[Vladimir_Se76]

Друзья, подскажите или намекните (в личку) что безпроблемно можно разорвать в приусе особенно интересно блокировка "на ходу"? Очень не хочется быть первооткрывателем...)

[rusmax]

Присоединяюсь. Интересуют блокировки на ходу и не на ходу. С описанием что блокируют.

[kostian]

Тоже интересует этот вопрос, в личку скиньте, пожалуйста

[Vladimir_Se76]

Цитата: (kostian @ 18.4.2013, 7:27) Тоже интересует этот вопрос, в личку скиньте, пожалуйста

Здесь люди не охотно делятся информацией, я бы даже сказал вообще не делятся....

[Faircon]

Цитата: (Vladimir_Se76 @ 18.4.2013, 7:39) Здесь люди не охотно делятся информацией, я бы даже сказал вообще не делятся....

Я бы сказал и правильно делают

[Vovannich]

тяжело в приусе без последствий блокировку сделать((
КПП-отпадает
как вариант прозвонить Кнопку парковки- и на ней замутить..
или с системой зажигания-питание самих катушек рвать..

лучше хорошую сигу и разъем ОБД переделать.. без всяких блокировок..

[Vladimir_Se76]

Цитата: (Faircon @ 18.4.2013, 9:04) Я бы сказал и правильно делают

Да чего же тут правильного то ?! Жлобство ?

[Faircon]

Цитата: (Vladimir_Se76 @ 18.4.2013, 9:23) Да чего же тут правильного то ?! Жлобство ?

Кому-как... Я бы назвал уважение к клиентам

Сообщение отредактировал Faircon - 18.4.2013, 8:34

[Vladimir_Se76]

Цитата: (Faircon @ 18.4.2013, 9:33) Кому-как... Я бы назвал уважение к клиентам

"Это фигня что у меня корова сдохла, плохо что у соседа выжила....."

Да какое к черту уважение, любой потенциальный угонщик может завтра приехать ЗАПЛАТИТЬ деньги сказать сделайте мне 100500 блокировок на приусе со словами я очень боюсь что у меня угонят машину потом приехать к себе в гараж да все и увидеть.
Вопрос только в деньгах !!!
Гораздо хуже когда человек попытается сделать себе туже самую секретку, что то накосарезит и попадет на деньги......
Все эти блокировки так для личного самоуспокоения.... да если уж чего, выигрыш по времени.....

[Faircon]

Цитата: (Vladimir_Se76 @ 18.4.2013, 9:44) Все эти блокировки так для личного самоуспокоения.... да если уж чего, выигрыш по времени.....

Ну тогда не переживайте и ничего себе не ставьте... о чем речь

[Vladimir_Se76]

Цитата: (Faircon @ 18.4.2013, 9:58) Ну тогда не переживайте и ничего себе не ставьте... о чем речь

ДЛЯ ЛИЧНОГО САМОУСПОКОЕНИЯ !!!!! ТАК ВИДНО ?

[Faircon]

Цитата: (Vladimir_Se76 @ 18.4.2013, 10:02) ДЛЯ ЛИЧНОГО САМОУСПОКОЕНИЯ !!!!! ТАК ВИДНО ?

Для личного самоуспокоения достаточно пугалку поставить от наркоманов и детей, т.к. без чип-ключа приус не уедет...
В противном случае волнения вас все равно не покинет.
Мне вот доставляет удовольствие, что даже сам забыв сумку не уеду например из деревни. На предыдущих машинах пару раз случалось забыть документы.
Решил вот во время мойки машины чуть перегнать её. А она бах и захлохла с ошибками. Упел даже кладку выложить не надолго)
p.s. я понимаю хотите все самостоятельно сделать... ну так поинтересуйтесь в личке у людей знающих. По темам же видно кто шарит, а кто нет.
p.p.s. касаемо жлобства... мне реально будет не очень приятно, если к примеру Вячеслав будет здесь в открытую выкладывать свои наработки по блокировке приуса, как вы сказали ДЛЯ САМОУСПОКОЕНИЯ - ТАК ПОНЯТНО? Да он и не будет) От того я и поперся за 500км, чтобы установить нормальную защиту.

[kostian]

дел

Сообщение отредактировал kostian - 25.4.2013, 9:12

[kostian]

а все таки тему то не раскрыли, кто нибудь знает хоть одно место для адекватной блокировки не в моторном отсеке, а в салоне? с моторным то и так все ясно

[archibay]

Схему в руки, и погнали, там кучу цепей можно прерывать, пусть даже ошибки вылезут, зато машину не угонят.

[vik7105]

То гнездо, куда вставляешь ключ, снимаешь, к нему идут две фишки, одна на иммобилайзер,другая на проверку и блокировку ключа от вытаскивания. Разрезаешь изоляцию, чтобы провода были в "свободном полете",откручиваешь железную скобу от ключеприемника и снимаешь иммобилайзер, он отщелкивается очень легко, разбираешь сам ключ с кнопками, вытаскиваешь транспондер(он маленький со скошеной одной стороной) аккуратно!!! не сломай его!!! и вставляешь в мудуль иммо которого снял. Там пластмассовая рамка для распознавания этого транспондера. И заматай всю плату изолентой, потому что вставлять назад мы ее не будем. На жгуте проводов к этому иммобилайзеру нужно разорвать розовый провод, подключить через реле на НР контакты и подключить к сигналке( думаю знаешь на какой провод)От провода , который будет активировать это реле нужно вывести доп провод и подключить на кнопку которую установишь скрытно, потому что если постоишь с заглушеным двигателем, то иммобилайзер отключится и ты не заведешь(один провод на кнопку второй на массу, так как управление с сигналки минусом. Заматываешь этот жгут проводов подключаешь и убираешь эту всю сборку куда нибудь аккуратно, скрытно и подальше, желательно на хомуты, чтобы угонщик долго добирался и не вырвал.
Осталось разобраться со второй фишкой. На ней провода проверки нахождения ключа. Не помню сейчас по цветам, но попробую объяснить. На ключеприемнике есть белая прозрачная крышечка. Снимаем ее. Мы видим два микропереключателя, когда ключ вставлен, они замыкаются на массу. Масса ,это один из этих же проводов(белый с черным) два средних провода от микриков соединены в один, вот его и бело черный, так же через НР реле, так же подключить к сигналке.
Выбор подключения за тобой. Можно подключить на сигналку к проводу обхода иммобилайзера, можно на другие доп каналы. Способов подключения и программирования сигналки несколько. Можно подключить, что просто при снятии с охраны просто на кнопку старт и поехал, но с таким вариантом уедет любой если забыл поставить на охрану.
Отключать катушки зажигания бессмысленно. Можно даже свечи выкрутить, а машина на электро все равно уедет.

Теперь пинайте

Сообщение отредактировал vik7105 - 27.4.2013, 1:51

[archibay]

Так то спрашивали про блокировки ))
Ну тоже интересная инфа
А ключь как разберется, он же вроде запаен по кругу? по подробнее расскажи.

[Vladimir_Se76]

Цитата: (vik7105 @ 27.4.2013, 2:50) То гнездо, куда вставляешь ключ, снимаешь, к нему идут две фишки, одна на иммобилайзер,другая на проверку и блокировку ключа от вытаскивания. Разрезаешь изоляцию, чтобы провода были в "свободном полете",откручиваешь железную скобу от ключеприемника и снимаешь иммобилайзер, он отщелкивается очень легко, разбираешь сам ключ с кнопками, вытаскиваешь транспондер(он маленький со скошеной одной стороной) аккуратно!!! не сломай его!!! и вставляешь в мудуль иммо которого снял. Там пластмассовая рамка для распознавания этого транспондера. И заматай всю плату изолентой, потому что вставлять назад мы ее не будем. На жгуте проводов к этому иммобилайзеру нужно разорвать розовый провод, подключить через реле на НР контакты и подключить к сигналке( думаю знаешь на какой провод)От провода , который будет активировать это реле нужно вывести доп провод и подключить на кнопку которую установишь скрытно, потому что если постоишь с заглушеным двигателем, то иммобилайзер отключится и ты не заведешь(один провод на кнопку второй на массу, так как управление с сигналки минусом. Заматываешь этот жгут проводов подключаешь и убираешь эту всю сборку куда нибудь аккуратно, скрытно и подальше, желательно на хомуты, чтобы угонщик долго добирался и не вырвал. Осталось разобраться со второй фишкой. На ней провода проверки нахождения ключа. Не помню сейчас по цветам, но попробую объяснить. На ключеприемнике есть белая прозрачная крышечка. Снимаем ее. Мы видим два микропереключателя, когда ключ вставлен, они замыкаются на массу. Масса ,это один из этих же проводов(белый с черным) два средних провода от микриков соединены в один, вот его и бело черный, так же через НР реле, так же подключить к сигналке. Выбор подключения за тобой. Можно подключить на сигналку к проводу обхода иммобилайзера, можно на другие доп каналы. Способов подключения и программирования сигналки несколько. Можно подключить, что просто при снятии с охраны просто на кнопку старт и поехал, но с таким вариантом уедет любой если забыл поставить на охрану. Отключать катушки зажигания бессмысленно. Можно даже свечи выкрутить, а машина на электро все равно уедет. Теперь пинайте

Это ты сложно и бестолково замутил, зачем все эти движения с иммобилайзером ? Если будут угонять машину придут со своим контролером и иммобилайзером, нужна блокировка проводки того же контролера двигателя или гибридного контролера хорошо бы под капотом закрытым на капотный замок.
Я лично не знаю что можно хорошо разорвать именно на приусе, на простых машинах там рвется провод питания либо форсунок либо питания контроллера ставится драйв реле (которая блокируется только в движении) и все!, ключи от машины можно хоть из замка не вынимать, все равно машина ни куда не уедет, по этому и дистанционный запуск легко организовать.

[Neo]

Цитата: (kostian @ 25.4.2013, 12:11) а все таки тему то не раскрыли, кто нибудь знает хоть одно место для адекватной блокировки не в моторном отсеке, а в салоне? с моторным то и так все ясно

Например: Чтоб запустить авто - необходимо нажать комбинацию клавишь в салоне - а не просто пуск (старт) - комбинацию я так понимаю можно сделать какую хочешь и всем не рассказывать)))

[vik7105]

Цитата: (archibay @ 28.4.2013, 2:24) Так то спрашивали про блокировки )) Ну тоже интересная инфа А ключь как разберется, он же вроде запаен по кругу? по подробнее расскажи.

Я свой вскрывал по кругу простым канцелярским ножом, аккуратно, потом склеивается обратно. Если сильно не насиловал, то следов не остается. Начинал с того места где ключик вытаскивается.