[Doctor Diesel]

От изучения данного агрегата текли слюни, пока не натолкнулся на следующие вопросы, вытекающие из отзывов владельцев Приуса 2 на Дроме, которые отпугнули от мысли покупать этот чудомобиль.

Помогите разобраться со следующими вопросами:
1) Зимой из-за морозов как правило падает ёмкость любой батареи и как вариант ВВБ при минусовой температуре может постоянно находиться в разряженном состоянии, что является для нее вредным фактором.
Верны ли мои догадки?
Что б этого не допустить, мне надо будет мотать киллометры дабы не допустить разряда ВВБ или постоянно прогревать?
Это я к тому, что 2 дня сажусь за руль (и то 15-20км в день), а 2 дня авто на парковке.
Сколько по времени эта ВВБ может держать емкость, когда за окном будет от -20 до -30 градусов мороза?

2) А разве у ВВБ не существует эффекта памяти (теряется емкость) как у всех никельгидридных аккумуляторов? Если существует, то как с этим бороться?

3) Насколько критичен антибукс? Если я буду выезжать из просёлочной дороги на трассу и в момент перехода с грунтовой дороги на асфальт прокрутится колесо, но этого толчка хватит, чтоб выкатить авто на трассу и в этот момент сработает антибукс, то всё? Прощай мой мир?..
Та же мысль при повороте через встречную полосу (на мокрой дороге или зимой)...

При всех плюсах и соблазнах эти три впрососа отпугивают меня от покупки данного агрегата, особенно 3-й вопрос, т.к. я слышал, что антипробуксовка не отключается, а я хочу быть уверен в технике, а не ждать, когда она начнет умничать в самый неподходящий и опасный для жизни момент.

4) На большинстве Приусов я вижу 4 кнопки слева от монитора и 3 справа, но когда я оказался на рынке своего города, то увидел в приусе по две кнопки справа и слева. Чего там не хватает? Или это такая модификация, в которой особо кнопки и не нужны, ведь экран сенсорный и типа там можно выбирать те же команды? Авто было 2008 года. Кстати, у него на руле не хватало части кнопок, помоему отвечающих за блютус. Может в этом Приусе отсутствовал блютус и жпс, поэтому дополнительных кнопок небыло?

5) Какой бензин заливаете? Не вреден ли 92й?

6) Много ли тут Екатеринбуржцев? Может проводятся встречи?
Я б с удовольствием пообщался и посмотрел бы на ваших красавцев, т.к. Приус видел только снаружи и на картинках.

7) Есть ли иные изменения у рейсталинговой модели 2-го Приуса кроме оптики?

P.S. Я тут у вас новенький, поэтому помимо ваших ответов был бы рад получить от вас в качестве дополнения полезные ссылки, касаемые моих вопросов.

С уважением, Doctor Diesel!

Сообщение отредактировал Doctor Diesel - 24.8.2011, 20:47

[misha_gmb]

Цитата: (Doctor Diesel @ 24.8.2011, 21:45) От изучения данного агрегата текли слюни, пока не натолкнулся на следующие вопросы, вытекающие из отзывов владельцев Приуса 2 на Дроме, которые отпугнули от мысли покупать этот чудомобиль. Помогите разобраться со следующими вопросами: 1) Зимой из-за морозов как правило падает ёмкость любой батареи и как вариант ВВБ при минусовой температуре может постоянно находиться в разряженном состоянии, что является для нее вредным фактором. Верны ли мои догадки? Что б этого не допустить, мне надо будет мотать киллометры дабы не допустить разряда ВВБ или постоянно прогревать? Это я к тому, что 2 дня сажусь за руль (и то 15-20км в день), а 2 дня авто на парковке. Сколько по времени эта ВВБ может держать емкость, когда за окном будет от -20 до -30 градусов мороза? 2) А разве у ВВБ не существует эффекта памяти (теряется емкость) как у всех никельгидридных аккумуляторов? Если существует, то как с этим бороться? 3) Насколько критичен антибукс? Если я буду выезжать из просёлочной дороги на трассу и в момент перехода с грунтовой дороги на асфальт прокрутится колесо, но этого толчка хватит, чтоб выкатить авто на трассу и в этот момент сработает антибукс, то всё? Прощай мой мир?.. Та же мысль при повороте через встречную полосу (на мокрой дороге или зимой)... При всех плюсах и соблазнах эти три впрососа отпугивают меня от покупки данного агрегата, особенно 3-й вопрос, т.к. я слышал, что антипробуксовка не отключается, а я хочу быть уверен в технике, а не ждать, когда она начнет умничать в самый неподходящий и опасный для жизни момент. 4) На большинстве Приусов я вижу 4 кнопки слева от монитора и 3 справа, но когда я оказался на рынке своего города, то увидел в приусе по две кнопки справа и слева. Чего там не хватает? Или это такая модификация, в которой особо кнопки и не нужны, ведь экран сенсорный и типа там можно выбирать те же команды? Авто было 2008 года. Кстати, у него на руле не хватало части кнопок, помоему отвечающих за блютус. Может в этом Приусе отсутствовал блютус и жпс, поэтому дополнительных кнопок небыло? 5) Какой бензин заливаете? Не вреден ли 92й? 6) Много ли тут Екатеринбуржцев? Может проводятся встречи? Я б с удовольствием пообщался и посмотрел бы на ваших красавцев, т.к. Приус видел только снаружи и на картинках. 7) Есть ли иные изменения у рейсталинговой модели 2-го Приуса кроме оптики? P.S. Я тут у вас новенький, поэтому помимо ваших ответов был бы рад получить от вас в качестве дополнения полезные ссылки, касаемые моих вопросов. С уважением, Doctor Diesel!

Ответы на Ваши вопросы есть на данном форуме. Для того, чтобы их найти - поиск Вам в помощь. Если кратко, то большинство, если не все, Ваших опасений напрасны.

[Doctor Diesel]

Цитата: (misha_gmb @ 24.8.2011, 23:57) Ответы на Ваши вопросы есть на данном форуме. Для того, чтобы их найти - поиск Вам в помощь. Если кратко, то большинство, если не все, Ваших опасений напрасны.

Стандартный ответ любого форума... СПАСИБО!
Могли бы и не клонировать всё мое сообщение с таким ответом, только читаемость портит...

[Sky59]

Буду в екб дня через 4 с югов приеду могу показать рассказать, у мя 2 20 куз и одна 10

[Paulus]

Цитата: (Doctor Diesel @ 24.8.2011, 22:03) Стандартный ответ любого форума... СПАСИБО! Могли бы и не клонировать всё мое сообщение с таким ответом, только читаемость портит...

нежелание читать вызывает нежелание отвечать, все закономерно. твои вопросы исписаны 10500 раз, задавая их снова ты выглядишь очень глупо.

[Auto-cross]

ничего глупого))

по поводу первого.
моя машина 4 или пять месяцев стояла в финляндиии перед тем как я ее забрал. с зимы по весну. в морозы тоже успела. в порту. само собой ее никто не заводил. перегоны приехали, прикурили и пригнали. с батареей проблем не было (покупал 4 летнюю с пробегом 70 миль из сша)

антибукс зимой иногда реально мешает при выезде из двора или схожих маневрах когда нужно резкое ускорение с места.

7 кнопок на мониторе-наличие навигации.
кнопки справа сверху на руле-наличие блютуза. не все версии их имеют.

бензин. америка спокойно ест 92, европа наверное все же на 95.

отличия рестайла не тока оптика. немного иной пластик в салоне. мониторка другой. шумка вродке получше. спецы может что-то добавят ))
ссылок не дам) лениво))
тем более со Sky59 встретишься и наглядно все посмотришь)

[misha_gmb]

Цитата: (Doctor Diesel @ 24.8.2011, 22:03) Стандартный ответ любого форума... СПАСИБО! Могли бы и не клонировать всё мое сообщение с таким ответом, только читаемость портит...

Ага, мне типа лень и некогда тут по вашему форуму искать, а вам все равно делать нечего, наройте ка мне тут полезных ссылочек.

Сообщение отредактировал misha_gmb - 25.8.2011, 6:05

[Doctor Diesel]

Цитата: (Paulus @ 25.8.2011, 1:09)

Цитата: (misha_gmb @ 25.8.2011, 9:04)

Я вас не заставлял тут отписываться! Вломы? Читайте свои темы и нечего заглядывать в подобные моей!

Auto-cross, спасибо! На счет ссылок я имел ввиду, если где-то под рукой будут.
Sky59, спасибо за отзывчивость! Буду ждать встречи!

[artem159]

Цитата: (Doctor Diesel @ 24.8.2011, 22:03) Стандартный ответ любого форума... СПАСИБО!

"Раньше посылали на три буквы, а теперь на четыре..." Чтож тут поделаешь то.

Читай форум, многие тут покупали приус после полугодовалого изучения форума.. Зато через полгода точно знали что им нужно и не сомневались, а кто всё ещё сомневался покупал другие машины..

Добавлю к сомнениям: Приус назад, в горку, по сырой траве, если колесо в яму попало, не едет без посторонней помощи... проверено..

[misha_gmb]

Цитата: (Doctor Diesel @ 25.8.2011, 8:24) Я вас не заставлял тут отписываться! Вломы? Читайте свои темы и нечего заглядывать в подобные моей! Auto-cross, спасибо! На счет ссылок я имел ввиду, если где-то под рукой будут. Sky59, спасибо за отзывчивость! Буду ждать встречи!

Какой обидчивый, а еще доктор

[dimakoff]

Со всем написанным выше согласен. + 100.
Все Ваши страхи напрасны
Однако добавлю...

Цитата: (Auto-cross @ 25.8.2011, 0:58) антибукс зимой иногда реально мешает при выезде из двора или схожих маневрах когда нужно резкое ускорение с места.

...антибукс при большом желании все таки отключается (кстати работает он НАМНОГО лучше, чем у классических автомобилей)
Для этого нужно перевести автомобиль в "Maintenance Mode", или по-нашему "Сервисный режим"
1. Выключаем авто
2. 2 раза нажимаем Power без педали тормоза (не "заводим")
3. 2 раза на газ, после нажимаем и держим тормоз, переводим в "нейтраль"
4. 2 раза на газ, после нажимаем "паркинг"
5. 2 раза на газ, после нажимаем и держим тормоз, включаем авто.
Вуа-ля! Завелся ДВС, на экране загорается красная машинка с восклицательным знаком, что означает что включен "Сервисный режимС.

На самом деле много букав, но на практике все эти манипуляции занимают не более 5-10 сек.

Сообщение отредактировал dimakoff - 25.8.2011, 9:17

[artem159]

Цитата: (dimakoff @ 25.8.2011, 10:16) Со всем написанным выше согласен. + 100. Все Ваши страхи напрасны Однако добавлю... ...антибукс при большом желании все таки отключается (кстати работает он НАМНОГО лучше, чем у классических автомобилей) Для этого нужно перевести автомобиль в "Maintenance Mode", или по-нашему "Сервисный режим" 1. Выключаем авто 2. 2 раза нажимаем Power без педали тормоза (не "заводим") 3. 2 раза на газ, после нажимаем и держим тормоз, переводим в "нейтраль" 4. 2 раза на газ, после нажимаем "паркинг" 5. 2 раза на газ, после нажимаем и держим тормоз, включаем авто. Вуа-ля! Завелся ДВС, на экране загорается красная машинка с восклицательным знаком, что означает что включен "Сервисный режимС. На самом деле много букав, но на практике все эти манипуляции занимают не более 5-10 сек.

Забыл написать что в сервисном режиме нельзя ездить, а то сейчас к Фермеру и Миражу потянутся очереди из эвакуаторов Применять только в крайнем случае, когда уже совсем ппц. После выезда из проблемного места выключить и включить машину чтобы выйти из режима обслуживания.

[dimakoff]

Цитата: (artem159 @ 25.8.2011, 10:41) Забыл написать что в сервисном режиме нельзя ездить, а то сейчас к Фермеру и Миражу потянутся очереди из эвакуаторов Применять только в крайнем случае, когда уже совсем ппц. После выезда из проблемного места выключить и включить машину чтобы выйти из режима обслуживания.

Согласен!

[azarov_a]

И на солне бывают пятна. Doc, лучше слушай тех, кто говорит положительные отзывы. Как правило это опытные владельцы Приусов. Трудности в выборе самого Приуса, т.е. американец\еврепеец\праворукий и по комплектации. А потом только одно удовольствие от поездки на Приусе (по райней мере у меня так было). Ну если уж совсем не понравиться, то можно всегда и продать машину. Так что здесь пока сам не попробуешь, не поймешь. Да и в конце концов на вкус и цвет товарища нет. Некоторым и ТАЗ супер машина

[Yura-Rostov]

Цитата: (Doctor Diesel @ 24.8.2011, 21:45) От изучения данного агрегата текли слюни, пока не натолкнулся на следующие вопросы, вытекающие из отзывов владельцев Приуса 2 на Дроме, которые отпугнули от мысли покупать этот чудомобиль. Помогите разобраться со следующими вопросами: 1) Зимой из-за морозов как правило падает ёмкость любой батареи и как вариант ВВБ при минусовой температуре может постоянно находиться в разряженном состоянии, что является для нее вредным фактором. Верны ли мои догадки? Что б этого не допустить, мне надо будет мотать киллометры дабы не допустить разряда ВВБ или постоянно прогревать? Это я к тому, что 2 дня сажусь за руль (и то 15-20км в день), а 2 дня авто на парковке. Сколько по времени эта ВВБ может держать емкость, когда за окном будет от -20 до -30 градусов мороза? 2) А разве у ВВБ не существует эффекта памяти (теряется емкость) как у всех никельгидридных аккумуляторов? Если существует, то как с этим бороться? 3) Насколько критичен антибукс? Если я буду выезжать из просёлочной дороги на трассу и в момент перехода с грунтовой дороги на асфальт прокрутится колесо, но этого толчка хватит, чтоб выкатить авто на трассу и в этот момент сработает антибукс, то всё? Прощай мой мир?.. Та же мысль при повороте через встречную полосу (на мокрой дороге или зимой)... При всех плюсах и соблазнах эти три впрососа отпугивают меня от покупки данного агрегата, особенно 3-й вопрос, т.к. я слышал, что антипробуксовка не отключается, а я хочу быть уверен в технике, а не ждать, когда она начнет умничать в самый неподходящий и опасный для жизни момент. 4) На большинстве Приусов я вижу 4 кнопки слева от монитора и 3 справа, но когда я оказался на рынке своего города, то увидел в приусе по две кнопки справа и слева. Чего там не хватает? Или это такая модификация, в которой особо кнопки и не нужны, ведь экран сенсорный и типа там можно выбирать те же команды? Авто было 2008 года. Кстати, у него на руле не хватало части кнопок, помоему отвечающих за блютус. Может в этом Приусе отсутствовал блютус и жпс, поэтому дополнительных кнопок небыло? 5) Какой бензин заливаете? Не вреден ли 92й? 6) Много ли тут Екатеринбуржцев? Может проводятся встречи? Я б с удовольствием пообщался и посмотрел бы на ваших красавцев, т.к. Приус видел только снаружи и на картинках. 7) Есть ли иные изменения у рейсталинговой модели 2-го Приуса кроме оптики? P.S. Я тут у вас новенький, поэтому помимо ваших ответов был бы рад получить от вас в качестве дополнения полезные ссылки, касаемые моих вопросов. С уважением, Doctor Diesel!

ОТВЕЧАЕМ
1) ВАШИ ДОГАДКИ НЕ ВЕРНЫ. Зимой всё будет работать (основная не разредится ) возможно сядет только маленькая батарея ( если она уже по времени ).
2) Эфекта памяти не будет - этот вопрос у приуса решен ( подробности если захотите потом)
3) Ставте хорошую шипованную резину и проблем не будет .
4) Зависит от комплектации приуса .
5)Бензин лить хороший )))).
6) Есть такие тута )))).
7) ЕСТЬ .ГЛАВНОЕ ОТЛИЧИЕ - ПЛАСТИК НЕ МАРКИЙ.
Я старался вам ответить .

[xxxxxx]

Добрый Всем вечер! Очень близко подошел к приобретению Приуса, тольковот появились вопросы, на которые, у меня, нет ответов(
Подскажите пожалуйста, где лучше купить авто:
- США, якобы, дешевле, но чистота автомобиля не гарантирована (битые, подтопленные)
- Европа (Швеция) дороговато, но многие (на форумах) утверждают, что состояние оч хорошее + подогрев попы и регулировка сидушки по высоте
- искать на внутреннем рынке РФ, но с ценами не понятно
Вот мучаюсь вопросами, автомобиль нужен в итоговой стоимости до 600000 руб. 2007 г.в. конечно Executive (для европы)
подскажити, как стать счастливым обладателем этого чуда)!!!
Всем спасибо, хотя бы за прочтение)!!!
Возможно вопрос и звучит в одной из тем, тогда сорри, не нашел!

[Doctor Diesel]

Спасибо всем ответившим, впринципе я получил ответы на свои вопросы и теперь я знаю какой будет мой следующий авто. Сегодня перерыл не мало видяшек на ютубе о приусе, я просто в восторге от этого "компьютерезированного троллейбуса".
Почему возникли вопросы в первом посте? Да просто потому, что на дроме прочитал немало отзывов и в некоторых кратко задевались те вопросы, но ответы не находились и прикол в том, что благодаря тем отзывам я попал на этот форум, ну и типа прописался у вас.

P.S. Я не сижу сложа руки и мне не впадлу рыть интересные и полезные темы про авто, просто мне всё настолько новое, что я впитываю буквально как губка всё, что касается приуса и в этой всей кипе информации появляется столько вопросов, что не везде находишь ответы, т.к. отвлекаешься на другие интересные вещи касаемые данного агрегата. Когда же я услышал про антибукс, то у меня прям ком в горле появился после всех пролитых слюней, вот я и обратился к вам, законерелым пользователям данного чудомобиля.

[Doctor Diesel]

Ну и как бы, может таким же новичкам как я, будет интересно посмотреть видео про 20-й кузов и определиться:
ссылка

Я считал затраты денег на бензин только за километры, не учитывая прогревы, получилось при среднем расстоянии 18000км в год у меня вышла экономия на 22500р в год по сравнению с тем ниссаном, что сейчас у меня имеется, который употребляет бензин на сумму в 45000 р. за год. Это вычисления на основе того, что ниссан кушает по городу 10л на 100 км, а приус - 5л. Показатели немного завысил, как у Ниссана, так и у приуса, т.к. Ниссан может ездить и 8л на сотню, как приус 4л на сотню.
В итоге получается экономия 22500р в год без прогревов зимой, а зимой получается значительно больше, т.к. прогревает двигатель по ночам.
18000 в год взял из-за того, что у меня примерно так и получалось, ну и если 18000 разделить на 12 месяцев, получается ровная цифра километров за месяц.

ссылка
Японская женщина еще че-то там бубнит. ))
ссылка
ссылка
Немного троллейбус напоминает, а когда надо подключается ДВС.

ссылка
ссылка
ссылка

Тут тесты зимой:
ссылка
ссылка
ссылка
Не знаю, чего там он ржет, но вроде машина с характером. Как я начинаю думать, что не так страшно при первой пробуксовке...
При зимних тестах я заметил, что система антискольжения не дает приусу закинуть задницу как не старайся...
ссылка
Помоему неплохо.

Разгон на трассе:
ссылка
ссылка

ссылка
ссылка

P.S. Я еще тот любитель дрифта, одно время мечтал о ниссане сильвия и понял, что если уж сильно захочется, можно этого и от приуса добиться, хоть и в ужасном воплощении. Это вывод после гонщиков в Перми.

P.S.S. Чуть не забыл. Кто такой Фермер? Как я понял из обзоров, он мой земеля. Это правда?
Ну и следующее, что я понял, так то, что он такой же профи, как и московский Мираж.

Сообщение отредактировал Doctor Diesel - 26.8.2011, 0:04

[Vishnu]

Цитата: (Auto-cross @ 25.8.2011, 7:58) бензин. америка спокойно ест 92, европа наверное все же на 95.

Аха. Двигатель один и тот же, а потребности в октановом числе разные
Вообще-то, Приус может есть 80-й. А кормить больше 92-го - деньги на ветер. Часто - и свечи тоже.

[alexboris]

вот нарыл еще сайтик, чел из Хабаровска подробно про зимнюю эксплуатацию пишет
ссылка

видюха про разгон что надо спасибо!