[Костян]

Цитата: (artemkaftf @ 5.5.2013, 22:44) апнем тему Собираюсь окупать американца - решил сразу погуглить на тему перпрошивки без багов - в канадца. Из прочитанного выходит, что только демон в Омске это способен сделать? В новосибе не допетрили?

Плохо читал,не только в Омске,но Demon55 к тебе явно ближе других

[Баземба Валерий]

Где можно прошить канадскую прошивку в Красноярске ???

[Manor]

Цитата: (Cooler-86 @ 22.4.2013, 18:51) а Новосибирск в теме?

Скорее всего в теме.
Звонил сегодня сюда ссылка
Сказали перепрошивка миль в километры 6000р
Спрашивал какую прошивку шьют европа или канада, ответили "Мы вас не понимаем"
Но если чтото заглючит, обещали вернуть родную прошивку.

Кто в Новосибирске перепрошьет американца(2007г) в канадца подешевле? Я считаю, 2000-2500р нормальный ценник

Сообщение отредактировал Manor - 31.5.2013, 8:40

[Костян]

Manor

Цитата: Я считаю, 2000-2500р нормальный ценник

Твой начальник тоже наверно считает что тебе много платит со стороны чужой труд всегда легок и дорог

[Manor]

Цитата: (Костян @ 31.5.2013, 12:42) Manor Твой начальник тоже наверно считает что тебе много платит со стороны чужой труд всегда легок и дорог

Да при чем тут это? в Москве шьют за 3000р
Готов и 3000 заплатить...но за 6000р кота в мешке...

[Костян]

Manor
6тыщ и правда круто!Но и в 3 тыщи за километры и цельсии (канадские) в Москве не верю,либо это такой же "кот в мешке"

[5strannik]

Цитата: (Костян @ 22.4.2013, 15:31) До Ростова желания нет прокатится?

Не вопрос прокатимся. Где вас там найти? Адресок не подскажешь?

[evilgenius]

Цитата: (Костян @ 31.5.2013, 10:01) Manor 6тыщ и правда круто!Но и в 3 тыщи за километры и цельсии (канадские) в Москве не верю,либо это такой же "кот в мешке"

Недавно один наш форумчанин прошился у кого то в москве. Видимо повелся на дешевую цену. Спидометр и суточники все равно продолжают в милях считать, "спец" сначала обещал исправить, а потом совсем трубу перестал брать.

[leshane]

всем привет.
Шьет ли кто канадой америкоса в Беларуси.

Сообщение отредактировал leshane - 9.6.2013, 9:29

[dimakoff]

2 Demon55
Помогите, пожалуйста, разобраться. Вчера в Москве у jemchugov.ru (evilgenius на этом форуме) прошился в канадца (у меня NHW20 USA рестайл). Помня вот это Ваше сообщение:

Цитата: (Demon55 @ 22.5.2011, 18:55) Седня на рестайле попробовал - датчики давления шин работают, туманки стали включаться с габаритами (а не только с ближним). Одну фишку заметили - на заведеном авто багажник снаружи не открывается пока не нажмешь на водительской двери Unlock

думал, что с канадской прошивкой туманки будут включаться отдельно от ближнего - вместе с габаритами.
А в результате получил "полный автосвет", как на шведе. То есть стоит включить машину и ближний уже никак не выключить.

Аналогичную фичу про автосвет в канадской прошивке позже также описывали и другие форумчане:

Цитата: (mev @ 19.11.2012, 14:31) Ближний свет включается всегда без габаритов при включении зажигания.

Цитата: (Костян @ 5.1.2013, 17:47) Всегда,но если поставить на ручник а после включить машину,то не загорится.

Не понимаю, это что, разные прошивки?...
Если разные, то откуда тогда взялась эта прошивка с автосветом?...

Сообщение отредактировал dimakoff - 13.6.2013, 12:37

[Demon55]

Цитата: (dimakoff @ 13.6.2013, 16:35) думал, что с канадской прошивкой туманки будут включаться отдельно от ближнего - вместе с габаритами.

Сначала была найдена канадская прошива спидометра (на просторах интернета, у меня еще тогда не было канадца), а бодик шился европейской прошивой и туманки действительно включались с габаритами (но был глюк с багажником и переставала работать красная кнопка и штатная сигнашка и тд). Чтоб туманки заработали с габаритами в канадце/американце необходимо установить всего 1 диод (подробности [tmp x1="priusforum.ru/forums/index.php?s=&showtopic=8582&view=findpost&p=135033" target="_blank">ТУТ и ссылка

[dimakoff]

Спасибо за разъяснения.
Некомфортно мне как раз из-за того, что за пару месяцев до перепрошивки поставил в поворотники двухрежимные кукурузины выполняющие одновременно роль поворотников и ДХО (запитал от габаритов). Хотел поберечь ксенонновые лампы, а то они зараза дорогие (китай не предлагать - пройденный этап). А тут на тебе - автосвет!
Теперь вижу три варианта развития событий:
1. Выкинуть ДХО и забить на экономию ксеноновых ламп.
2. Подать на постоянку сигнал ручника на блок отвечающий за включение ДХО.
3. Поменять местами проводку габаритов (ДХО) и ксенона. То есть автосвет включал бы ДХО, а колесиком можно было бы включать ксенон.

Мне кажется наиболее правильным был бы вариант 2.
Что думаешь?

Сообщение отредактировал dimakoff - 13.6.2013, 15:26

[Demon55]

2 Можно ставить ножник на 1 щелчек (красная лампочка на панели будет мозолить глаза)
3 На релюшке сделать переключение фары или ДХО в зависимости от положения колесика

[vgryz]

В Перми может кто перешить амера в канадца?

[S-GO]

Цитата: (dimakoff @ 13.6.2013, 20:23) Спасибо за разъяснения. Некомфортно мне как раз из-за того, что за пару месяцев до перепрошивки поставил в поворотники двухрежимные кукурузины выполняющие одновременно роль поворотников и ДХО (запитал от габаритов). Хотел поберечь ксенонновые лампы, а то они зараза дорогие (китай не предлагать - пройденный этап). А тут на тебе - автосвет! Теперь вижу три варианта развития событий: 1. Выкинуть ДХО и забить на экономию ксеноновых ламп. 2. Подать на постоянку сигнал ручника на блок отвечающий за включение ДХО. 3. Поменять местами проводку габаритов (ДХО) и ксенона. То есть автосвет включал бы ДХО, а колесиком можно было бы включать ксенон. Мне кажется наиболее правильным был бы вариант 2. Что думаешь?

Где брал? Есть ссылка на кукурузины?

[Rust969]

Цитата: (S-GO @ 28.10.2013, 17:26) Где брал? Есть ссылка на кукурузины?

+1. Интересует

[Strazh]

Ребята, а подскажите такую вещь - во сколько встанет переделка американца в канадца или европейца.

Задрал термос, сигналка на его работу срабатывает постоянно, ошибка термоса висит, глаза мозолит и т.к. вещь, я так понимаю, абсолютно не нужная, а стоимость офигенная, то я и подумал - не дешевле ли будет вообще не опрашивать термос, поставить тройник на трубки, выкинуть помпу и сам термосок, ну и заодно мили в км, и градусы привычные.

[Сер.вл.]

Цитата: (Strazh @ 7.11.2013, 20:47) Ребята, а подскажите такую вещь - во сколько встанет переделка американца в канадца или европейца. Задрал термос, сигналка на его работу срабатывает постоянно, ошибка термоса висит, глаза мозолит и т.к. вещь, я так понимаю, абсолютно не нужная, а стоимость офигенная, то я и подумал - не дешевле ли будет вообще не опрашивать термос, поставить тройник на трубки, выкинуть помпу и сам термосок, ну и заодно мили в км, и градусы привычные.

Нет не дешевле,чтобы откинуть термос + бак,с системой евап,нужно поставить блок управления двс с европы,японца + бодик,спидометр,ну или прошить бодик,спидометр...

Сообщение отредактировал Сер.вл. - 7.11.2013, 21:29

[Strazh]

Вот я и пытаюсь выяснить: перепрошивка около 3 кило руб. Сколько стоит блок управления ДВС с разборки? Сколько стоит переделка - в основном расходники, ну и заодно замена жижи охлаждайки.

[Nemesiss]

Так еще комп под левой ногой в салоне надо менять и плату спидометра, насколько я понял, а это значительно дороже 3круб.