[stawr]

Цитата: (pashka55 @ 25.4.2012, 1:51) Ну пропуски зажигания у тебя, как и у меня были. Что тут можно посоветовать? Первым делом замени свечи. В каком состоянии старые свечи? Не поможет - меняй катушки... Насчет утечки тосола не понял ничего из твоего текста. Опиши подробно и несбивчиво... Может у тебя просто крышка на радиаторе не держит, вот и брызжет...

крышкана радиаторе держит попробывал вроде пока надежно. Свечи проверял все норм, бенз нормальный залил, масло меняно менее 4,5 тыщ назад.
1-уходил раньше понемногу антифриз(сам смотрел все патрубки видимых утечек ненашел, в сервис загонял сказали что пару хомутиков подтянули
сейчас уходит больше - заливаю грам 300 - примерно 1/3 бочка заполняется - при езде более 20-30 минут атакже при быстром ускорении , движении в гору начинает мигать чек если продолжить движение чек загорается и не гаснет до 2-5перезапусков, во время разгона движок начинает колбасить- сильное подергивание, после движения более 70км/час при любоим нажатии на педаль газа и даже при холостых оботротах - двигатель значительно потряхивает раз в секунду -сильная вибрация двигателя- в бачке тасола в склень хотя была 1/3 - далее останавливаю выключаю машину жду минут 10-20 - заглядываю в бачок а тасола вобще в нем нет - перегрев чтоли (может помпа не качает, хотя вроде слышно как работает,(вентиляторы на радиаторе все работают)
Что от катушек может быть такой расколбас движки?


Сообщение отредактировал stawr - 26.4.2012, 13:56

[pashka55]

Цитата: (stawr @ 26.4.2012, 14:50) крышкана радиаторе держит попробывал вроде пока надежно. Свечи проверял все норм, бенз нормальный залил, масло меняно менее 4,5 тыщ назад. 1-уходил раньше понемногу антифриз(сам смотрел все патрубки видимых утечек ненашел, в сервис загонял сказали что пару хомутиков подтянули сейчас уходит больше - заливаю грам 300 - примерно 1/3 бочка заполняется - при езде более 20-30 минут атакже при быстром ускорении , движении в гору начинает мигать чек если продолжить движение чек загорается и не гаснет до 2-5перезапусков, во время разгона движок начинает колбасить- сильное подергивание, после движения более 70км/час при любоим нажатии на педаль газа и даже при холостых оботротах - двигатель значительно потряхивает раз в секунду -сильная вибрация двигателя- в бачке тасола в склень хотя была 1/3 - далее останавливаю выключаю машину жду минут 10-20 - заглядываю в бачок а тасола вобще в нем нет - перегрев чтоли (может помпа не качает, хотя вроде слышно как работает,(вентиляторы на радиаторе все работают) Что от катушек может быть такой расколбас движки?

Ну если движок колбасит только на скорости, то дело наверное не в катушках. Ищи, куда уходит тосол, может он в камеры сгорания попадает? Тосол проходит через дрооссельную заслонку. Погляди в нее, может во впускном коллекторе тосол? Вообще, если его так много уходит, то наверное должен из трубы валить белый дым.

Сообщение отредактировал pashka55 - 26.4.2012, 14:28

[stawr]

Цитата: (pashka55 @ 26.4.2012, 15:24) Ну если движок колбасит только на скорости, то дело наверное не в катушках. Ищи, куда уходит тосол, может он в камеры сгорания попадает? Тосол проходит через дрооссельную заслонку. Погляди в нее, может во впускном коллекторе тосол? Вообще, если его так много уходит, то наверное должен из трубы валить белый дым.

Да нормальный идет дым, не белый. Сначала движок норм работает, трестись начинает только когда нагреется, как на скорости, так и на холостых, после движения 20-30 минут или на трасе при менее длительном движении, но при большей скорости, ну там 100-120км/ч.

[pashka55]

Цитата: (stawr @ 27.4.2012, 0:42) Да нормальный идет дым,не белый. Сначала движок норм работает, трестись начинает только когда нагреется как на скорости так и на холостых, после движения 20-30 минут или на трасе при менее длительном движени но при большей скорости ну там 100-120км.

Я бы сделал так: еду, начался расколбас, останавливаюсь и сразу выкручиваю свечи. Может их заливает, если заливает, то чем (бензином/тосолом)? Еще вариант: может катушка какая при нагреве начинает барахлить? По мокрой свече ты определишь, где пропуски. Попробуй заменить катушку.

[dadonz]

Цитата: (stawr @ 27.4.2012, 0:42) Да нормальный идет дым, не белый. Сначала движок норм работает, трестись начинает только когда нагреется, как на скорости, так и на холостых, после движения 20-30 минут или на трасе при менее длительном движении, но при большей скорости, ну там 100-120км/ч.

похожий случай решился удалением из бензобака плавающего мусора. При запуске и в начале поездки ДВС работал нормально, но после некоторого побега на сеточку топливозаборника присасывался мусор (в основном ворс, волосы и т.п.), давление в рейке падало, двс начинало колбасить. После остановки и прекращения всаса, мусор отваливался и расплывался по баку (подобный случай вроде кто-то описывал и здесь). Может проверить давление в топливной рейке?

[stawr]

сегодня попробую и свечи выкрутить и давление в топливной рейке померить.
Отпишу по результатату, спасибки ребят.

[andrey921]

Цитата: (Yamamoto @ 11.8.2010, 12:16) Может, клемма АКБ плохо закреплена.

Всем привет! У меня тоже загорелся этот значек! Съездил на сканер, показал ошибки: малый заряд акб и почисти дмрв! Все исправил, но осталсь ошибка, почисти датчмк дмрв! и неуходит! Заменял его, но всеравно горит чек и дает туже ошибку! В чем причина подскажите пожалуста! Заслонку тоже чистил!

[dadonz]

Цитата: (andrey921 @ 30.4.2012, 18:08) Всем привет! У меня тоже загорелся этот значек! Съездил на сканер, показал ошибки: малый заряд акб и почисти дмрв! Все исправил, но осталсь ошибка, почисти датчмк дмрв! и неуходит! Заменял его, но всеравно горит чек и дает туже ошибку! В чем причина подскажите пожалуста! Заслонку тоже чистил!

1. если можно, выложите код ошибки.
2. ДМРВ обсчитывает воздух. ИМХО если он считает правильно, а "мозг" не согласен, возможно действительно в камеры попадает другое количество воздуха, чем прошедшее через ДМРВ, как следствие подсоса воздуха в обход датчика.

[stawr]

Давление в топливной рейке сказали в норме, а как вообще почистить если там едействительно мусор dadonz?, далее как подсказал pashka55 выкрутил свечи в 3 и 4 цилиндре посмотрел катушки, свечи в порядке 4 цилиндр мокрый !, проверяю катушку переставляю местами с 3 на 4, стираю ошибки 2 дня на дороге полёт нормальный. НО какя же была причина ?, яже до этого 2 раза свечи выкручивал и катушки смотрел и после этого хорошо все закручивал, непонятно , НА 4 цилиндр к катушки провода подходят предположение что с ними что-то не в порядке какието они перекрученые, но тогда почему только после нагрева появлялись пропуски в 4 цилиндре?, ппц просто нехочу чтобы опять то же самое выстрелило в самый неподходящий момент.

[andrey921]

Цитата: (dadonz @ 1.5.2012, 2:02) 1. если можно, выложите код ошибки. 2. ДМРВ обсчитывает воздух. ИМХО если он считает правильно, а "мозг" не согласен, возможно действительно в камеры попадает другое количество воздуха, чем прошедшее через ДМРВ, как следствие подсоса воздуха в обход датчика.

Ошибку не помню. Сканер карман! Но расшифроку точно помню. Спасибо за участие!

[pashka55]

Цитата: (stawr @ 1.5.2012, 15:17) Давление в топливной рейке сказали в норме, а как вообще почистить если там едействительно мусор dadonz?, далее как подсказал pashka55 выкрутил свечи в 3 и 4 цилиндре посмотрел катушки, свечи в порядке 4 цилиндр мокрый !, проверяю катушку переставляю местами с 3 на 4, стираю ошибки 2 дня на дороге полёт нормальный. НО какя же была причина ?, яже до этого 2 раза свечи выкручивал и катушки смотрел и после этого хорошо все закручивал, непонятно , НА 4 цилиндр к катушки провода подходят предположение что с ними что-то не в порядке какието они перекрученые, но тогда почему только после нагрева появлялись пропуски в 4 цилиндре?, ппц просто нехочу чтобы опять то же самое выстрелило в самый неподходящий момент.

Ну попробуй обратно катушки переставить и посмотри, что будет. Может катушка глючит при нагреве? Провода к катушке пошевели на работающем ДВС. А что с тосолом, так и уходит?

Сообщение отредактировал pashka55 - 10.5.2012, 13:37

[stawr]

Цитата: (pashka55 @ 10.5.2012, 14:26) Ну попробуй обратно катушки переставить и посмотри, что будет. Может катушка глючит при нагреве? Провода к катушке пошевели на работающем ДВС. А что с тосолом, так и уходит?

да глючит только при нагреве !, но что там в катушке может глючить ?, провода шевелил непомогает, угу тасол так и уходит, шланг под замену в сервисе сказали, заказал жду когда придет.

[pashka55]

Цитата: (stawr @ 12.5.2012, 18:42) да глючит только при нагреве !, но что там в катушке может глючить ?, провода шевелил непомогает, угу тасол так и уходит, шланг под замену в сервисе сказали, заказал жду когда придет.

Да какая разница, что там может глючить! главное, что ты нашел неисправность и можешь теперь ее устранить! Какой шланг под замену, что с ним, он пропускает?

[stawr]

Цитата: (pashka55 @ 13.5.2012, 6:51) Да какая разница, что там может глючить! главное, что ты нашел неисправность и можешь теперь ее устранить! Какой шланг под замену, что с ним, он пропускает?

вот в том то и дело где причина ? ( в катушке или в проводах которые до нее идут ?, в мусоре с топливной системе или в баке мусор?... Я менял катушку с 4 на ,2,3,1 вывод дело не в катушке, я подцеплял провода от 4 цилиндра к 3-му , пропуски в 4 так и остались, я менял свечу в 4 цилиндре пропуски не исчезли(но при этом после каждой из выше написанных операций машина вела себя нормально, и чуть позже или через 2-4 дня появляется похожий расколбас!",,в сервисе сказали верхний патрубок системы охлаждения двс и 2 шланга системы охлаждения коробки

[pashka55]

Цитата: (stawr @ 14.5.2012, 13:05) вот в том то и дело где причина ? ( в катушке или в проводах которые до нее идут ?, в мусоре с топливной системе или в баке мусор?... Я менял катушку с 4 на ,2,3,1 вывод дело не в катушке, я подцеплял провода от 4 цилиндра к 3-му , пропуски в 4 так и остались, я менял свечу в 4 цилиндре пропуски не исчезли(но при этом после каждой из выше написанных операций машина вела себя нормально, и чуть позже или через 2-4 дня появляется похожий расколбас!",,в сервисе сказали верхний патрубок системы охлаждения двс и 2 шланга системы охлаждения коробки

Ну ты сначала сказал, что все стало ОК. Я так понял, что дело было в катушке.
Я бы форсунки тогда снял и опробовал в работе, заодно и почистил бы.

Сообщение отредактировал pashka55 - 27.5.2012, 12:38

[no-limit]

Что означает значок Check

[AIlinskiy]

Цитата: (no-limit @ 4.8.2013, 16:00) Что означает значок Check

В буквальном смысле - Проверка. Информирует о надобности проверить состояние машины.
Для уточнения - нужна дополнительная информация. Что было. Что делали с машиной, добавляли какие нибудь опции. Как начала вести себя машина. Изменилась динамика. Заводится ли вообще. И тд. и тп.
Подробно опишите ситуацию - Вам ответят.

[no-limit]

Цитата: (AIlinskiy @ 4.8.2013, 17:22) В буквальном смысле - Проверка. Информирует о надобности проверить состояние машины. Для уточнения - нужна дополнительная информация. Что было. Что делали с машиной, добавляли какие нибудь опции. Как начала вести себя машина. Изменилась динамика. Заводится ли вообще. И тд. и тп. Подробно опишите ситуацию - Вам ответят.

вчера заметил как начал дергатся мотор, попеременно типа стучит,думал мотор застучал,но нет по моему,масло в норме,стучит мотор когда идёт подзарядка батареи,когда на газ нажимаю и еду обычно все в норме

[Priusik]

Цитата: (no-limit @ 4.8.2013, 17:00) Что означает значок Check

Означает "неисправность в электронной системе управления двигателем". Съезди на диагностику.

[Igor_P]

no-limit,

Двигатель недавно не мыли? Симптом напоминает пропуски в системе зажигания. Причины могут быть разные: попадание влаги в свечные колодцы, микро-трещины в изоляционных колпачках катушек зажигания, износ свечей, неисправность катушек и т.п.