[Игорь новичёк]

Здравствуйте, вчера на трассе нагрелся ДВС. Посмотрел патрубки, понял одно антифрис не идёт по большому кругу,т.е. через радиатор. Снял термостат положил в кастрюлю и на грел. при 82градусах открылся. Да ещё, печка в салоне на обогреве гонит холодный воздух. Грешу на помпу. Снял помпу (насос водяной) крыльчатка стоит колом,вообще не двигается.Может кто подскажет так и должно быть или она должна крутиться? И можно её как то проверить?

Сообщение отредактировал Игорь новичёк - 24.6.2013, 7:48

[bmn]

как это стоит? а ремень как себя чувствует при этом? или в 30 как то по другому? меняй помпу раз снял уже.

[tulup]

Цитата: (bmn @ 24.6.2013, 11:54) или в 30 как то по другому? меняй помпу раз снял уже.

электрическая. может дело не в ней. там же ещё какая-то хитрая система подогрева жижи выхлопом есть.

[Poprygunchik]

Цитата: (bmn @ 24.6.2013, 9:54) как это стоит? а ремень как себя чувствует при этом? или в 30 как то по другому? меняй помпу раз снял уже.

В 30-ке нет ремня

[Игорь новичёк]

В том то и дело что помпа электрическая, менять то её просто, в ней ли дело,вот в чём вопрос?

[DGN]

а как ты определил что ДВС "нагрелся"?

[dyn72]

Помпа - это же обычный моторчик, подключить 12 вольт и все видно. или он не на 12 вольт?

[Игорь новичёк]

Определил что ДВС нагрелся по по мигающему значку на БК( температурный градусник). Проверить помпу подключив к ней 12В не получиться, потому что 1.нет возможности определить где + и где- 2. там четыре контакта и на обратной стороне стоит плата с кучей транзисторов микросхем и конденсаторов и нет уверенности что туда подходит именно 12В. Определил только одно что шток на котором сидит крыльчатка не крутиться не в одну не в другую сторону. Если предпологать что это простой моторчик он должен вращаться легко.

[Airwave095]

Какая температура двигла была при нагреве?

[Игорь новичёк]

Температуру я не определю, потому что не знаю как её посмотреть на 30-ке. Но как только замигал значёк я сбросил газ и съехал на обочину уже на электодвижке пока останавливался он уже перестал моргать. То что двигатель не кипел это точно. Но как только проедишь по трассе на ДВСе начинает мигать. Вентилятор не срабатывает радиатор холодный .

[Airwave095]

Цитата: (Игорь новичёк @ 24.6.2013, 23:04) Температуру я не определю, потому что не знаю как её посмотреть на 30-ке. Но как только замигал значёк я сбросил газ и съехал на обочину уже на электодвижке пока останавливался он уже перестал моргать. То что двигатель не кипел это точно. Но как только проедишь по трассе на ДВСе начинает мигать. Вентилятор не срабатывает радиатор холодный .

Значит помпа молчит,ищи сгоревщий предохранитель а как найдешь /не найдешь,сними помпу,крутани её от 12 вольтового источника постоянного тока.

[Игорь новичёк]

Цитата: (Airwave095 @ 24.6.2013, 21:07) Значит помпа молчит,ищи сгоревщий предохранитель а как найдешь /не найдешь,сними помпу,крутани её от 12 вольтового источника постоянного тока.

Помпа не молчит она трещит. Мне кажется что ей кирдык, ищу уже другую.

[tdn]

Цитата: Помпа - это же обычный моторчик

Электропомпа на 30-ке, не простая, помимо питания там еще контроль оборотов и управление оборотами, которое зависит от режимов работы ДВС.

Цитата: Мне кажется что ей кирдык, ищу уже другую

Все правильно, уже были случаи помирания этих помп - чаще всего из за крисстализации антифриза зимой.

Сообщение отредактировал tdn - 25.6.2013, 5:27

[DGN]

Цитата: (Игорь новичёк @ 24.6.2013, 20:39) Определил что ДВС нагрелся по по мигающему значку на БК( температурный градусник).

А это точно ДВС? Не инвертор? Не батарея?

[Игорь новичёк]

Цитата: (tdn @ 25.6.2013, 6:26) Электропомпа на 30-ке, не простая, помимо питания там еще контроль оборотов и управление оборотами, которое зависит от режимов работы ДВС. Все правильно, уже были случаи помирания этих помп - чаще всего из за крисстализации антифриза зимой.

А вот кристализация у меня точно зимой была.......

[Игорь новичёк]

Цитата: (DGN @ 25.6.2013, 10:46) А это точно ДВС? Не инвертор? Не батарея?

Точно ДВС....

[Вальдемар]

А как он выглядит, значёк-то этот7 не знать бы, конечно, но, скоро на юга в жару ехать....

[dyn72]

Цитата: (Игорь новичёк @ 25.6.2013, 12:00) А вот кристализация у меня точно зимой была.......

Это как? В Воронеже? При какой температуре?

[Игорь новичёк]

Цитата: (dyn72 @ 25.6.2013, 11:51) Это как? В Воронеже? При какой температуре?

Прошлой зимой, придавило -20 машина была на улице. Я завёл и у меня загорелся чек и сработали оба вентилятора. Задал вопрос на форуме и мне пояснили что перехватило антифриз, машину оттранспортировал в отапливаемый гараж, на следующий день завел всё нормально, чек перестал гореть и машина работала в нормальном режиме. Пришлось поменять антифриз.

[Игорь новичёк]

Цитата: (Вальдемар @ 25.6.2013, 11:24) А как он выглядит, значёк-то этот7 не знать бы, конечно, но, скоро на юга в жару ехать....

Красненький значёк похож на температурный градусник с горизонтальной линией в виде волны в низу. Если не нажимать на педаль тормоза и включить зажигание просто, то среди всех горящих значков вы его обнаружите без проблем.Зажигание включается вторым нажатием на кнопку пуск без педали тормоза, у меня так.