Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота Prius" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Замена клапана вентиляции картера (PCV) |
28.8.2012, 5:21
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 9.8.2012 Город: Лос Анжелес Авто: Prius (20 кузов) из США Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Решил поменять клапан PCV на своем приусе 2006 года с пробегом 145 тыс миль.
После покупки обнаружил что под воздушной заслонкой у меня масло. Перечитав американские форумы я понял что причиной этому может быть плохая работы клапана вентиляции картера. Заказал этот клапан по интернету хотел было его ставить на авто, решил его предварительно проверить, помоему мнению он должен работать так, в одну сторону дуешь воздух идет без препятствий а в другую нет. (такой принцып работы на хонда, митсубиси, хюндай, сам лично менял) Но проверию новый у меня катина какая в одну едет а в другую с усилием но всеравно идет, типо как пропускает. Сняв старый он был весь в масле с обоих сторон, а также и шланг был залит маслом который идет в впускной коллектор, проверив его картина такая в одну идет в другую вобще нет. Скачав мануал по ремонту тойота приус там написано вот так же как здесь ссылка После этого я не могу понять правильно ли работает новый клапан и стоит ли его ставить на машину. Процедуру замены я опишу ниже. Сообщение отредактировал rezonans_ - 28.8.2012, 5:27 |
|
28.8.2012, 6:26
Сообщение
#2
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 1145 Регистрация: 9.2.2011 Город: Тюменская область Авто: Prius (20 кузов) привезен из Швеции Пол: Мужской Поблагодарили: 489 раз(а) |
ссылка
это из мануала. судя по нему, воздух обратно должен проходить, но с сопротивлением резные элементы деревянных лестниц и не только ссылка
ссылка |
|
28.8.2012, 17:15
Сообщение
#3
|
|
Старик Группа: Супермодератор Сообщений: 1475 Регистрация: 28.12.2006 Город: Москва (ЮВАО) Карачарово Авто: Prius (20 кузов) правый руль. Пол: Мужской Поблагодарили: 355 раз(а) |
в принципе toyota72 сказал и показал все что надо. Добавлю от себя, что клапан предназначен для препятствия попадания среды ИЗ коллектора, а НЕ В НЕГО. то бишь, всё что идёт из-под крышки клапанов в коллектор - должно проходить без препятствий. Вы ж преследуете цель СОЗДАТЬ препятствие - прекратить прохождению масла в коллектор. Как-то клапан тут Вам не помощник. Однако замечу, что данная деталь требует минимум ежегодной профилактики - чистки. Иначе под крышкой клапанов может случится вот так (или хуже): ссылка - нижняя часть на фото - без клапана, свободный вход в крышку клапанов - выход над ДЗ - верхяя часть - с клапаном - вход под ДЗ (режим ХХ при закрытой ДЗ) S touring + 205х60R16 + Cruise Cоntrol + шумо/теплоизоляция крыши + фаркоп
|
28.8.2012, 18:30
Сообщение
#4
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 1145 Регистрация: 9.2.2011 Город: Тюменская область Авто: Prius (20 кузов) привезен из Швеции Пол: Мужской Поблагодарили: 489 раз(а) |
у меня она выглядела вот так, до чистки
ссылка резные элементы деревянных лестниц и не только ссылка
ссылка |
|
|
|
|
|
28.8.2012, 19:46
Сообщение
#5
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 1005 Регистрация: 5.4.2012 Город: Минск Авто: Гибрид Пол: Мужской Поблагодарили: 147 раз(а) |
|
28.8.2012, 20:24
Сообщение
#6
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 1145 Регистрация: 9.2.2011 Город: Тюменская область Авто: Prius (20 кузов) привезен из Швеции Пол: Мужской Поблагодарили: 489 раз(а) |
я б сам хотел знать на каком купил такую резные элементы деревянных лестниц и не только ссылка
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
|
29.8.2012, 2:29
Сообщение
#7
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 9.8.2012 Город: Лос Анжелес Авто: Prius (20 кузов) из США Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Так получается что данный клапан не может влиять на появление масла под дросельной заслонкой. Почему же тогда он сам и трубка которая идет от него, до заслонки вся в масле. Из-за чего тогда под заслонкой скапливается масло? |
|||||||||||||||||||||||
|
29.8.2012, 8:02
Сообщение
#8
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 1145 Регистрация: 9.2.2011 Город: Тюменская область Авто: Prius (20 кузов) привезен из Швеции Пол: Мужской Поблагодарили: 489 раз(а) |
ИМХО потому, что в клапанной крышке приуса хреновый маслоотделитель. И масляный туман, выходя их крышки, конденсируется в холодных шлангах и БДЗ и стекает в коллектор. особенно это актуально зимой.
резные элементы деревянных лестниц и не только ссылка
ссылка |
|
9.10.2012, 17:00
Сообщение
#9
|
|
Старик Группа: Супермодератор Сообщений: 1475 Регистрация: 28.12.2006 Город: Москва (ЮВАО) Карачарово Авто: Prius (20 кузов) правый руль. Пол: Мужской Поблагодарили: 355 раз(а) |
ссылка клапан промаркирован - MARK
S touring + 205х60R16 + Cruise Cоntrol + шумо/теплоизоляция крыши + фаркоп
|
|
|
|
|
14.10.2012, 22:10
Сообщение
#10
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 874 Регистрация: 15.5.2009 Город: Спб Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 66 раз(а) |
??? клапанную крышку снимать обязательно? даже для промывки? NHW11 US-spec --> NHW20
В интересах государства, чтобы должностные лица постоянно сменялись: ежели этот принцип не соблюдается, то неизбежно появляются удельные владения и сеньориальное правосудие. Наполеон Бонапарт. |
|||||||||||||||||||||||
|
14.10.2012, 22:24
Сообщение
#11
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 1005 Регистрация: 5.4.2012 Город: Минск Авто: Гибрид Пол: Мужской Поблагодарили: 147 раз(а) |
|
14.6.2013, 18:57
Сообщение
#12
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 2022 Регистрация: 16.2.2011 Город: Подольск Авто: Prius (20 кузов) из США Пол: Мужской Поблагодарили: 277 раз(а) |
Форумчане,подскажите плиз,кто-нибудь снимал трубку вентиляции картера на 20ке?есть ли в системе -маслоотделитель?доступ нормальный для снятия трубки?
|
|
14.6.2013, 20:52
Сообщение
#13
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 2077 Регистрация: 11.1.2011 Город: Владикавказ Авто: Prius (20 кузов) из США Пол: Мужской Помощь форуму: 100 руб. Поблагодарили: 349 раз(а) |
Где-то здесь было про это-в теме про выбор масла или угар, кажется тут http://www.priusforum.ru/forums/index.php?...8%F2%E5%EB%FC... точно не помню. Да и вот еще http://www.priusforum.ru/forums/index.php?...%E8%F2%E5%EB%FC, и http://www.priusforum.ru/forums/index.php?...%E8%F2%E5%EB%FC. А что случилось, зачем так понадобилось, проблема ? Сообщение отредактировал Irjak - 14.6.2013, 20:58 |
|||||||||||||||||||||||
|
14.6.2013, 21:24
Сообщение
#14
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 2022 Регистрация: 16.2.2011 Город: Подольск Авто: Prius (20 кузов) из США Пол: Мужской Поблагодарили: 277 раз(а) |
хочу посмотреть- на этот шланг,помню на газ-53 ,в шланге на вентиляцию- стоял пламегаситель,типа пружины с сеточкой ,так вот -как то сеточка эта- вся покрылась мазутом и забилась и масло ушло за 150 км -5л,вообщем выкинул пружинку эту и всё жор прекратился.это всё я понял пока ехал по трассе,смутило ,что при переключении передач- при сбросе и нажатии газа,в выхлопную трубу, в зеркало зад.вида- увидал облако сизого дыма, при каждом переключении передач ,что навело на мысль,что нет вентиляции в картере,потому что когда отпускаешь педаль газа ,при открытии впускных клапанов в коллекторе впускном создаётся разрежение,и если вентиляция забита масло через напрвляющие клапанов всасывается в цилиндр ,а маслосъёмные колпачки на 53х движках-ну никакие... может гнать через сальники коленвала- при движении поршней вниз-избыточное давление в картере,на заднем конце вала набивка сальниковая,которая и так то плохо выполняет на этих движках свою функцию,а с избыточным давлением весь задний борт в масле .обратно ехал с выкинутой сеткой,уже не дымило и масло за те же 150 км- на месте и борт задний без масла...вот и думаю ,что в 20ках стоит на вентиляцию,тупо шланг или может ,что то есть ещё.движок на моей 20ке-прошёл-200000км ,честные ,80т.км мои из них,пробит по карфаксу ,естественно-пробег был скручен ,есть жор на 8000км- грамм 800. за ссылку большое спасибо. думаю делать раскоксовку или не стоит... Сообщение отредактировал Yuriy-1964 - 14.6.2013, 21:29 |
|||||||||||||||||||||||
|
5.6.2014, 11:04
Сообщение
#15
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 90 Регистрация: 23.8.2011 Город: Моего города нет в списке Авто: Prius (20 кузов) из США Пол: Мужской Поблагодарили: 15 раз(а) |
|
|
|
|
|
5.6.2014, 11:38
Сообщение
#16
|
|
Владимир Группа: Пользователи Сообщений: 4239 Регистрация: 8.9.2011 Город: Омск Авто: Prius (20 кузов) из США Пол: Мужской Поблагодарили: 412 раз(а) |
Восстановление емкости NI-MH аккумуляторов ВВБ призматического типа. Восстановление подразумевает дальнейшее использование уже имеющихся штатных ВВБ. Гарантия.
+7-904-589-7962 Владимир |
5.6.2014, 12:13
Сообщение
#17
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 803 Регистрация: 21.11.2011 Город: Моего города нет в списке Авто: Prius (20 кузов) привезен из Европы Пол: Мужской Поблагодарили: 79 раз(а) |
лови шпиона! газеты буржуинские почитывать изволите? |
|||||||||||||||||||||||
|
5.6.2014, 12:20
Сообщение
#18
|
|
Владимир Группа: Пользователи Сообщений: 4239 Регистрация: 8.9.2011 Город: Омск Авто: Prius (20 кузов) из США Пол: Мужской Поблагодарили: 412 раз(а) |
У буржуинов повзаимствовано, техника всёж буржуйская.
Восстановление емкости NI-MH аккумуляторов ВВБ призматического типа. Восстановление подразумевает дальнейшее использование уже имеющихся штатных ВВБ. Гарантия.
+7-904-589-7962 Владимир |
5.6.2014, 16:45
Сообщение
#19
|
||||||||||||||||||||||||
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 90 Регистрация: 23.8.2011 Город: Моего города нет в списке Авто: Prius (20 кузов) из США Пол: Мужской Поблагодарили: 15 раз(а) |
Спасибо понял, надо проверить у себя. |
|||||||||||||||||||||||
9.6.2014, 20:28
Сообщение
#20
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 78 Регистрация: 3.9.2010 Город: 199 rus/33 rus/76 rus Авто: Prius (20 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 16 раз(а) |
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|