[Aurum]

Цитата: (OKEAH @ 3.12.2010, 9:45) На самом деле в дверях мне не понравилось как выглядит, колхоз на мой взгляд... Да, ещё один момент... Вы на двери Приуса смотрели? Там ведь тоже резинки есть.... Получается одна резинка на кузове авто, другая на дверях, вот вам и 2 уплотнилетя и дверные проёмы чистые (у меня всегда проёмы чистые и никогда не грязнились, ничего не дорабатывал)

Выглядит по колхозному не отрицаю.По поводу количества уплотнителей,посмотрел на AUDI A8,Touareg,Cayenne,вот там тоже надверном проёме,на самой двери как и у всех машин и по периметру как раз где я наклеил,третим контуром

[Haris]

Цитата: (Aurum @ 3.12.2010, 12:36) Выглядит по колхозному не отрицаю.По поводу количества уплотнителей,посмотрел на AUDI A8,Touareg,Cayenne,вот там тоже надверном проёме,на самой двери как и у всех машин и по периметру как раз где я наклеил,третим контуром

"Машу "каслом" не испортишь" ©
Будет и тише и чище. А на счет колхоза - эт надо вживую глядеть, да при закрытых дверях, чтобы определить как смотрица. Ведь большинство видит твою машинку уже в дороге, с закрытыми дверьми. А как она смотрица када ты на 5 сек открыл дверь пофигу
Будет потеплей - наклею себе на периметр передних дверей и на капот. В других местах вроде бы нормально и без них. Хотя еще пригляжусь к багажной двери.

[wertt_72]

Цитата: (Yamamoto @ 2.12.2010, 16:29) Хороший, правильный тюненх.

Имею такое же мнение и я сам...

[dadonz]

Выписал, установил... результат: (увеличить - ткнуть на фото)
ссылка ссылка
ещё фото:
ссылка ссылка

Хоть американская "резинка" длиннее японской, всё-равно её не хватает (от угла до угла). Но уплотнитель идёт с "наконечником", этот наконечник я отсоединил от уплотнителя, и поставил на правую сторону (если смотреть на фото), родной наконечник установил по центру. Разрезал новый уплотнитель пополам и установил на штатные отверстия капота. При этом досверлил новые (алюминию всё равно).

p.s. Обошлось в 300 руб. (в декабре, цена на сегодня 370руб.). Придётся ещё немного выровнять, а так доволен

[Yamamoto]

Расово верно.

[Alex71]

Цитата: (dadonz @ 19.3.2011, 21:25)

Что-то я не понял...
А где черная пластиковая накладка, которая накрывает решетку и радиатор ? Ибо верхний уплотнитель как раз об эту накладку и упирается.

[dadonz]

Цитата: (Alex71 @ 19.3.2011, 22:41) Что то я не понял... А где черная пластиковая накладка которая накрывает решетку и радиатор ? Ибо верхний уплотнитель как раз об эту накладку и упирается.

OFF - на зиму снимаю. (изначально её - не было, докупил отдельно)

[Alex71]

Цитата: (dadonz @ 19.3.2011, 22:54) OFF - на зиму снимаю. (изначально её - не было, докупил отдельно)

В чем "секрет" снимать на зиму ???
PS: В европе она была изначальна....

[dadonz]

Цитата: (Alex71 @ 19.3.2011, 23:07) В чем "секрет" снимать на зиму ???

мешает укрывать двигатель...

[pavel8984]

Цитата: (dadonz @ 19.3.2011, 23:22) мешает укрывать двигатель...

А что двигатель у тебя замерзает :-)

[HiddenPilot]

Цитата: (pavel8984 @ 19.3.2011, 23:23) А что двигатель у тебя замерзает :-)

ЗАмерзает замерзает... в -15 достаточно 1-2 км проехать накатом(с заглушенным двиг) и температура легко опускается до 60гр(дальше двиг включается сам чтобы отапливать салон)...
За уралом и "приполярье" при -30-35 и ниже, вообще не представляю как народ прогревает приусы...
поэтому на зиму и особенно на дальняк, закупориваю решетку радиатора(колхоз в виде малярного скотча)... на порядок лучше становится... тепературу мониторю мультитрониксом...

ТАк что поддержу dadonz, на передмет утепления двигла в наших зимних условиях.... если уж под приус тойота выпускает масло 0W20... и рекомендует его лить не только зимой... то о чем то это говорит... Зимой у меня при поездках 15-20км в одну сторону средняя температура двиг около 60-70гр...

Сообщение отредактировал HiddenPilot - 20.3.2011, 0:48

[wertt_72]

Цитата: (dadonz @ 19.3.2011, 21:25) Хоть американская "резинка" длиннее японской, всё-равно её не хватает (от угла до угла). Но уплотнитель идёт с "наконечником", этот наконечник я отсоединил от уплотнителя, и поставил на правую сторону (если смотреть на фото), родной наконечник установил по центру. Разрезал новый уплотнитель пополам и установил на штатные отверстия капота. При этом досверлил новые (алюминию всё равно).

Чуток добавлю - ничего не сверлил, отверстий там и так по самое не балуйсь, ток успевай в резинке дырки делать под пистоны, не совпадают они с отверстиями в оригинальной резинке, в дополнение к пистонам под резинку подложил скотч двусторонний, сильный, держит отменно... сама резинка действительно чуть коротковата, но не критично - слегка натянул и хватило от края до края... фото уже выкладывал, повторюсь... вот оно:
 PIC015.jpg ( 60,82 килобайт ) Кол-во скачиваний: 259

dadonz, но не это главное, главное - достигнут желаемый результат, который радует и тешит я так думаю))

Прикрепленные файлы

 тынц_2.jpg ( 4,07 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2

 

[hddc]

После долгой дороги в сильный снегопад решил заглянуть под капот. Обнаружил там горы снега слева и справа от двигаля: снег лежал на бачке омываля и на крышке блока реле. Этот снег надуло через щели между капотом и фарой. Решил это дело исправить. В ближайшем магазине купил самоклеющийся утеплитель 10*12 чёрного цвета в виде трубки. Потребовалось чуть более метра. Утеплитель удачно встал и смотриться как заводской. Снаружи его не заметно. После этого снег перестал поподать под капот.

Прикрепленные файлы

 30012012.jpg ( 299,8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 695

 

[west555]

Цитата: (hddc @ 12.3.2012, 17:08) После долгой дороги в сильный снегопад решил заглянуть под капот. Обнаружил там горы снега слева и справа от двигаля: снег лежал на бачке омываля и на крышке блока реле. Этот снег надуло через щели между капотом и фарой. Решил это дело исправить. В ближайшем магазине купил самоклеющийся утеплитель 10*12 чёрного цвета в виде трубки. Потребовалось чуть более метра. Утеплитель удачно встал и смотриться как заводской. Снаружи его не заметно. После этого снег перестал поподать под капот.

отличное решение! а клеиться прям на фару?

[hddc]

Цитата: (west555 @ 12.3.2012, 17:51) отличное решение! а клеиться прям на фару?

На фару, предварительно отмыв от грязи место наклеивания. На фотографии левая фара вид сверху.

[Fenix]

Спасибо за идею. Я тоже думал о том, что бы придумать такое, чтоб закрыть щели под капотом. Сейчас помимо фар таким же образом приклеил уплотнитель на верх бампера. Теперь пыль да капли не будут лететь на подкапотный замок.

[Aurum]

Цитата: (hddc @ 12.3.2012, 17:08) После долгой дороги в сильный снегопад решил заглянуть под капот. Обнаружил там горы снега слева и справа от двигаля: снег лежал на бачке омываля и на крышке блока реле. Этот снег надуло через щели между капотом и фарой. Решил это дело исправить. В ближайшем магазине купил самоклеющийся утеплитель 10*12 чёрного цвета в виде трубки. Потребовалось чуть более метра. Утеплитель удачно встал и смотриться как заводской. Снаружи его не заметно. После этого снег перестал поподать под капот.

Молодец! Сообразительный, только я фотки с этим уплотнителем и не только под капотом - год назад выкладывал.

[hddc]

Цитата: (Aurum @ 21.3.2012, 23:18) Молодец! Сообразительный,только я фотки с этим уплотнителем и не только под капотом год назад выкладывал.

Можно ссылочку?

[Aurum]

Цитата: (hddc @ 22.3.2012, 16:35) Можно ссылочку?

сылка вот, но я там фотки уже удалил, так как места не хватало ...


темы объединены. Модератор

[hddc]

Можно приклеить резинку не на капот, а на край радиаторной решётки ;-)