Купил 20го американца два месяца назад Прошу знающих посмотреть данные сканера(делал у друга ,но у него сканер меньше недели и поэтому прокомментировать у него не получилось) Причина проверки -после ТО,а конкретно: 1.Раскоксовка ЛАВРом с последующей промывкой и заменой масла на YOKKI 2.Промывка форсунок (с заменой колечек) 3.Замена свечей с наконечниками 4.Чистка впускного коллектора,БДЗ и ДМРВ со снятием Ну и еще заменил антифриз и масло в планетарке. Все делалось по советам с форума,результат- Расход вырос с 5ти до 7 литров.

По ВВБ согласен с "предыдущим оратором" . По ошибкам: b1411 посмотри ссылка. Та что-то с датчиком контроля кондея не так... как одна из причин-повышение расхода...По второй ошибке - "DTC B1271: COMBINATION METER ECU COMMUNICATION STOP
This DTC is detected when communication between the combination meter assy (meter ECU) and gateway ECU stops for more than 10 seconds." кажется ясно -плохой контакт по шине. Интересно ошибки до твоего ТО были? А потом их стерли или нет? Как-то так...Да, чтобы точнее определить возможную причину повышения расхода первый скрин по ДВС желательно полный иметь. Да и снять его надо повторно на Х.Х. в инспекшион режиме. Сможешь выложить или в личку?

[evg067]

Цитата: (Irjak @ 17.9.2013, 21:38) По ВВБ согласен с "предыдущим оратором" . По ошибкам: b1411 посмотри ссылка. Та что-то с датчиком контроля кондея не так... как одна из причин-повышение расхода...По второй ошибке - "DTC B1271: COMBINATION METER ECU COMMUNICATION STOP This DTC is detected when communication between the combination meter assy (meter ECU) and gateway ECU stops for more than 10 seconds." кажется ясно -плохой контакт по шине. Интересно ошибки до твоего ТО были? А потом их стерли или нет? Как-то так...Да, чтобы точнее определить возможную причину повышения расхода первый скрин по ДВС желательно полный иметь. Да и снять его надо повторно на Х.Х. в инспекшион режиме. Сможешь выложить или в личку?

К сожалению полный скрин пока выложить не могу, т.к. друг сегодня уехал в отпуск, ошибки старые, а датчик я уже почистил.
Большое спасибо за информацию, буду искать другой сканер.

[сонет]

Всем добрый день. Прошу совета или заключения по тестам. Проводил их Toyota Techstream , по причине увеличение расхода топлива на 1-1,5 литра. Расход увеличился после проведения раскоксовки, промывки дросельной заслонки, фарсунок, замены свечей, масла (было 5w30 Mobil, залил lMotul 8100 X-clean 5W-40 - C3). Проехал уже 600 км. Масло не расходуется, зато расход не уменьшается. Раньше выше 5 л на 100 км, не более при агрессивной езде, сейчас 6, 6 без климата. Выкладываю сканы, может кто что посоветует. Всем спасибо.

Прикрепленные файлы

 Рисунок__10_.jpg ( 1,04 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 87
 Рисунок__10_.jpg ( 1,04 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 42
 Рисунок__11_.jpg ( 975,21 килобайт ) Кол-во скачиваний: 92
 Рисунок__12_.jpg ( 417,57 килобайт ) Кол-во скачиваний: 38
 Рисунок__13_.jpg ( 995,78 килобайт ) Кол-во скачиваний: 68
 Рисунок__14_.jpg ( 457,94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 32

 

[Irjak]

Цитата: (сонет @ 24.9.2013, 11:35) Всем добрый день. Прошу совета или заключения по тестам. Проводил их Toyota Techstream , по причине увеличение расхода топлива на 1-1,5 литра. Расход увеличился после проведения раскоксовки, промывки дросельной заслонки, фарсунок, замены свечей, масла (было 5w30 Mobil, залил lMotul 8100 X-clean 5W-40 - C3). Проехал уже 600 км. Масло не расходуется, зато расход не уменьшается. Раньше выше 5 л на 100 км, не более при агрессивной езде, сейчас 6, 6 без климата. Выкладываю сканы, может кто что посоветует. Всем спасибо.

Странно как-то! Но на скринах по ДВС не видно работы первой лямбды (AFS) и топливной коррекции, надо ее проверить (см. мануал). Может от этого расход больше...а ошибок нет!!? Хотя не всегда неисправность лямбды дает CHECK. По HV вроде все в норме - дельта SOC=0, разброс по бамбукам небольшой, сопротивление 0,019 хорошо! Еще может не завершилось "обучение ДЗ", тоже влияет на расход... Надо еще покататься...

[сонет]

Вот еще один скан теста

Цитата: (Irjak @ 24.9.2013, 11:12) Странно как-то! Но на скринах по ДВС не видно работы первой лямбды (AFS) и топливной коррекции, надо ее проверить (см. мануал). Может от этого расход больше...а ошибок нет!!? Хотя не всегда неисправность лямбды дает CHECK. По HV вроде все в норме - дельта SOC=0, разброс по бамбукам небольшой, сопротивление 0,019 хорошо! Еще может не завершилось "обучение ДЗ", тоже влияет на расход... Надо еще покататься...

Прикрепленные файлы

 тест.jpg ( 795,07 килобайт ) Кол-во скачиваний: 133
 тест1.jpg ( 496,46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 55