[SerSi]

Цитата: (andsmol68 @ 26.3.2013, 10:48) Итак - ответы на мои вопросы - Кио Рио 659 и Ниссан Ноут 695. Да, они новые, но 160 и 200 тысяч плюсом... мда.. Гарантия 3 года честная. Хорошо, но зато и стоимость ТО у ОФИЦИАЛОВ, ну раз гарантия - сравните с обслуживанием приуса за три года... но основной вопрос - ВСЕ ништяки за 500 - мне так и не ответили - может рассмотреть трехлетний Рои и Ноут?

Мда... Что тут ещё сказать, открываем сайт Валянина 20-ка 2008 год 645 000 рублей Парк, откуда взялась цифра 500? а Ноут стартует от 635000 в отличной комплектации на автомате и с климатом. Раз последняя цифра запоминается то вот вам Новый Енот пустой 1,4 на механике за 517000. И Внимание Приус 20-ка 2008 года - это машина которой 5 ЛЕТ! а никак не 3. За сим в дальнейших дискуссиях не вижу смысла, учите матчасть.
P.s. Ступицы я поменял во второй год владения Приусом, а по цене извините это 1,5 года обслуживания Енота у официала (подорожало ). Теперь точно всё )
p.p.s. А вот цены у нашего Юры тут уже более доступно ссылка

Сообщение отредактировал SerSi - 26.3.2013, 10:28

[Dim_Sergeich]

Цитата: (SerSi @ 26.3.2013, 11:03) Мда... Что тут ещё сказать, открываем сайт Валянина 20-ка 2008 год 645 000 рублей Парк, откуда взялась цифра 500? а Ноут стартует от 635000 в отличной комплектации на автомате и с климатом. Раз последняя цифра запоминается то вот вам Новый Енот пустой 1,4 на механике за 517000. И Внимание Приус 20-ка 2008 года - это машина которой 5 ЛЕТ! а никак не 3. За сим в дальнейших дискуссиях не вижу смысла, учите матчасть. P.s. Ступицы я поменял во второй год владения Приусом, а по цене извините это 2 года обслуживания Енота у официала. Теперь точно всё ) p.p.s. А вот цены у нашего Юры тут уже более доступно ссылка

ну а что у Юры... Цены такие же рыночные 2008 год 75 т км комплектация Бизнес 590 т руб. Будь это комплектация Парк или ЕХЕ и цена будет тоже 620...640.
Чо-т я со ступицами не понял. Во сколько встали?

[SerSi]

Цитата: (Dim_Sergeich @ 26.3.2013, 11:16) Чо-т я со ступицами не понял. Во сколько встали?

с работой около 13000-15000 чтоб не врать, точно чего-то не вспомню (

Сообщение отредактировал SerSi - 26.3.2013, 10:28

[andsmol68]

Ребята, вы странно смотрите на ценники - посмотрите цены у Сергея (Автокайф), Ромы, Анубиса. Насчет 500 - МОЯ машина (читайте в теме Сергея) вышла даже ДЕШЕВЛЕ 500, это ЕХЕ 2008 с пробегом в 148 000. Конечно не новый Рио и не трехлетный Ноут, но уж извините, это 500 и весь фарш. И я на нем три года буду ездить без проблем и не обращаясь на То кроме как для замены масла и фильтров (в сумме порядка 2500 рублей) раз в 10 000. Аоэтому "не надо мне в морду тыкать убогими Енотами за 517 000". А фетишь "новая машина" - я понимаю только в отношении мерсов и лексусов и то, для тех людей, кто может себе это позволить. я к таким не отношусь..

Кстати Лада Гранда тоже есть с автоматом и кондеем - сожет и её посоветуете? а вмето запуска с кнопки можно просто проводки перемыкать....

[andsmol68]

Обслуживание Енота в год чуть больше 8 000 у ОФИЦИАЛОВ?! "Урежьте осетра, прошу Вас!" (С)

[SerSi]

Цитата: (andsmol68 @ 26.3.2013, 11:33) Ребята, вы странно смотрите на ценники - посмотрите цены у Сергея (Автокайф), Ромы, Анубиса. Насчет 500 - МОЯ машина (читайте в теме Сергея) вышла даже ДЕШЕВЛЕ 500, это ЕХЕ 2008 с пробегом в 148 000.

Смотрю цены Сергея ссылка про 500 очень смешно. вообщем про мат часть ага?

Сообщение отредактировал SerSi - 26.3.2013, 10:45

[andsmol68]

Цитата: (SerSi @ 26.3.2013, 11:44) Смотрю цены Сергея ссылка про 500 очень смешно. вообщем про мат часть ага?

Извините, что поучаю немолодого уже мужчину, но есть такое понятие - покупка на заказ - посмотрите лучше тот раздел. Конечно, придется ждать месяц-полтора, а не сразу купить Енота в салоне.. Но зато экономия огромна. Поэтому про мат часть - в точку, если хотите съэкономить - отрывайте попу от стула, ленивы? тогда платите втридорога.

Спор, кстати, ни о чем. У меня подобный был на паджеро форуме - выставил свой Монтеро 3 2001 года за 550 тысяч - все в один голос - не продашь вообще! 12 летнюю прожорливую машину кто купит?! вот солярисы и рио как пирожки летят - вот что народу надо... Продал первому же заинтересовавшемуся.. Это к вопросу кому что нравиться - кому апельсин, а кому свиной хрящик..
Вот кстати ссылка на мой ЕХЕ ссылка И не забудьте отсюда минуснуть ТО и предпродажку (которая просто не понадобилась), трехмесячную гарантию (ибо нафиг она, она жеж не ТРЕХЛЕТНЯЯ) и то, что я сам забрал авто в Риге. И получиться МЕНЕЕ 500.
Хотя конечно мне пришлось и денежку купить вовремя (это я про евро по 39,79) и самому телодвижения некоторые сделать..
ЗЫ если с математикой не очень плохо, то посчитайте во сколько мне машина встала, проанализировав январские цены на авто на Карсоне (это аукцион такой)

Сообщение отредактировал andsmol68 - 26.3.2013, 10:53

[CooLeR]

А почему вы сравниваете prius и енот? это машины разного класса и разного размера. У меня была до приуса Honda Fit RS, она во многом лучше енота - но пересев на приуса я понял плюсы длинной и тяжелой машины. Для сравнения ощущения при езде по трассе на скорости от 100км\ч с ветром - в таком режиме что фит что енот как коробченка прыгает на кочках и выше 110км\ч ехать не особо комфортно и жрет он в таком режиме далеко не 5 литров

Сообщение отредактировал CooLeR - 26.3.2013, 10:57

[SerSi]

я за Вас искренне рад. и не буду плюсовать к стоимости Вашей машины билеты из Ростова до Риги
в сухом остатке цены на Приус и Енота вполне сопоставимы. А спорить действительно не о чём.

[andsmol68]

Цитата: (SerSi @ 26.3.2013, 12:00) я за Вас искренне рад. и не буду плюсовать к стоимости Вашей машины билеты из Ростова до Риги в сухом остатке цены на Приус и Енота вполне сопоставимы. А спорить действительно не о чём.

Я сам из Смоленска - билет Смоленск - Минск - 880 руб, минск - рига (купе) 2200. Можете поплюсовать. И если даже принять стоимость Приуса 2008 в 550-570 тысяч (а таких даже в наличие есть!!) - это все равно МЕНЬШЕ стоимость ЕНОТА, кою вы обозначили в 635. Ну признайте.. это ж математика... Хотя конечно Енот новый и вы - его фанат.. Но по мне Енот - Ока, в которой пёрнули.. Извините.. Но никак не солидный авто, очень удобный именно на трассе при скоростях 120-130, коим является приус... А бабе в магазин соседний ездить и проезжать 7 000 в год - только ЕНОТ! тут согласен

Почитайте что такое "авто на заказ" - вам понравиться ссылка
расчеты по моему авто 7200 евро аукцион , 320 - аукционный сбор, 550- доставка в Ригу из голландии, 600 - комиссия продавца Итого 8670 по 39,79 - это 345 000 руб. растаможка 115 000. итого 460 000. Остальные деньги я потратит на полировку кузова, замену летних шин на зимние, почти новые, регистрацию в Риге и дорогу. ну и конечно обмыли Приус в Риге... Вот и вышло почти 500.
Не расстраивайтесь, Енот - тоже хорош, но для ДРУГИХ целей...

Сообщение отредактировал andsmol68 - 26.3.2013, 11:08

[john795]

Ребята, все кто считает что забота об экологии это понты, считайте и дальше. Хотите вы этого или нет, но вы ездиете на гибриде, тем самым популяризируя его со всеми его достатками. Я очень рад что в мире есть такие люди которые заботятся об экологии. Ну не всем же засирать окружающий мир. И ненадо смотреть на то что ездят Камазы и т.д. Надо отвечать за себя. Я за себя отвечаю. Мне не все равно что мой Приус вредит меньше чем другая обычная машина. На счет батареи действительно не стоит особенно в этом форуме объяснять что и как. Айшора например считает что не выкинутая бумажка или мусор в окно автомобиля это с его стороны забота об окружающем мире, чуть ли не подвиг. А я думаю что это должно быть в порядке вещей. Просто быть культурным и воспитанным. Мы живем в то время когда техника влияет на природу. И с каждым годом всё хуже и хуже становится. Гибрид это переходящее звено к электрокарам. И это очень здорово что по всей нашей стране Приусов становится всё больше и больше. Японцы а в частности Тойотовцы большие молодцы. Они создали Приус. Он абсолютно не похож ни накакую другую машину. Его можно узнать и спереди и сзади сбоку и днем и ночью. Приус очень комфортный авто. В меру резвый, в меру мощный. Он напичкан тем, чем начинают пичкать только сейчас другие бренды. И то, что именитые автомобилестроители считают должным и создают в своих линейках свои гибриды это о многом говорит. И действительно, самое главное Приус очень надежный авто и в безопасности не на последнем месте. В общем Приус это кайф.

Сообщение отредактировал john795 - 26.3.2013, 11:18

[andsmol68]

Цитата: (john795 @ 26.3.2013, 12:08) Ребята, все кто считает что забота об экологии это понты, считайте и дальше. Хотите вы этого или нет, но вы ездиете на гибриде, тем самым популяризируя его со всеми его достатками. Я очень рад что в мире есть такие люди которые заботятся об экологии. Ну не всем же засирать окружающий мир. И ненадо смотреть на то что ездят Камазы и т.д. Надо отвечать за себя. Я за себя отвечаю. Мне не все равно что мой Приус вредит меньше чем другая обычная машина. На счет батареи действительно не стоит особенно в этом форуме объяснять что и как. Айшора например считает что не выкинутая бумажка или мусор в окно автомобиля это с его стороны забота об окружающем мире, чуть ли не подвиг. А я думаю что это должно быть в порядке вещей. Просто быть культурным и воспитанным. Мы живем в то время когда техника влияет на природу. И с каждым годом всё хуже и хуже становится. Гибрид это переходящее звено к электрокарам. И это очень здорово что по всей нашей стране Приусов становится всё больше и больше. Японцы а в частности Тойотовцы большие молодцы. Они создали Приус. Он абсолютно не похож ни накакую другую машину. Его можно узнать и спереди и сзади сбоку и днем и ночью. Приус очень комфортный авто. В меру резвый, в меру мощный. Он напичкан тем, чем начинают пичкать только сейчас другие бренды. И то, что именитые автомобилестроители считают должным и создают в своих линейках свои гибриды это о многом говорит. И действительно, самое глааное Приус очень надежный авто и в безопасности не на последнем месте. В общем Приус это кайф.

Во всем согласен! Кроме экологии! Ибо дизельные двигатели еще меньше вредят природа (которые совс=ременные), а вот утилизация батарей от Приуса, да и их производство наносит несравненно больший вред экологии. Правда их производят не у нас, да и большинство утилизируют не у нас. Но в целом эффект "экологичности" - нулевой... погуглите. А вот в остальном - Приус - кайф!!

[andsmol68]

Думаю эффект от олимпиады в Сочи, в части угробления экологии, мы со своими Приусами лет 500 отбивать будем и не отобьём!

[john795]

Цитата: (andsmol68 @ 26.3.2013, 12:11) Во всем согласен! Кроме экологии! Ибо дизельные двигатели еще меньше вредят природа (которые совс=ременные), а вот утилизация батарей от Приуса, да и их производство наносит несравненно больший вред экологии. Правда их производят не у нас, да и большинство утилизируют не у нас. Но в целом эффект "экологичности" - нулевой... погуглите. А вот в остальном - Приус - кайф!!

Погуглите вред от дизеля и найдете много чего интересного. А Сочи то тут при чем? Если так посмотреть во всем мире что то да происходит во вред экологии. Я понимаю что моё мнение песчинка против тех мнений что забота об экологии это фигня и что от Приуса эффект нулевой. Но по Вашему создатели гибридов это дураки? И их труд напрасный а я типа уши развесил? Блин ну почему Вы думаете что Вы умнее всех?

[CooLeR]

А что все так зациклены на вреде утилизации и производстве батарей для гибридов?! Простые батарейки вы в мусорку выбрасываете? Сколько автовладельцев каждый год выбрасывают аккумуляторов обычных? Никель-металл-гидридный аккумулятор AA который используется: в старых мобилах, фотоаппаратах, рациях, радиотелефонах, мышках, клавиатурах, радиомоделях и еще кучу мест в быту да и вообще повсеместно и никто не парится как и кто их утилизирует.

[andsmol68]

Цитата: (john795 @ 26.3.2013, 12:33) Погуглите вред от дизеля и найдете много чего интересного. А Сочи то тут при чем? Если так посмотреть во всем мире что то да происходит во вред экологии. Я понимаю что моё мнение песчинка против тех мнений что забота об экологии это фигня и что от Приуса эффект нулевой. Но по Вашему создатели гибридов это дураки? И их труд напрасный а я типа уши развесил? Блин ну почему Вы думаете что Вы умнее всех?

1. Никогда не думал,что я умнее всех. Тогда бы я был богаче всех, следую пословице.
2. Я считаю, что не выбрасывать мусор из окон, не гадить на природе, содержать в чистоте участок у дома, свою машину и свою квартиру - не менее важно, чем "забота об экологии, купив Приус" Ибо тогда покупайте велосипед и пропагандируйте его, или живите в хижине и не потребляйте электричество и газ, ибо они ТОЖЕ приносят вред экологии.
3. Отсюда вывод - вы меня не правильно поняли. Автомобили - вообще ЗЛО, которое угробляет экологию, поэтому не надо спорить, кто менее вреден, фанатеете от гринписа - откажитесь от авто! Слабо? ну тогда не надо быть "краснодарским Ди каприо", ибо у того тоже Приус, но он и десятки миллионов долларов на экологию жертвует.
4. Насчет создателей гибридов - тут спорить не буду, сам немного связан с рекламой и маркетингом, поэтому лапшу снимать с ушей не намерен, сами поймете.
5. давайте уж вернемся в тему, для кого-то (типа вас) экология на первом месте, да кого-то (типа меня) - наличие кучи фичей за небольшие деньги и безумная надежность (ну кроме ступиц и катализаторов в орле) - но , все равно - Приус - лучший!!

[Cooler-86]

к слову о безопасности приуса. видел недавно ролик краш-теста, в лобовую разбили приус 30 и крауна. что меня поразило - так это то, что у приусса даже лобовое не треснуло, мелочь, а приятно за приуса!

[Григорий Шушаков]

Цитата: (SerSi @ 26.3.2013, 12:00) я за Вас искренне рад. и не буду плюсовать к стоимости Вашей машины билеты из Ростова до Риги в сухом остатке цены на Приус и Енота вполне сопоставимы. А спорить действительно не о чём.

Энтри 2008 выходит 500 с хорошим побегом, кондеем и автоматом
Парк 2009 в подписи вон 560, уже на месте.
Но не имею смысла Ноут сравнивать, машина меньше намного внутри, имхо

[Cooler-86]

у коллеги был ноут, с удовольствием отметил просто огроменное пространство сзади. хотя с технической точки зрения - обычный традиционный автомобиль

[john795]

Цитата: (andsmol68 @ 26.3.2013, 13:08) 1. Никогда не думал,что я умнее всех. Тогда бы я был богаче всех, следую пословице. 2. Я считаю, что не выбрасывать мусор из окон, не гадить на природе, содержать в чистоте участок у дома, свою машину и свою квартиру - не менее важно, чем "забота об экологии, купив Приус" Ибо тогда покупайте велосипед и пропагандируйте его, или живите в хижине и не потребляйте электричество и газ, ибо они ТОЖЕ приносят вред экологии. 3. Отсюда вывод - вы меня не правильно поняли. Автомобили - вообще ЗЛО, которое угробляет экологию, поэтому не надо спорить, кто менее вреден, фанатеете от гринписа - откажитесь от авто! Слабо? ну тогда не надо быть "краснодарским Ди каприо", ибо у того тоже Приус, но он и десятки миллионов долларов на экологию жертвует. 4. Насчет создателей гибридов - тут спорить не буду, сам немного связан с рекламой и маркетингом, поэтому лапшу снимать с ушей не намерен, сами поймете. 5. давайте уж вернемся в тему, для кого-то (типа вас) экология на первом месте, да кого-то (типа меня) - наличие кучи фичей за небольшие деньги и безумная надежность (ну кроме ступиц и катализаторов в орле) - но , все равно - Приус - лучший!!

Да Вам палец в рот не клади! Ну если Вы считаете что богатство подразумевает Ваш ум то с Вами всё ясно) удачи, смоленский коллега!