[romaru]

Тоже скрипит!
Вообще в салоне уже 4 сверчка нашел 3 из них в торпеде, надо учиться разбирать видимо.
Пока обхожусь старым проверенным способом: способов АВТОВАЗА - делаю музыку погромче )))

[toyota72]

Вскрытие сервопривода направления потоков воздуха
ссылкассылка
с обратной стороны шестерни есть плата с дорожками, по которым скользят контакты. протертые дорожки видно
ссылкассылка
ссылка
ссылка - "виновник" - протёртые дорожки

Прикрепленные файлы

 DSC02806.jpg ( 525,21 килобайт ) Кол-во скачиваний: 42

 

[r-nicola]

Офигеть можно. Это скоко же бабла за это на станции сдерут? Если еще возьмутся.

[setevik]

Цитата: (toyota72 @ 28.8.2011, 20:52) Вскрытие сервопривода направления потоков воздуха

Спасибо, познавательно.
Так ты победил привод, заслонки работают?
Мотор вентилятора тоже литолом мазал?

[toyota72]

Цитата: (setevik @ 29.9.2011, 23:31) Спасибо, познавательно. Так ты победил привод, заслонки работают? Мотор вентилятора тоже литолом мазал?

привод поставил другой рабочий, итог-не работает. думаю блок управления мозг парит. блок купил. нужно только добраться поменять его. некогда пока

[Валерий Николаев...]

Цитата: (toyota72 @ 1.10.2011, 3:12) привод поставил другой рабочий, итог-не работает. думаю блок управления мозг парит. блок купил. нужно только добраться поменять его. некогда пока

\Экплуатирую приус уже год (японец 2007 рестайл) зимой ничего не шкряболо , наступило лето и началось ! заслонка то откроется ,то закроется, в любом положении постоянное шкрябанье.Сделал анализ не могу гарантировать правильность, но мне кажется что все связано с перепадом температур на улице и в салоне, а т.к. комп кондиционера котролирует температуру постоянно хоть он и выключен, поэтому он и пытается управлять
кондиционированием в салоне.Как только включаешь климат-контроль все исчезает.Несколько раз проверял летом (на улице 30 в салоне 25)и сегодня (на улице 10 в салоне 24) все шуршания пропадают. У кого еще есть какие мысли?

[toyota72]

шкрябают и шуршат заслонки от пыли и отсутствия смазки, а также тяги приводов, и сами приводы. если все почистить и смазать, то будет тишина

[toyota72]

Цитата: (toyota72 @ 30.9.2011, 23:12) привод поставил другой рабочий, итог-не работает. думаю блок управления мозг парит. блок купил. нужно только добраться поменять его. некогда пока

проблема решена!
заменил блок управления отопителем/кондиционером и все заработало как нужно!

[dersell]

Цитата: (toyota72 @ 16.10.2011, 12:08) проблема решена! заменил блок управления отопителем/кондиционером и все заработало как нужно!

Та же проблема... Как снимается блок мотора вентилятора?

[toyota72]

Цитата: (dersell @ 13.3.2012, 23:23) Та же проблема... Как снимается блок мотора вентилятора?

та же - это какая? блок управления отопителем\кондиционером? или сервоприводы?

[dersell]

Цитата: (toyota72 @ 13.3.2012, 22:49) та же - это какая? блок управления отопителем\кондиционером? или сервоприводы?

Скрежет при открытии-закрытии заслонки внутренней/внешней циркуляции воздуха. Сначала грешил на заслонки, но там вроде скрипеть нечему, они обе обернуты в поролон. Хотя звук будто резина трется об резину... Думаю, что тяги тоже не могут издавать такой звук. Остается только верхний сервопривод... Но чтобы его снять и разобрать, нужно снять блок мотора вентилятора.

[toyota72]

Цитата: (dersell @ 14.3.2012, 10:18) Скрежет при открытии-закрытии заслонки внутренней/внешней циркуляции воздуха. Сначала грешил на заслонки, но там вроде скрипеть нечему, они обе обернуты в поролон. Хотя звук будто резина трется об резину... Думаю, что тяги тоже не могут издавать такой звук. Остается только верхний сервопривод... Но чтобы его снять и разобрать, нужно снять блок мотора вентилятора.

скрипеть может и заслонка и тяги в местах вращения. ну и привод. у меня было очень много пыли. снимать нужно блок вентилятора, это правильно. разобрать почти полпанели. некоторые фотки процесса на предыдущей странице ссылка

[dersell]

Цитата: (toyota72 @ 14.3.2012, 9:31) скрипеть может и заслонка и тяги в местах вращения. ну и привод. у меня было очень много пыли. снимать нужно блок вентилятора, это правильно. разобрать почти полпанели. некоторые фотки процесса на предыдущей странице ссылка

Да, меня как раз интересует, как из фото 3 (блок в сборе) получить фото 4 (без блока)? Есть ли какие-то пистоны? Все выкрутил, а блок не снимается...

[Сер.вл.]

Цитата: (dersell @ 14.3.2012, 12:25) Да, меня как раз интересует, как из фото 3 (блок в сборе) получить фото 4 (без блока)? Есть ли какие-то пистоны? Все выкрутил, а блок не снимается...

Если все открутил тяни смелее не бойся, увидишь,что держит. А вообще я по книжке учился, купить её можно у Николаича, там все подробно, понятно, полезно...

[toyota72]

Цитата: (dersell @ 14.3.2012, 12:25) Да, меня как раз интересует, как из фото 3 (блок в сборе) получить фото 4 (без блока)? Есть ли какие-то пистоны? Все выкрутил, а блок не снимается...

1. слева блока вентилятора стоят 2 каких-то блока коммутации с кучей проводов. их нужно открутить и сдвинуть влево.
2. блок вентилятора прикручен к блоку заслонок (который справа) неким кол-вом саморезов, непомню сколько, где-то 2-3
3. после того, как все откручено, нужно стянуть блок с самого нижнего болта, потом тянуть его влево (в сторону двери) до тех пор пока не выйдут посадочные штифты из блока заслонок, после чего тянуть его вниз и вытаскивать аккуратно, чтоб ничего не оторвать

[navi154]

Цитата: (toyota72 @ 14.3.2012, 17:51) 1. слева блока вентилятора стоят 2 каких-то блока коммутации с кучей проводов. их нужно открутить и сдвинуть влево. 2. блок вентилятора прикручен к блоку заслонок (который справа) неким кол-вом саморезов, непомню сколько, где-то 2-3 3. после того, как все откручено, нужно стянуть блок с самого нижнего болта, потом тянуть его влево (в сторону двери) до тех пор пока не выйдут посадочные штифты из блока заслонок, после чего тянуть его вниз и вытаскивать аккуратно, чтоб ничего не оторвать

О, народу лень было снять торпеду, когда противошумкой обклеивали , а тут уже как автомат Калашникова ) - разборка-сборка за 20 секунд

[kvart]

в особо сильные холода -30 и еще ниже, тоже шумит, если теплее то все тихо.

[dadonz]

вконец достал шебуршунчик под торпедой, да и народ постоянно спрашивает: "что там скребётся?"...
Снял бардачки и отстегнул разъём на сервоприводе...

ссылка ссылка

вот сам разъём, осталось его обернуть поролоном (чтоб не брякал):

ссылка

p.s. это был привод подмеса уличного и салонного воздуха. Теперь (как похолодает) надо опять подключить, чтоб закрылась заслонка подмеса и опять отсоединить (сейчас заслонка в полуоткрытом состоянии).

[dadonz]

а вот так шебуршало:


так вела себя заслонка подмеса воздуха:

[dadonz]

Цитата: (dadonz @ 23.8.2012, 14:42) ...Снял бардачки и отстегнул разъём на сервоприводе...

теперь заелозил второй сервопривод

Пристальный обзор интернета показал, что хоть и блоки сервоприводов (3 шт.) у Приуса уникальны, отличия от приводов других тойот в рычагах, которые крепятся к самому сервоприводу. Соответственно, внутренняя начинка - одинакова. Выходит есть смысл подобрать привод подешевле и перекинуть шестерёнку-потенциометр с дорожками. Чем мы и собираемся заняться с Iv-dim...

p.s. восстановление самих дорожек - слабо представляю, может кто-нибудь знает способ? ибо цена 1-го нового привода Приуса более 5тыс.руб

p.p.s. видео сверху - перезалил...