[Ондрейко]

ну вот опять. Ради чистоты экспиремента Boy747 скиньте пожалуйста расход перед поездкой на ноль, когда машина стояла на улице зимой не менее 4-6 часов, и когда не сразу на трассу как у вас обычно, а так чтобы по загруженному городу, без длинных пробегов... у меня наример до работы за 5 км всего два длиных прогона метров по 500-700 где разгоняюсь максимум до 40-50 кмч, остальное светофоры с хвостами и пешеходные переходы.

[WOOF]

Цитата: (Gamer @ 3.12.2011, 18:49) Всем здравствуйте, взял приуса, расход 12.5л , уже третий бак такой расход, парюсь сильно не могу понять в чем дело, погода -10 .. -15 , грею по 5 минут перед ездой, масло(двигателя) в порядке фильтр воздушный новый, в коробке меняно, свечи правда еще не смотрел, приус американец 130т. пробег, даже и не знаю что делать пож кто подскажет что делать, или это нормально?

Начни со смены заправки.
Машина какого года, пробег?

[Boy747]

Цитата: (Ондрейко @ 7.12.2011, 23:06) ну вот опять. Ради чистоты экспиремента Boy747 скиньте пожалуйста расход перед поездкой на ноль, когда машина стояла на улице зимой не менее 4-6 часов, и когда не сразу на трассу как у вас обычно, а так чтобы по загруженному городу, без длинных пробегов... у меня наример до работы за 5 км всего два длиных прогона метров по 500-700 где разгоняюсь максимум до 40-50 кмч, остальное светофоры с хвостами и пешеходные переходы.

Она и стояла всю ночь:) Сразу на трассу у меня никогда не получается, 7-км по Рублевке а это почти постоянные пробки. Первые 3-5 минут вообще стою-ворота открываю, закрываю, потом проселок километра 3 с лежачими полицейскими через каждые 100м....

[Barin]

Цитата: (Boy747 @ 8.12.2011, 11:06) Она и стояла всю ночь:)

Уточните где стояла, гараж или улица-двор.

[Boy747]

Цитата: (Barin @ 8.12.2011, 11:44) Уточните где стояла, гараж или улица-двор.

Улица. Температура 0.

[Barin]

Цитата: (Boy747 @ 8.12.2011, 15:44) Улица. Температура 0.

И еще одно уточнение по времени маршрута в виде:
Проселок - 3 км - время в пути?
Шоссе - 7 км - время в пути?

[Boy747]

Цитата: (Barin @ 8.12.2011, 16:48) И еще одно уточнение по времени маршрута в виде: Проселок - 3 км - время в пути? Шоссе - 7 км - время в пути?

Проселок-3км-минут 10
шоссе 7км минут 10

[Barin]

Цитата: (Boy747 @ 8.12.2011, 16:51) Проселок-3км-минут 10 шоссе 7км минут 10

Отлчиное движение . У меня такое расстояние по времени занимает от 45 мин до 90 мин Расход от 7 до 10/100

Сообщение отредактировал Barin - 8.12.2011, 16:09

[Poletov]

Ну дело за малым. Осталось чтобы кто-нибудь из чемпионов по малому расходу видео выложил обучающее. Это будет понагляднее чем power and glide...

Еще две мыслишки появились, хотя Америку тут я не открою.
1. При забортовой температуре чуть больше нуля и падающем снеге стекла запотевают моментально. Спасает только выставление обогрева лобового стекла. Режим AUTO в таком случае, естественно, отключается, печка молотит постоянно, хоть и с заданной температурой. И ДВС тоже работает постоянно, ну или почти постоянно. В режиме AUTO он выключается, если температура в салоне достигает заданной величины. Сейчас поизучаю советы по антизапотевательным мерам.
2. Стоим в пробке или на светофоре. Педаль тормоза прижимаем не сильно, машина не едет, но почему-то думает, что едет. По крайней мере, направление энергии идет от ВВБ на колеса. Прижмешь педаль посильнее - потоки прекращаются. В итоге ВВБ расходуется там, где не должна.

[Puhh]

Цитата: (Poletov @ 9.12.2011, 12:35) 2. Стоим в пробке или на светофоре. Педаль тормоза прижимаем не сильно, машина не едет, но почему-то думает, что едет. По крайней мере, направление энергии идет от ВВБ на колеса. Прижмешь педаль посильнее - потоки прекращаются. В итоге ВВБ расходуется там, где не должна.

Это уже обсуждалось на этом форуме. Поищите, в какой то теме подробно все описано. В данном случае система показывает, что в любой момент автомобиль готов к к старту. Хоть к плавному, хоть к резкому ускорению.

Сообщение отредактировал Puhh - 11.12.2011, 8:32

[nikita160375]

Езда в Питере.

Прикрепленные файлы

 IMG_0077.jpg ( 462,66 килобайт ) Кол-во скачиваний: 33

 

[Dim_Sergeich]

nikita160375, так все могут, и даже меньшего расхода можем добиться .
Здесь тесты немного другие проводятся.

[Barin]

Цитата: (nikita160375 @ 11.12.2011, 9:45) Езда в Питере.

Когда, сколько и по какому месту?

[Ондрейко]

"Ну дело за малым. Осталось чтобы кто-нибудь из чемпионов по малому расходу видео выложил обучающее. Это будет понагляднее чем power and glide..."

ага, курсы вождения на приусе ) а то чтото почти у всех в таком режиме кушает под 8-10 литров а у единиц 4-5 литров. где собака порылась?

Сообщение отредактировал Ондрейко - 11.12.2011, 20:19

[Paulusss]

Цитата: (Poletov @ 9.12.2011, 9:35) Еще две мыслишки появились, хотя Америку тут я не открою. 1. При забортовой температуре чуть больше нуля и падающем снеге стекла запотевают моментально. Спасает только выставление обогрева лобового стекла. Режим AUTO в таком случае, естественно, отключается, печка молотит постоянно, хоть и с заданной температурой. И ДВС тоже работает постоянно ну или почти постоянно. В режиме AUTO он выключается если температура в салоне достигает заданной величины. Сейчас поизучаю советы по антизапотевательным мерам. 2. Стоим в пробке или на светофоре. Педаль тормоза прижимаем не сильно, машина не едет, но почему-то думает, что едет. По крайней мере, направление энергии идет от ВВБ на колеса. Прижмешь педаль посильнее - потоки прекращаются. В итоге ВВБ расходуется там, где не должна.

По первому пункту можно включить кондей.

[Poletov]

Цитата: (Paulusss @ 12.12.2011, 3:21) По первому пункту можно включить кондей.

А в режиме AUTO кондей разве автоматически не включается?

[dima_74]

Цитата: (Poletov @ 12.12.2011, 9:44) А в режиме AUTO кондей разве автоматически не включается?

Эту опцию можно отключить в настройках, тогда включаться не будет. (нужно обзавестись кабелем...)

Сообщение отредактировал dima_74 - 12.12.2011, 9:07

[zamanofff]

на прошлой неделе ДВС завернул в пенофол с пленкой(типа фольга)-5мм, радиатор закрыл тем же, сверху под капот кашму из войлока накинул - ДВС стал периодически глохнуть.
с приходом дед мороза(вроттого) расход таков; ночь во дворе, без прогрева, поездка до д.садика, через школу, и обратно 2км.+1,5км., скорость 10-50км./ч., климат на авто, липучки 215/60R16-спереди, летние 195/55R16-сзади
 1.JPG ( 36,68 килобайт ) Кол-во скачиваний: 61

далее
 2.JPG ( 39,16 килобайт ) Кол-во скачиваний: 52

ждем холодов покруче

[Barrister]

Цитата: (Ондрейко @ 11.12.2011, 22:14) "Ну дело за малым. Осталось чтобы кто-нибудь из чемпионов по малому расходу видео выложил обучающее. Это будет понагляднее чем power and glide..." ага, курсы вождения на приусе ) а то чтото почти у всех в таком режиме кушает под 8-10 литров а у единиц 4-5 литров. где собака порылась?

Попробуйте следующее:
1. Уменьшайте мгновенный расход; (Первое время смотрел на цифры на мониторе)
2. Используйте чаще электродвигатель без ДВС (накат, езда по равнине, во дворах, на парковках); Например по окончании поездки у меня батарея 3 палки, а утром при прогреве доходит до 6 и я начинаю движение.
3. Старайтесь заряжать ВВБ не только накатом, но и во время работы ДВС при движении авто (монитор в помощь: две оранжевых стрелки от ДВС и ТОЛЬКО одна желтая на колеса - могу заблуждаться, поскольку монитор это мультики, но судя по монитору батарея не отдает, а только заряжается), а дальше заряд ВВБ направляем в нужное русло))).
Все вышесказанное из личного опыта. Катаюсь умеренно, иногда быстро. Power and glide для экономии не использую. Москва, расход выше 4,7 еще не поднимался, но морозы впереди. Коротких поездок нет.
В начале поездки всегда грею. При трогании с места трогаюсь или на элтяге до (5-15 км в час) или на ДВС, но не в пол, повторюсь при хорошем ускорении задействованы: и ДВС и ВВБ которая отдает, а при умеренном задействован ДВС, а ВВБ заряжается.
Старайтесь эффективно использовать все достоинства авто.
В общем успехов! Буду рад если кому-нить пригодится! Пишите о результатах.

Сообщение отредактировал Barrister - 18.12.2011, 20:23

[Fenix]

Появился такой вопрос. При разгоне что экономнее: плавно (и соответственно долго) набираем скорость (мгновенный расход где-то 11-12 л/100км) или же быстрый (тапка в пол) разгон (большой мгновенный расход) и далее поддержание набранной скорости?