[Hyperion]

Цитата: (tdn @ 2.12.2011, 10:25) На светофоре тапка в пол обороты до 4500, выше 5 тысяч не видел. Но и 4.5 немало скажем так. На 1ZZ как раз таких оборотов я никогда и не видел.

На светофоре тапка в пол - ~2500.
Максимальная мощность ДВС (и 5000 соответственно) доступна где-то от 100км/ч.

[tdn]

Цитата: На светофоре тапка в пол - ~2500

У вас точно 20-ка? Я на каких у одноклубников 20-х ездил обороты при тапке в пол 4000-4500. А Вы обороты по какому прибору так сказать определяете?

Сообщение отредактировал tdn - 5.12.2011, 5:25

[GIGI]

Цитата: (tdn @ 5.12.2011, 6:25) У вас точно 20-ка? Я на каких у одноклубников 20-х ездил обороты при тапке в пол 4000-4500. А Вы обороты по какому прибору так сказать определяете?

видимо по тому что на шее держится:)

[Hyperion]

Цитата: (tdn @ 5.12.2011, 10:25) У вас точно 20-ка? Я на каких у одноклубников 20-х ездил обороты при тапке в пол 4000-4500. А Вы обороты по какому прибору так сказать определяете?

Со светофора? Со светофора.
На светофоре 0км/ч. После начала движения (скажем 1км/ч) ДВС запускается и получаем 2800.
И ТОЛЬКО с ростом скорости АВТОМОБИЛЯ плавно растут максимальные обороты ДВС.
5000 достигается только если движемся почти 90км/ч.

[tdn]

Цитата: И ТОЛЬКО с ростом скорости АВТОМОБИЛЯ плавно растут максимальные обороты ДВС.

Повторюсь - чем обороты меряем уважаемый?

[Yamamoto]

[tulup]

Цитата: (e.koh @ 3.12.2011, 13:35) Искал - не нашёл...Тут кто-то выкладывал фото одометра Приуса 11 америкоса с астрономическим пробегом (боюсь соврать - более 600 тыс МИЛЬ)

ссылка

[Hyperion]

Цитата: (tdn @ 6.12.2011, 0:06) Повторюсь - чем обороты меряем уважаемый?

По максимальным допустимым оборотам MG1, передаточным числам и текущей скорости движения авто.
Можете подсоединить сканер и легко проверить достоверность, сэр tdn.

[tdn]

Картинке ямамоты верю, кстати кто ее рисовал? И вам Hyperion тоже, но определять обороты по максимуму оборотов MG1-скорости и передаточным это круто, научите? Вчера ездил, действительно 4 тыщи накручивает не раньше 50км.ч, а выше - обороты как правило уже не нужны. А сканер не нужен, у мну мультитроникс показывает обороты. Но! Повторюсь, речь была о том, что 1ZZ более оборотистый двигатель - это не так. Сравнить есть с чем.

Сообщение отредактировал dadonz - 7.12.2011, 12:24

[GIGI]

ещё раз повторяю 1zz крутиться до 6200 при педале в пол. Что значит более оборотистый?? на 140 км/ч, АТ, у него 3300 оборотов.
Было 3 машина на 1zz
Очевидно что ресурс полторашки с 78 лс! и его макс 5 тыс об/мин гораздо выше нежели 1zz со 136лс и 6200 оборотов.

Сообщение отредактировал GIGI - 7.12.2011, 9:12

[tdn]

Цитата: ещё раз повторяю 1zz крутиться до 6200 при педале в пол

Да я понимаю что крутится, но при старте со светофора мне редко когда больше 4 тысяч приходилось крутить, мощи хватало. А приусе 4 тыщи со светофора через раз, даже и не обязательно тапка в пол, если кого-то опередить надо. Я рассуждаю так - чем чаще двигатель крутится до высоких оборотов, тем меньше у него ресурс. Поправьте если не прав.

[Hyperion]

Если пишете про какие-то обороты на какой-то скорости, уточняйте как нажата педаль - от этого тоже многое зависит, так-то

Цитата: (tdn @ 7.12.2011, 13:47) определять обороты по максимуму оборотов MG1-скорости и передаточным это круто, научите?

Уже не актуально - определять в смысле. Всё Ямамотой посчитано и нарисановано!

[GIGI]

если смотреть на графики 4 тыс у тебя наступит только на 50 км в час, это если тапка в пол! не разу газ в пол ещё не жал со светофора, даже в половину редко, зачем? он и так везет, на этих оборотах электродвигатель помогает сильно, ДВС работает на полную по моим ушущения на трассе при обгоне фуры, после 100 км в час. (и то при быстром обгоне, если на встречке никого нет, никогда в пол не жму) А так я думаю больше 3 тыс в городе вообще не крутится.

Сообщение отредактировал GIGI - 7.12.2011, 13:16

[kalina07121976]

я так понимаю что тему уже давно ни кто не поднимал но в заголовке написано ( Какой ресурс у бензинового двигателя Toyota PRIUS? ) тоже задался этим вопросом . облазив много инфы так и ненашол что хотел . зашел на авто ру и что мы там видим в основном все машины от 10 до последнего приуса практически с одинаковыми пробегами от 100000 до 150000 т км . как сговорились прям( ЧТО ДАЛЬШЕ НЕЕЗДЯТ ???) . парочку видел 260 и 300 т км . и то нефакт что это родной пробег и у всех масло не ест и всё как в новой . первым приусам 10 кузов в этом году будет 16 лет . в среднем машина за год накатывает 20 т км теперь умножим . а по нашим временам как выразились некоторые форумчани и в туалет ездят на машине . я машину пригнал в том году сам и за год накатал 35т. вот и задумался сколько реальный ресурс у мотора .

[Irjak]

Цитата: (kalina07121976 @ 30.11.2013, 16:10) я так понимаю что тему уже давно ни кто не поднимал но в заголовке написано ( Какой ресурс у бензинового двигателя Toyota PRIUS? ) тоже задался этим вопросом . облазив много инфы так и ненашол что хотел . зашел на авто ру и что мы там видим в основном все машины от 10 до последнего приуса практически с одинаковыми пробегами от 100000 до 150000 т км . как сговорились прям( ЧТО ДАЛЬШЕ НЕЕЗДЯТ ???) . парочку видел 260 и 300 т км . и то нефакт что это родной пробег и у всех масло не ест и всё как в новой . первым приусам 10 кузов в этом году будет 16 лет . в среднем машина за год накатывает 20 т км теперь умножим . а по нашим временам как выразились некоторые форумчани и в туалет ездят на машине . я машину пригнал в том году сам и за год накатал 35т. вот и задумался сколько реальный ресурс у мотора .

А ты задумайся еще над тем, что ДВС работает в старт-стопе, примерно 40-60 проц от пробега (от многого зависит)!!! . Оттуда и ресурс посчитай...

[shan]

Амер (медецинский представитель), за неполные 3 года, на 20-ке 2009 проехал 462 000 милли, не меняя ни мотора, ни батареи. В итоге по трейд-ину за 5 000 сдал в Тойоту (писали, что они за 6 500 продали) и купил приус V.

[Bakum]

в принципе уже давно есть мнение, что ресурс ДВС надо считать не в километрах, а в моточасах.
у меня некоторые знакомые не вылазиют из машины целый день, а проезжают километров 200 от силы. и я презжаю 200 в день, но часа за три.
в итоге пробег одинаковый, а у них машинки через пару лет начинают жаловаться)))

[kalina07121976]

Цитата: (Irjak @ 30.11.2013, 18:38) А ты задумайся еще над тем, что ДВС работает в старт-стопе, примерно 40-60 проц от пробега (от многого зависит)!!! . Оттуда и ресурс посчитай...

вопрос был прост . кокой примерно ресурс? все конечно зависит от многих факторов и условие эксплуотации , климата и т д . просто хотел примеров от практиков кто и сколько накатал и с каким пробегом видел тот или иной приус . а то складывается впечатление что у всех новые машины и дальше 200 тыс км некто неездит .

[Skvor_off]

Цитата: (Bakum @ 1.12.2013, 14:05) в принципе уже давно есть мнение, что ресурс ДВС надо считать не в километрах, а в моточасах. у меня некоторые знакомые не вылазиют из машины целый день, а проезжают километров 200 от силы. и я презжаю 200 в день, но часа за три. в итоге пробег одинаковый, а у них машинки через пару лет начинают жаловаться)))

У меня случай другой. Летом жил загородом. Постоянно приходилось мотаться на работу, 40 км до города и 5 км по городу. конечно за городом трасса хорошая 2 полосы и прямая, меньше 120 км/ч не ездил, а бывало гонял с случайными попутчиками по 172 км/ч. На замене масло заметил что масла слилось меньше и темнее. Так как гонял на таких на расход бензина было наплевать. но вот масло смутило. стал проверять и заметил что масложор был на 7 тыс км, доливать приходилось 1,2л, пробег авто состовлял где 120000 . заехал на СТО поинтересовался, объяснил ситуацию, мне сказали что это из-за летней жары и больших скоростей, посоветовали заливать погуще масло 5/40, но на всякий случай проверил компрессию( была во всех цилиндрах одинакова около 11, норма 14). в итоге масло менять на 5/40 не стал, так как нужно было бы промывать и на зиму опять лить 5/30. Единственное смутила компрессия тут решил ее немного поднять, решил провести ТО(раскаксовка лавром. замена свечей и промывка двигателя). Влил 2 лавра и оставил на ночь, утром не спеша все промыл промывочным масло. После этого на даче жил еще 2 месяца и масложор был. меня мучил вопрос компрессия и масложор (одно без другого не бывает). После лета опять переехали в город, быстро не погоняешь и заметил что масложора вообщее нет. Вот теперь ломаю голову. Двигатель работает ровно и тихо, присадок не заливал и не заливаю. расход бензина при стиле езды чуть меньше агрессивного 5,7 литра в городе.

Сообщение отредактировал Skvor_off - 27.10.2014, 21:42

[Интересующийся]

Цитата: (Skvor_off @ 28.10.2014, 1:38) Единственное смутила компрессия тут решил ее немного поднять, решил провести ТО(раскаксовка лавром. замена свечей и промывка двигателя). Влил 2 лавра и оставил на ночь, утром не спеша все промыл промывочным масло. После этого на даче жил еще 2 месяца и масложор был. меня мучил вопрос компрессия и масложор (одно без другого не бывает).

как мерял компрессию?и что значит "одно без другого не бывает"?