Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота Prius" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
А что если в морозы вообще не глушить? |
15.2.2012, 5:15
Сообщение
#41
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 1044 Регистрация: 11.2.2011 Город: Красногорск Авто: Prius (20 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 137 раз(а) |
Да, я слышал и пострашнее байки. Что в мороз замерзает струйка, поэтому пописить ходят подвое, один страхует, что бы не примерз. Или про убийство воробья (которые тоже на лету в камень замерзают) плевком... Замерзают глушаки, но у меня лично такое было только однажды, на атлендере мицубиське он в позапрошлом году все новогоднюю ночь (с 31 на примерно 3) протарабанил и мы с приятелем нашли его утром оскаленным с раздутым в шарик аккумум. Попытка заводить с новым успехом не увенчалась, вызывали отогревщиков с тепловой пушкой, тоже борода, из глушителя не дымка. Только отогрев в теплом боксе помог. У приуса выхлоп при минус 35 (холоднее в этом году у нас не было) ощутимо теплый. Я бы даже сказал горячий. Он в снегу дыру протаивает изрядную, сам не замерзает. И да, после запусков авто в -35 у многих возникают проблемы/течи, а вот кто тарабанит на автозапуске каждый час или по температуре двигла проблем не имееют, ну разве что со сталактитами. Выхлоп перемерзает у единиц. В мороз на стоянке у дома каждая машины практически все рапереодически работают на автозапуске. Любое утверждение может быть неверным. Включая это утверждение.
|
|
15.2.2012, 5:36
Сообщение
#42
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 265 Регистрация: 25.2.2011 Город: Пермь Авто: Гибрид Пол: Мужской Поблагодарили: 31 раз(а) |
|
|
15.2.2012, 20:13
Сообщение
#43
|
||||||||||||||||||||
Старик Группа: Супермодератор Сообщений: 1475 Регистрация: 28.12.2006 Город: Москва (ЮВАО) Карачарово Авто: Prius (20 кузов) правый руль. Пол: Мужской Поблагодарили: 355 раз(а) |
вот ссылка
ещё нашёл пару фото из Барнаула статейка попалась: ссылка S touring + 205х60R16 + Cruise Cоntrol + шумо/теплоизоляция крыши + фаркоп
|
|||||||||||||||||||
15.2.2012, 20:37
Сообщение
#44
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 1044 Регистрация: 11.2.2011 Город: Красногорск Авто: Prius (20 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 137 раз(а) |
Покажите фото Приуса с перемерзшим глушителем и я поверю, что он перемерзает. Пока, за 30 с копейками лет жизни на "северах" и сменив что то в районе 11 машин я только на одной столклулся с наглухо замерзшим глушителем. Сталактиты не в счет, это распространенное явление, причем тоже не у всех машин они бывают. В 80-х машины вообще глушили только весной, потому как котлов не было, так же как и масел синтетических, а еще антифриз был далеко не у всех. Дырки сверлили некоторые. А кто то и срез глушителя делал косым, это вроде как от сталактитов помогает. Подсос вытягивали немного, чтоб машина работала не на холостых а на 1000 с копейками и тарабанили.
Любое утверждение может быть неверным. Включая это утверждение.
|
|
|
|
|
|
15.2.2012, 21:41
Сообщение
#45
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 1059 Регистрация: 19.7.2010 Город: Краков Авто: Prius (20 кузов) привезен из Швеции Пол: Мужской Поблагодарили: 169 раз(а) |
Х.Х у приуса 1000 об./мин, а 1300 это обороты заряда батареи. Получить работу на х.х можно когда батарея уже заряжена, а печка работает и нужно тепло - тогда двигатель переходит на х.х, а не отключается как летом. ссылка
ссылка Тел. для связи +48 504303496 (Krakow) |
|||||||||||||||||||||||
15.2.2012, 23:02
Сообщение
#46
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 163 Регистрация: 19.12.2011 Город: Санкт-Петербург Авто: Prius (20 кузов) из США Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 14 раз(а) |
1000 об/мин вижу только накатом (если двс не заглушился), когда стоишь - всегда 1300 об/мин (по бк). |
|||||||||||||||||||||||
|
16.2.2012, 4:14
Сообщение
#47
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 1044 Регистрация: 11.2.2011 Город: Красногорск Авто: Prius (20 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 137 раз(а) |
Да, так и есть. На скорости даже накатом двигатель вращается с 900 оборотами. Меньше у Приуса я вижу только если он стоит и заглушил двигатель - тогда 0. Любое утверждение может быть неверным. Включая это утверждение.
|
|||||||||||||||||||||||
|
16.2.2012, 9:37
Сообщение
#48
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 1191 Регистрация: 12.10.2010 Город: Москва Авто: Prius (20 кузов) привезен из Европы Пол: Мужской Помощь форуму: 500 руб. Поблагодарили: 94 раз(а) |
В финляндии дизельный мерседес Вито не глушил весь отпуск. А это две недели.
ссылка
|
|
16.2.2012, 9:56
Сообщение
#49
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 437 Регистрация: 22.12.2010 Город: Коломна Авто: Prius (20 кузов) правый руль. Пол: Мужской Поблагодарили: 12 раз(а) |
Буквально исчо пару недель назад, когда стоял мороз я с понедельника по пятницу, приезжая на работу в 8 утра мотор не глушил, вечером в 18-00 садился в теплую машинку и ехал домой, потом по городу (если куда то ходил тоже не глушил) короче до 20-21 часа машина молотила, на ночь глушил, с утра в том же духе. На работе под глушаком водичка замерзала, но на самом глушаке сосулек не было. Расход с такими делами показывало 8,5км/л. Масло думаю придется поменять не через 10 тык, а через 5 тык.
|
|
|
|
|
16.2.2012, 12:35
Сообщение
#50
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 1059 Регистрация: 19.7.2010 Город: Краков Авто: Prius (20 кузов) привезен из Швеции Пол: Мужской Поблагодарили: 169 раз(а) |
Повышенные обороты хх лечатся сканером (двумя последовательными тестами). При этом есть небольшое улучшение (уменшение) расхода . Вы уверены что когда вы стоите и обороты 1300 это именно хх и у Вас батарея не заряжается в этот момент? Проверить просто - когда стоите и обороты 1300, включите нейтралку - это true холостой ход, если не сбросятся на 1000 то надо "лечить" . ссылка
ссылка Тел. для связи +48 504303496 (Krakow) |
|||||||||||||||||||||||
16.2.2012, 14:14
Сообщение
#51
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 2022 Регистрация: 16.2.2011 Город: Подольск Авто: Prius (20 кузов) из США Пол: Мужской Поблагодарили: 277 раз(а) |
мангуст справится с этим делом? |
|||||||||||||||||||||||
|
16.2.2012, 15:04
Сообщение
#52
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 163 Регистрация: 19.12.2011 Город: Санкт-Петербург Авто: Prius (20 кузов) из США Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 14 раз(а) |
На N не пробовал, но на D и P обороты 1300, независимо куда бегут стрелки (вроде даже когда зарежает ВВБ 1400-1500 об/мин, посмотрю внимательней). |
|||||||||||||||||||||||
|
16.2.2012, 17:28
Сообщение
#53
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 1044 Регистрация: 11.2.2011 Город: Красногорск Авто: Prius (20 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 137 раз(а) |
А можно ссылочку. Ну и описание этих "двух последовательных тестов"? Любое утверждение может быть неверным. Включая это утверждение.
|
|||||||||||||||||||||||
|
16.2.2012, 20:28
Сообщение
#54
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 1059 Регистрация: 19.7.2010 Город: Краков Авто: Prius (20 кузов) привезен из Швеции Пол: Мужской Поблагодарили: 169 раз(а) |
Да, справится. ссылка
ссылка Тел. для связи +48 504303496 (Krakow) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16.2.2012, 20:35
Сообщение
#55
|
||||||||||||||||||||||||
Барин Группа: Пользователи Сообщений: 6666 Регистрация: 27.3.2008 Город: Томск Авто: Prius (20 кузов) правый руль. Пол: Мужской Поблагодарили: 263 раз(а) |
смотрели на выходных тисом на 11 и 20ом приусе, без зарядки, в нагрузку только печка работает, обороты движка, чуть больше 1200. так что не нада ляля в сереньком приусе холодно зимой, взяли с Нижневартовска двадцаточку домой
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
16.2.2012, 21:17
Сообщение
#56
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 1059 Регистрация: 19.7.2010 Город: Краков Авто: Prius (20 кузов) привезен из Швеции Пол: Мужской Поблагодарили: 169 раз(а) |
Пишу по памяти, так что названия не точные... Первый тест Connect чегототам to TC (подождать минуту-две понажимая и подержа педаль газа в разных положениях) - он будет мограть лампочками... и обороты будут падать на глазах. Второй тест это следующий за ним (чегототам Idle fuel cut ). Эти тесты в текстриме в active tests модуля движка. Желательно не допускать во время и между ними зарядки батареи, чтобы не сбивать настройки idle (холостого хода)... В последнем я не уверен, но тесты во время заряда не работают...
На нейтрал переводили? Лечить пробовали? ссылка
ссылка Тел. для связи +48 504303496 (Krakow) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17.2.2012, 5:56
Сообщение
#57
|
|
Барин Группа: Пользователи Сообщений: 6666 Регистрация: 27.3.2008 Город: Томск Авто: Prius (20 кузов) правый руль. Пол: Мужской Поблагодарили: 263 раз(а) |
нет. нет. проблемы никакой нет.
в сереньком приусе холодно зимой, взяли с Нижневартовска двадцаточку домой
|
17.2.2012, 12:50
Сообщение
#58
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 2659 Регистрация: 19.1.2011 Город: Сургут Авто: Prius (30 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 196 раз(а) |
Не нужно ничего обучать. Я все уже ковырял по этому ХХ. У нас 1300 оборотов до тех пор на движке пока тосол не нагреется до 74 градусов и выше. Причина в том что регулятор оборотов заточен под температуру тосола на дроссельной заслонке. Все это прекрасно наблюдается на БК при включенном inspection mode.
Сообщение отредактировал tdn - 17.2.2012, 12:50 |
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|