[LIA060]

Полностью заряди маленький аккумулятор и сними с него клемму. Если есть возможность (уклон недалеко от дома) то и ВВБ я бы позрарядил. В крайнем случае D и газ + томоз.
Реально бОльшая часть американцев восстановлены после аварии, причем не факт, что в Штатах. Вот и прикинь, после аварии сколько машина на болталась пока на аукцион не попала, да сколько потом на аукционах, в портах и морем сколько плыла, потом ремонт и вот почти новая машина С нормальной ВВБ.
Маленький аккумулятор машина разряжает и даже без сигналки. Для чего то иногда подкачивает тормозуху и еще что то делает, у меня Спутник провалы напряжения фиксирует. И если маленькая разрядится, то она просто испортися, особенно зимой. ВВБ более менее все равно, саморазряд никельметаллгидридных довольно высок, но плохих, например Eneloop год заряд держат без потерь, а банки ВВБ вроде как по такой же технологии сделаны.

Сообщение отредактировал LIA060 - 28.11.2011, 16:41

[kva999]

Цитата: (JungleMan @ 28.11.2011, 18:08) Может не правду говорю. Но как то до покупки Приуса слышал, что не желательно оставлять его без движения более чем месяц. Как говорили, что ВВБ может разрядиться в ноль. Чего нельзя допускать, т.к. Приус после этого не завести... И после этого может понадобиться замена некоторых банок в ВВБ, т.к. они не смогут хранить заряд... Вот такие ужасы слышал))

Заряди ВВБ до полной, выдерни чеку, сними малый АКБ и месяца четыре выдержит в легкую. Если дольше, то все-таки, лучше оставить ключи от машины кому-нибудь из друзей.

[m0skit]

Спасибо за ответы. Приус уже поставил, сам свалил в Китай.
Снять аккумулятор (малый) - та еще процедура, скажу я вам. К тому же снимал когда уже темно было, при свете фонаря и при морозе. Заколебался одним словом.

[Vishnu]

Цитата: (m0skit @ 29.11.2011, 10:13) Снять аккумулятор (малый) - та еще процедура, скажу я вам.

А мы знаем Потому тебе и советовали зарядить его по максимуму и скинуть клему.

[m0skit]

Не, лучше ему будет дома в тепле чем на морозе в гараже.
Еще немного не по теме, тут в Китае увидел смешную машинешку с дизайном слизанным с приуса в 20 кузове. Насмешила меня.
Могу сфотать и выложить, она как раз возле моего дома постоянно стоит. Только не знаю, может этот китайский прикол уже обсуждался на форуме.

[Vishnu]

Давай картинку. Это точно не китайская 20-ка?

[LIA060]

Цитата: (m0skit @ 29.11.2011, 9:03) Не, лучше ему будет дома в тепле чем на морозе в гараже.

Если он заряжен, то лучше ему будет в гараже на холоде, чем дома в тепле. На холоде намного меньше саморазряд и сульфатация. Кстати, недавно проверял батарею, всего то 5 месяцев отработавшую на Приусе, уже показывает что внутренне сопротивление батареи соотвествует примерно 2/3 емкости, скорее всего хронический недозаряд и разрядка малыми токами вызывают усиленную сульфатацию. На недельке хочу восстановить десульфататор, которым когда то поднял не один десяток батарей хранившихся от полугода стартерных и AGM для УПСок и охранных сигнализаций.

[m0skit]

Щас куда-то отъехала машинешка. Завтра постараюсь сфотать.
Это скорей китайская 40-ка

[Paulusss]

Цитата: (LIA060 @ 29.11.2011, 10:18) На недельке хочу восстановить десульфататор, которым когда то поднял не один десяток батарей хранившихся от полугода стартерных и AGM для УПСок и охранных сигнализаций.

А как ты это делаешь?

[LIA060]

Цитата: (Paulusss @ 29.11.2011, 14:28) А как ты это делаешь?

С AGM крышечку снимаешь пластиковую, там будет обычные дырочки заливные, только закрытые резиновыми пробочками. Снимаешь пробочки и шприцем примерно по 10..25 мл дистиллировки в банку7 амперчасовой батареи наливаешь, подсвечивая чем нибудь направленным (я использовал светодиод белый). Как только вода начинает уходить чуть хуже, прекращаешь лить и так во все банки. Потом на заряд током примерно в 200 ма на сутки с отсечкой в 14,8 вольт. Потом проверка лампочкой на 5 ватт с вольтметром. Если напряжение не падает хотя бы минуту, аккумулятор будет жить, он просто высох а не пластины порушились. Если заряд "не берет" в помойку его. Примерно половина батарей из бак и примерно треть из смартов живые, просто вода выкипела.
Дальнейшее оживление такое же как у стартерных, только быстрее по времени идет - схема подобная вот этой

только у меня сделано было на микроконтроллере, что бы схема могла работать будучи подключенной постоянно в автомобиле, в моменты отключенного генератора засыпая. На Приуса ставить постоянно пока опасаюсь, там импульсы до 50 вольт, но аккумулятор в снятом состоянии надо погонять. К сожалению на этот девайсик в гараже наехали колесом, надо делать с нуля.

[m0skit]

Как и обещал, выложил фото. Правда пока только с балкона, но в ближайшем будущем выложу более подробные.
ссылка

[sergey46]

Подскажите если мне предстоит длительная командировка что мне нужно сделать при постановки своего Приуса на длительную стоянку?Не сядет ли батарея?И если сядет то как её потом можно будет зарядить? Приус в 20ом кузове 2008года.

[Den1981]

Цитата: (sergey46 @ 27.2.2012, 19:39) Подскажите если мне предстоит длительная командировка что мне нужно сделать при постановки своего Приуса на длительную стоянку?Не сядет ли батарея?И если сядет то как её потом можно будет зарядить? Приус в 20ом кузове 2008года.

На сколько длительная стоянка? Месяца 2-3 можно и так, клемму скинь с маленькой батарейки. А так лучше поручить знакомым или родственникам запускать Приуса раз в месяц. Ещё вроде можно чеку с ВВБ отключить, точно не знаю,может потом ошибки будут.

[Prloader]

ну как бэ да- "длительная" - оно по разному можно трактовать ))
если совсем длительная - можно и тачку продать, потом когда вернешся уже другие машины будут, более современные ))

[sergey46]

Цитата: (Prloader @ 28.2.2012, 0:15) ну как бэ да- "длительная" - оно по разному можно трактовать )) если совсем длительная - можно и тачку продать, потом когда вернешся уже другие машины будут, более современные ))

Нет я и имел ввиду месяца 2-3))Спасибо Всем кто откликнулся!!!

[Prloader]

если 2-3 месяца да и не зимой - я просто прокачал бы большую батарейку чтобы заряд был на ней по максимуму, сигу не включал бы - вот и все, не такой большой срок, зимой конечно проблемнее

[gean]

У меня в связи с аварией стояла пол-года. Снята была сразу клемма с малого АКБ, потом чека с ВББ (последовательность именно такая). После восстановления одеваются клеммы в обратной последовательности. Завелась без проблем. Правда иногда, если малый аккум уже изношен, он может разрядиться и без нагрузки за время длительного хранения. Поэтому перед подключением лучше его проверить. А ВББ после полугодовой стоянки показала 6 делений. Удачи.

Сообщение отредактировал gean - 27.3.2012, 15:00

[pashka55]

У меня в связи с поломкой ДВС в августе прошлого года 2 месяца простояла машина с разряженной до 1 палки ВВБ. После замены ДВС завелась без посторонней помощи. Авто 2005г. с пробегом 250 тыс...

[ANVIK2012]

Цитата: (Prloader @ 1.3.2012, 21:41) если 2-3 месяца да и не зимой - я просто прокачал бы большую батарейку чтобы заряд был на ней по максимуму, сигу не включал бы - вот и все, не такой большой срок, зимой конечно проблемнее

А если приходится оставлять зимой на 5-7 дней, то что делать? Допустим, поможет ли в этом случае ежедневный запуск на определенное время (если ключ кому-нибудь оставить), или запуск без движения смысла не имеет? Мне в сервисе прямым текстом озвучили, что зимой приус должен или ездить КАЖДЫЙ день (хоть по чуть-чуть, но каждый день), или стоять в теплом помещении, без вариантов! Что скажете?

Сообщение отредактировал ANVIK2012 - 22.8.2012, 9:52

[Alex71]

Цитата: (ANVIK2012 @ 22.8.2012, 11:51) А если приходится оставлять зимой на 5-7 дней, то что делать? Допустим, поможет ли в этом случае ежедневный запуск на определенное время (если ключ кому-нибудь оставить), или запуск без движения смысла не имеет? Мне в сервисе прямым текстом озвучили, что зимой приус должен или ездить КАЖДЫЙ день (хоть по чуть-чуть, но каждый день), или стоять в теплом помещении, без вариантов! Что скажете?

Из известной книги:

Прикрепленные файлы

 prius_HVB.jpg ( 175,31 килобайт ) Кол-во скачиваний: 176