[basarevm]

Вставлю свои 5 копеек в разговор про все эти звуки, стуки и громыхания.

Завожу машину, все ок - как летом. Работает примерно секунд 30 и начинает давать заряд на батарею, сразу меняется звук работы двигателя. По ощущениям, обороты начинают падать и падать, и падать, и падать, и падать и в конце концов грохот - заглохли - снова самостоятельно приус завелся и дальше уже не дает заряд на батарею, а равномерно без стуков прогревает двигатель!

Пробовал после завода сразу ставить машину на нейтраль,(хотя бы на минуту) что бы не дать ей заряжать ВВБ, а потом уже Паркинг. В таком случае при подключении батарейки все ок, не грохочем и не глохнем!

Прошлой зимой было то же самое, вот только когда морозы уходили за -20, приус заводился и работал ровно без грохота.

[Strizho]

Цитата: (basarevm @ 19.12.2012, 11:33) Вставлю свои 5 копеек в разговор про все эти звуки, стуки и громыхания. Завожу машину, все ок - как летом. Работает примерно секунд 30 и начинает давать заряд на батарею, сразу меняется звук работы двигателя. По ощущениям, обороты начинают падать и падать, и падать, и падать, и падать и в конце концов грохот - заглохли - снова самостоятельно приус завелся и дальше уже не дает заряд на батарею, а равномерно без стуков прогревает двигатель! Пробовал после завода сразу ставить машину на нейтраль,(хотя бы на минуту) что бы не дать ей заряжать ВВБ, а потом уже Паркинг. В таком случае при подключении батарейки все ок, не грохочем и не глохнем! Прошлой зимой было то же самое, вот только когда морозы уходили за -20, приус заводился и работал ровно без грохота.

Прикольно. Т.е. это, в принципе, плюс-минус нормально и можно с этим жить?

А еще прикольнее, что ниже -20 ждешь больших проблем, а тут вроде лучше станет? Двигатель перестает отвлекаться на заряд батареи?

Сообщение отредактировал Strizho - 19.12.2012, 10:40

[CIH]

Цитата: (evvasilev @ 19.12.2012, 12:13) rasdmit, извините а чем именно вы включили Приуса? "прикурили" что за такая батарейка?

да приуса можно "прикурить" любым источником постоянного тока на 10-12в главное чтобы напряжения хватило скоммутировать силовые реле:)

[Demon55]

Цитата: (basarevm @ 19.12.2012, 14:33) Завожу машину, все ок - как летом. Работает примерно секунд 30 и начинает давать заряд на батарею, сразу меняется звук работы двигателя. По ощущениям, обороты начинают падать и падать, и падать, и падать, и падать и в конце концов грохот - заглохли - снова самостоятельно приус завелся и дальше уже не дает заряд на батарею, а равномерно без стуков прогревает двигатель!

Заслонку давно чистил?

[basarevm]

Цитата: (Strizho @ 19.12.2012, 11:38) Прикольно. Т.е. это, в принципе, плюс-минус нормально и можно с этим жить? А еще прикольнее, что ниже -20 ждешь больших проблем, а тут вроде лучше станет? Двигатель перестает отвлекаться на заряд батареи?

Да у многих такая же ситуация, у меня от -11 до -20 это продолжается! правда в эту зиму меньше -20 пока не наблюдал))) Но наверное все равно буду первые минуты 2-3 стоять на N, а потом уже на паркинг. Напрягает просто, когда ставишь приус на нейтраль и выходишь из машины, то он сначала при открытой двери говорит тебе, что надо поставить P, а потом, когда ты вышел и захлопнул дверь, начинает жутко пищать)

[dobryc]

Strizho Не обижайся. Снимай воздуховод ,свечи , выкладывай фото заслонки ,свечей и надсвечников. Очень интересно как они выглядят .
Вот как выглядит заслонка на моём авто пришла с пробегом 92т , сейчас 119 полтора года проехал, перед зимой решил помыть .Купил cleaner снял всё и вот на тебе а мыть то и нечего ,потёр тряпочкой по воздуховоду смёл пыль и закрыл.
Представляю какая заслонка должна быть при пробеге в 32 т.

Сообщение отредактировал dobryc - 19.12.2012, 13:39

Прикрепленные файлы

 IMAG0068.jpg ( 397,91 килобайт ) Кол-во скачиваний: 98

 

[Cooler-86]

фигню выдумали про заслонку. у меня 150 тыщ, и ни чего не плавает, и дроссель ни разу не чистил. правда двиг традиционный 1nz и машина еще не приус
ну и так, для инфо - морозы уже до 40 были

Сообщение отредактировал Cooler-86 - 19.12.2012, 13:58

[evvasilev]

Цитата: (Cooler-86 @ 19.12.2012, 16:58) фигню выдумали про заслонку. у меня 150 тыщ, и ни чего не плавает, и дроссель ни разу не чистил. правда двиг традиционный 1nz и машина еще не приус ну и так, для инфо - морозы уже до 40 были

Сударь вы не поверите но на моём Понтиаке Вайб двигатель 2ZZ - он же почти такой же да? тоётавский из одной серии )))) и он у меня в -50 заводится и не чищу я его никогда ))) прёт ака-дьяволёнок ))) - только вот вопрос???? а при чём это высказывание в этой теме???

[dobryc]

В Сургуте морозы круглый год. Обороты на двигателях всегда прогревочные потому и не плавают .

[vvl1304]

температура -25, машина заводится, обороты ровные, не грохочет(при -30 и более были грохочущие звуки)! единственное когда стоишь на месте и двигатель работает ощущаются легкие поталкивания как будто машина раскачиается слегка! это нормально или проблема какая?!)))

[finius]

Цитата: (Demon55 @ 19.12.2012, 12:12) Заслонку давно чистил?

У меня симптомы похожие. Пробег 60000. Только из Швеции. Тоже заслонка?

[Demon55]

Цитата: (finius @ 19.12.2012, 20:05) У меня симптомы похожие. Пробег 60000. Только из Швеции. Тоже заслонка?

Не ужели сани летом никто не готовит? Или надеетесь что продавец перед продажей все на блюдечке преподнес?

Сообщение отредактировал Demon55 - 19.12.2012, 16:09

[romas-13-78]

Цитата: (Garyshker @ 16.12.2012, 6:15) На улице в последние дни от -38 до -42 градусов. Салон не прогревается даже учитывая, что делал полную теплоизоляцию. На 55 км расход топлива 21,5 литра 92 бензина, полагаю проблема в том, что из моторного отсека выдувается тепло двигателя. В планах сегодня утеплить морду машины и днище под двигателем иначе вся экономия приуса становится мифом.

В ту зиму морду почти не утеплял, расход выше 9,3 не поднимался, в основном был 7-8. Да если приус отдуши греть, то он нормально скушает, видимо связано с большим салоном, маленьким объемом двигателя и его режимом работы.

Цитата: (vladf13 @ 13.2.2012, 14:44) Доброго всем дня! Заметил на своем примусе совсем иную картинку при холодном пуске Вот хочу понять - это нормально или предвестник проблемы При понижении температуры ниже ~ -18 завожу его, как обычно тормоз+power В ответ - загораются все приборы, все индикаторы, но READY не загорается, но и никаких ошибок нет ДВС при этом не заводится Если нажать повторно тормоз+power - заводится, по ощущениям - никаких отклонений от нормы. Пробовал после первого нажатия подождать - может он надумает что-то, но пока второй раз не нажмешь - не заводится. Обычно такое наблюдается утром, когда намного холоднее, а вечером может и с первого нажатия завестись... Может кто-то сталкивался с такими симптомами? Стоит ли озаботиться проблемой или не мешать ему работать? Заранее всем спасибо!

Также бывает, хотя в ту зиму такого не замечал, подозреваю аккум стареет (было даже сел совсем).

Цитата: (Ler @ 25.1.2012, 21:24) Мой тоже амер 07 г, это его первая зима и морозы -20 тоже для него впервые, но удар держит на отл. На зависть соседей по стоянке. Ни стуков ни дерганий замечено небыло, только лёгкое снижение оборотов когда перестаёт заряжать батарейку. Масло 0W20 AMALE , бенз только всегда 95 Экто Лукоил. Наверно качество топлива должно быть на первом месте. Заправляюсь всегда на одной заправке,даже на поздку в Москву. Расход сейчас в морозы в среднем 35MPG +-5,стиль вождения спокойный.

В первую и у меня так было, теперь постарел расход 25, хотя поменяно все что обычно советуют.

[flair]

Цитата: (romas-13-78 @ 20.12.2012, 10:33) Также бывает, хотя в ту зиму такого не замечал, подозреваю аккум стареет (было даже сел совсем).

Через неделю, как началось такое же на 11м, сдох аккум, лучше заранее поменять

[nikolay_sm]

Цитата: (romas-13-78 @ 20.12.2012, 9:37) В первую и у меня так было, теперь постарел расход 25, хотя поменяно все что обычно советуют.

Поменяй батарейку и расход чудесным образом вернется к прежнему. ты не то менял.

[romas-13-78]

Сегодня днем оставил включеной, без печки и выдал ошибку Р0125 (до этого ночь так стояла), неизменение температуры охл. жидкости в течении 58 сек после запуска. Кто сталкивался с таким???

Сообщение отредактировал romas-13-78 - 20.12.2012, 18:10

[Эколог]

А я тут сам своего "горбунка" подставил. Лучшее-оно же враг хорошему. Пожалел машинку, нашел ей теплый гаражик, ажно 24 тепла там. Через три дня сходил, проверил друга. Он оттаял весь, завел его, минуту проработал, ВВБ то и не разрядилась фактически. И ушел благополучно. А через 6 дней, думаю дай, есчо порадую друга, на мойку свожу и опять в тепло обсохнуть. Прихожу, а друг-погас совсем.
Не закрыл до конца дверь багажника, переключатель салонного света стоял в "авто". За 6 дней он высосал мелкую батарейку под 0. Все, больше не буду на работе хвалиться, как приус в -35 с полпинка стартует ).
Прикурили его за считанные минуты конечно, погонял его, помыл таки. Жаль, что подубил я батарейку мелкую, при запуске в мороз она и тени сомнений в себе не давала, придется снимать, реанимировать.
з.ы второй друг семьи (Опель астра) теперь ехидно улыбается .

[nam65]

Цитата: (SandFox86 @ 20.12.2012, 20:17) Что за колдунство! Уже 3-недели морозы -30. Купил 30 штук "крон". Кинул в багажник. Расход никак не падает ниже 11л\100км. Что же делать?

Вы наивные как катята , честное слово ., бананы у нас всё равно не вырастут . Это нормальный расход в минус саракет , скажите ещё спасибо своим приусам что вообще заводятся , и едут , в отличии от массы а/м погребённых в глубокую спячку .

[vslobodin]

Цитата: (romas-13-78 @ 20.12.2012, 11:33) Также бывает, хотя в ту зиму такого не замечал, подозреваю аккум стареет (было даже сел совсем).

У меня заводится только так!
То есть при нажатии кнопки и педали система переходит в состояние IG-ON (на кнопке горит желтый индикатор). Из этого положения (как и сказано в инструкции) заводится мотор!
Причину такой двухступенчатой заводки нужно спрашивать у хороших специалистов по Приусу

[basarevm]

Цитата: (vslobodin @ 21.12.2012, 9:06) Причину такой двухступенчатой заводки нужно спрашивать у хороших специалистов по Приусу

Хорошим специалистом можно стать лишь самому, найти его сложно даже в Москве)))