[YgRex]

[taschik1]

[Nelf]

Сегодня делал шумоизоляцию потолка...(теперь весь салон шумоизолирован)

Оказалось есть много нюансов в этом вопросе ... фото отчёт не стал делать, так как уже есть (хотя не очень подробный и непонятный)...
Самое интересное это снятие ручек в солоне...!!! Прочитав как это сделал Loituma я пытался сделать как он ... но не получалось... тогда я взял плоскагубцы, замотал их изолентой (отвёрткой потдел одину сторону там где проресь) зажал защёлку и потащил на себя (в итоге оказалось всё довольно таки просто) - крышка снята, отвёрткой разжал железные зажыми и всё... 5 минут и всё ручки с крыши сняты... только в некоторых местах пережал их ... я думаю это самый простой и быстрый способ снятия ручек...
Хотя тот кто не снимал их всё равно не поймёт как "безопасно" их снимать...

На фотке ручка зажатая плоскагубцами (по бакам гупка, потом заменил мотками изоленты)... плоскагубцы тянул на себя с уклоном то в левую то в правую сторону чтобы разжать зажимы...

Прикрепленные файлы

 DSC00054.JPG ( 62,14 килобайт ) Кол-во скачиваний: 7

 

[Nelf]

Вот фотка окончательного результата как я разлоложил виброизол и шумоизоляция 8 мм...
Подрезал родную "пробку" на крыше (обшивке) чтобы небыло неровностей на потолке... как и в дверях ... всё из за того что слишком толстый слой и незакрывается обшивка...
Делал один человек, время 3-4 часа... материал - 3 с половиной листа виброизола и один большой лист шумки (8мм)...

Прикрепленные файлы

 DSC00056.JPG ( 34,01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 12

 

[zluden88@mail.ru]

Цитата: (Nelf @ 16.5.2009, 21:54) Вот фотка окончательного результата как я разлоложил виброизол и шумоизоляция 8 мм... Подрезал родную "пробку" на крыше (обшивке) чтобы небыло неровностей на потолке... как и в дверях ... всё из за того что слишком толстый слой и незакрывается обшивка... Делал один человек, время 3-4 часа... материал - 3 с половиной листа виброизола и один большой лист шумки (8мм)...

Я смотрю уже 3,5 года прошло, ну что металл волнами не пошёл?

[GIGI]

Цитата: (Yamamoto @ 9.3.2009, 23:06) Бу-га-га 3 раза. Если сравнивать с мерином - наверное да, нету. По сравнению с одноклассниками - нормальная шумоизоляция. В Мазде 3 1-го поколения прокатись, поймешь, хыхы.

Катался, в мазде 3 лучше. В приусе шумки нет. Он просто жесть таже после 30ой камри.

[Tuner]

Подумайте 100 раз нужно ли вам делать шумку.
Привыкание происходит за 1-2 дня.
К тому же правильно делают шумку единицы...

[rom_v_b]

Цитата: (Tuner @ 19.9.2012, 19:16) Подумайте 100 раз нужно ли вам делать шумку. Привыкание происходит за 1-2 дня. К тому же правильно делают шумку единицы...

А у кого две машины разных по классу?

[Tuner]

У меня 3 машины разных по классу
Пересаживаясь после них в Приус желание делать шумку пропадает
И делать в тех 2 тоже. Один фиг такого эффекта не будет. Я почти все сверчки убрал. Этого для меня достаточно.

[rom_v_b]

Цитата: (Tuner @ 29.9.2012, 19:34) У меня 3 машины разных по классу Пересаживаясь после них в Приус желание делать шумку пропадает И делать в тех 2 тоже. Один фиг такого эффекта не будет. Я почти все сверчки убрал. Этого для меня достаточно.

После тазика согласен - делать что либо в приусе не хочется.
Попробуйте сесть после Е-класса, особенно зимой в приус.

Да и просто сделать своими руками, что-нибудь в своем приусе, очень полезно и приятно. Поэтому я сделал на выходных двери. Теперь буду наводить порядок в гараже что бы нормально помещаться с открытыми дверями(это еще один плюс шумоизоляции приуса - хотя и косвенный ), что бы продолжить делать ШВИ - в планах торпеда с моторным щитом. пол, крыша, багажник, пятая дверь, арки напоследок:)

[Tuner]

Цитата: (rom_v_b @ 2.10.2012, 17:55) После тазика согласен - делать что либо в приусе не хочется. Попробуйте сесть после Е-класса, особенно зимой в приус. Да и просто сделать своими руками, что-нибудь в своем приусе, очень полезно и приятно. Поэтому я сделал на выходных двери. Теперь буду наводить порядок в гараже что бы нормально помещаться с открытыми дверями(это еще один плюс шумоизоляции приуса - хотя и косвенный ), что бы продолжить делать ШВИ - в планах торпеда с моторным щитом. пол, крыша, багажник, пятая дверь, арки напоследок:)

Вся сложность в том, что вы хоть в 5 слоев Приус в шумку оберните, результата как в Е-классе не получиться.
В немцах даже уплотнители с резинками другие больше- толще...
Я в студенческие годы и шумки наделался и всего остального )))
Хотя стекло лобовое нужно поменять, если обшивку крыши для этого снять нужно проклею...

[rom_v_b]

Цитата: (Tuner @ 3.10.2012, 20:13) Вся сложность в том, что вы хоть в 5 слоев Приус в шумку оберните, результата как в Е-классе не получиться. В немцах даже уплотнители с резинками другие больше- толще... Я в студенческие годы и шумки наделался и всего остального ))) Хотя стекло лобовое нужно поменять, если обшивку крыши для этого снять нужно проклею...

Я не предлагаю сделать шумку такую же как в Е-классе, я сказал лишь про желание что-то сделать, после того как в приус садишься из машины другого класса.
Я сделал двери пока - изменения заметил в качестве звучания музыки, но это не новость. Даже это мне приятно, т.к. в машине стало комфортнее хотя бы в чем то.
Следующая по плану торпеда и моторным щитом изнутри, и колесные арки снаружи. -надеюсь звук двигателя будет тише в салоне, и исчезнут поскрипывания похрустывания пластика на кочках.
Крыша и пол - уберут шумы улицы.
Да привыкание произойдет, но хотя бы разница не будет такой пугающей при смене машины.

[Tuner]

Цитата: (rom_v_b @ 4.10.2012, 12:37) Я не предлагаю сделать шумку такую же как в Е-классе, я сказал лишь про желание что-то сделать, после того как в приус садишься из машины другого класса. Я сделал двери пока - изменения заметил в качестве звучания музыки, но это не новость. Даже это мне приятно, т.к. в машине стало комфортнее хотя бы в чем то. Следующая по плану торпеда и моторным щитом изнутри, и колесные арки снаружи. -надеюсь звук двигателя будет тише в салоне, и исчезнут поскрипывания похрустывания пластика на кочках. Крыша и пол - уберут шумы улицы. Да привыкание произойдет, но хотя бы разница не будет такой пугающей при смене машины.

Мне проще... Песле приуса с ужасом пересаживаюсь )))

[artemkaftf]

самый простой способ снять ручки с потолка методом рычага:
ссылка

приподнять, а затем уже более большой отверткой снимается польностью крышечка.
иначе вы прилично "разворотите" крышки отверткой, как это сделал я
далее действительно скобку сжимаем мелкими пассатижами:
ссылка

не так все страшно, как это было описано выше

Сообщение отредактировал artemkaftf - 3.9.2013, 16:51

[artemkaftf]

теперь моя история, как я снял крышу:
- передние карты стоек я не снимал - просто чутка взорвал (верхнюю клипсу не получилось вывернуть таким образом, Чтобы продеть в паз)
ссылка

- чтобы снять центральную стойку, надо:

--> снять накладки на пороги как спереди, так и сзади.
--> затем нижнюю часть пластика центральной стойки (две клипсы снизу и две защелки сверху)
--> открутить два болта на 10, относящиеся к верхней части пластика центральной стойки.

тут внимательно
ссылка

эту клипсу невозможно выдрать.
освободив от всех заглушек и верхнюю часть пластика - пассажирскую надо тянуть в сторону багажника, а водительскую - в сторону лобового стекла.
в любом случае перед тем как это делать - отогните и посветите фонариком - все станет понятно.

- спереди большой плафон на 4 клипсах - выдергивается туго))
- маленькие плафончики не трогаем...я один раздраконил до такой степени))) так и не смог снять. когда сдернем крышу - фишки отсоединить не составит труда.

ссылка

как видно из фото, ковырять его со стороны салона почти нереально. слева большая заглушка...если и ковырять, то со стороны лобового стекла.

- про козырьки написано все верно: два болта и другое крепление проворачиваем на 90 градусов.

- чтобы снять верхний пластик задних стоек, надо разобрать всю обшивку багажника)
по бокам "дивана" обшивки кожанные - они сдергиваются, но чтобы их окончательно снять - надо найти по болту у каждой снизу - для этого в край дивана давим рукой и находим головки болтов (чуть не сломал пластик из-за них ).

две клипсы в центре салона - для них лучше прготовить какой-нибудь спец инструмент. в моем случае это был:
ссылка

остались три клипсы сзади и все- сдергиваем обшивку в направлении 5ой двери т.к передние стойки будут мешаться...
сдернуть не получиться тк у передней водительской стойки на изолете проводка приклеена к крыше накоротке....вообщем снимать обшивку лучше втроем, дабы ничо не загнуть и не порвать.

всю проводку отсоединил от обшивки.

у меня было всего два малых листа 4мм вибропласта...их хватило на 1ую и последнюю "полоски" крыши.

вот на эту процедуру у меня ушло полдня и весь вечер
ссылка
щас я это оформлю меньше чем за час)

работа дома:

остатки сплена, что я хотел выкидывать - пригодились, даже мелкие кубики пустил в ход. кстати под спленом закатал остатки 1,6мм вибропласта))
ссылка

меня не устроил вариант проклейки сплена, что выкладывали здесь: полоски вибропласта - это допустимо, но полоски сплена - это глупо.
поэтому вот мой вариант:
ссылка

цельный большой лист сплена 4мм охватывает 90% поверхности. в идеале еще бы половинку, но у меня больше не было
забегая вперед, встает все прекрасно, "пробку" я не обрезал вообще. и не забываем вырезать дырочки под клипсы, что в центре салона.


утром я вспомнил что у меня есть какой-то битумный 4мм вибропласт - его и порезал(два больших листа), нагрел феном...прикатывал внахлест - имитируя 250мм ребро жесткости.
таким образом по центру у меня 250мм 8мм вибры)

крышу я установил в 1 каску. в принципе ничего сложного, если устанавливать будет человек мелкой комплекции: очень важно иметь возможность лежа перебраться с переднего сидения на задний диван на спине удерживая крышу руками и ногами))))))))

на крышу 2 дня.

на хорошем асфальте до 80 км если ехать накатом - вообще сферический вакум, которые давит на уши)
в 8 метрах работающую сигнализацию другого авто не слышно, слышно только через стекла)
музыка играет оочень сочно.
вообщем, я доволен на 100% (на данный момент проклеены двери + крыша 4мм + 4мм).
на следующих выходных арки снаружи буду покрывать антигравием хай гир с жидкой резиной.

буду ждать новую закупку СП - затарюсь 4мм вибропластом и 8мм спленом для багажника, 1,6мм вибры и 4мм спленом для обшивки.