[pashka55]

Я прочитал всю ветку, кроме того прочитал мануал на русском по 20-ке и не смог получить полной картины процесса, у меня есть следующие вопросы:
1) В мануале написано, что прокачку надо делать при отключенных реле №1 и №2 электронасоса - здесь пишут, что можно и так. Вопрос действительно ли это так?
1а) В мануале написано, что прокачку надо делать начиная с самой дальней магистрали. Здесь пишут, что все равно. Вопрос: так как же надо прокачивать, и сколько объема жидкости надо стравить с каждой магистрали конкретно, чтобы обновить ее в них полностью?
2) Здесь пишут, что стравливать торм. жидкость надо потихоньку, чтобы не возникли ошибки. А потом приводится инструкция, как сбросить ошибки без сканера. Так какой смысл травить потихоньку, если ошибки сбросить так легко?
И было сообщение от Poletov 30.9.2010, 20:36 и 5.10.2010, 18:57, где было сказано, что без сканера возникшие ошибки сбросить было невозможно. Вопрос: так все ли ошибки можно сбросить без сканера или нет?
3) Здесь пишут, что обучение системы провести можно без сканера. В мануале же сказано, что без сканера не обойтись. Вопрос: так можно ли провести обучение без сканера или нет?

[Yamamoto]

1. Видимо, удаление реле касается прокачки сканером. Тут все делают руками.
2. Имхо, по барабану. Жидкость контролируется по цвету.
3. Чтоб не геморроиться.
4. Насколько я знаю, все с ошибками при прокачке песдофалли до сканера.
5. Не знаю, по-моему, без сканера клапана не переобучаются.

[pashka55]

Может кто-то еще чего-нибудь добавит от себя? Особенно касаемо сброса ошибок и обучения без сканера.

[ewg]

Цитата: (pashka55 @ 25.5.2011, 20:24) Может кто-то еще чего-нибудь добавит от себя? Особенно касаемо сброса ошибок и обучения без сканера.

Дак а что добавить? Как прокачивать и сбрасывать ошибки написано уже. Пока себе прокачивал 2 раза сбрасывал. Если не лезть кривым сканером то не нужно будет и клапан обучать. У себя менял весь блок АБС, естественно всё прокачивал и без обучения всё заработало. Но недавно попробовали сканером прокачать Димычу, честно говоря мне понравилось больше. Хотя всё равно вдвоём нужно. Один кнопки и педали жмёт, второй со шлангом и ключом... Но судя по работе насоса и клапанов при прокачке сканером, думается прокачка осуществляется более качественно, если можно так выразится...

[pashka55]

Все, прокачал сегодня утром тормоза. Работал один, помогала палка в педали тормоза. Перед этим отсосал старую жидкость из расширительного бачка и залил туда новую, чтобы не смешивались они там. Прокачку проводил начиная с задних колес с более длинными магистралями. При откручивании штуцеров пару раз тормозная била из них фонтаном. Но это не привело к ошибкам. А привела к ошибкам собственная дурость: я решил посмотреть время на автомобильных часах и включил машину, забыв убрать палку с тормоза. Машина включилась и сразу выдала мне мигающие в разнобой лампочки АБС и т.д. Тормозная при этом перестала течь из штуцера. Трясущимися руками, ругая себя последними словами замыкаю контакты 4 и 13 и часто жму на педаль тормоза - не помогло. Пробую еще раз и замечаю, что лампочки после этого начали мигать как-то по-другому, слаженно что-ли. Выдергиваю перемычку и о чудо - лампочки погасли. Тормозная потекла как раньше.
Мне хватило 1,5 литра, отслеживал по цвету вытекающей тормозной из каждого штуцера, стравливал с излишками.
При езде вроде все нормально тормозит.
Вопрос: обучение линейного клапана когда требуется? другими словами: какие симптомы указывают на необходимость его обучения?

Вообще на замену тормозной жидкости меня толкнуло возникшее в последнее теплое время явление "загустевшей" педали. Выражалось это в том, что при езде через некоторое время ощущается, что педаль как буд-то попала в очень густую среду и сопротивляется резкому нажатию на тормоз, а также очень медленно возвращается назад. Приходилось ее возвращать принудительно ногой, толкая с обратной стороны. Это явление сохранялось до конца дня, даже, если были длительные остановки. А утром следующего дня все было опять нормально, до первой поездки.
Сейчас в обед покатался на машине после прокачки и хочу сказать, что это явление опять проявилось, но в меньшей степени, чем до прокачки. Кто подскажет, что это может быть?

З.Ы. В апреле на диагностике в Тойота-центре была отсканирована ошибка с названием "Замените тормозную жидкость" (код по-моему С0210, но точно не помню).

[Prloader]

как часто вы все меняете тормозуху??
просто как то раз помница мираж сказал типо а чо её менять, типа там всё герметично и все такое ))
я и не меняю....а видимо надо? ))

[pashka55]

Да уж часто... В моем случае наверное была первая замена за всю 6-летнюю историю моего авто...

[_T_]

Может мой ответ в вопросе менять- или не менять станет +, но я бы не менял и менять не собираюсь т.к считаю эту процедуру просто разводом. Отец не на одной машине не менял никогда и всё всегда тормозилось и не закипало.

[ewg]

Цитата: (_T_ @ 31.5.2011, 4:39) Может мой ответ в вопросе менять- или не менять станет +, но я бы не менял и менять не собираюсь т.к считаю эту процедуру просто разводом. Отец не на одной машине не менял никогда и всё всегда тормозилось и не закипало.

А продукты износа сами испарятся? Хотя некоторые даже масло не меняют...

[pashka55]

Цитата: (_T_ @ 31.5.2011, 1:39) Может мой ответ в вопросе менять- или не менять станет +, но я бы не менял и менять не собираюсь т.к считаю эту процедуру просто разводом. Отец не на одной машине не менял никогда и всё всегда тормозилось и не закипало.

В моем случае ездить было уже просто опасно - педаль тормоза "залипала". После замены проблема устранилась. А ты говоришь "не менять" ...

[tulup]

Цитата: (Prloader @ 26.5.2011, 18:44) как часто вы все меняете тормозуху?? просто как то раз помница мираж сказал типо а чо её менять, типа там всё герметично и все такое )) я и не меняю....а видимо надо? ))

есть рекомендации тойоты, есть миража. выбирай, можешь своими руководствоваться.

[pashka55]

Ну что, никто ничего не может ответить на мой пост от 26.5.2011, 14:23 ?

[katarsis]

Цитата: (pashka55 @ 3.6.2011, 15:08) Ну что, никто ничего не может ответить на мой пост от 26.5.2011, 14:23 ?

В инэте тоже глухо, прочесал всё в доль и поперёк, некто вразумительно не может ответить, как без сканера "не рескуя" заменить тормозуху

[tdn]

В рамках подготовки к отпуску провел работы по замене тормозной жидкости (а то что-то цвет старой мне не понравился). Делается вообще в легкую — так просто я еще не менял. Распираете педаль тормоза палкой, автомобиль стоит отключеный. Ососал шприцом тормозуху из расширительного, залил полный бачек новой. Потом аккуратно ключиком на 8 откручиваете штуцер прокачки (я начинал с заднего левого), в шланчик льется тормозуха, работает насос АБС. Так пока не посветлеет жижа прокачиваете. И так все оставшиеся колеса. У меня ушло 1.4 литра тормозухи, хотя можно и меньшим обьемом обойтись. Кстати что любопытно левое переднее колесо так просто не сдалось. Странно вот что — как бы я аккуратно не сливал тормозуху, все равно после слива около 50 мл срабатывал клапан и больше тормозуха не лилась. Насос закачивал тормозуху до нужного давления и все. Чтобы снова полилось, приходилось закручивать штуцер и включать зажигание. Такое ощущение, что срабатывал какой-то предохранительный клапан, но почему так происходило - я так и не понял.
В общем и целом управился чуть менее за час, неспеша. Хоть и говорят что в приусе тормоза мало используются, все равно тормоза слишком важная вещь, что бы пренебрегать ее плановым обслуживанием.

[katarsis]

Цитата: (tdn @ 24.6.2011, 6:50) В рамках подготовки к отпуску провел работы по замене тормозной жидкости а то что то цвет старой мне не понравился. Делается вообще в легкую — так просто я еще не менял. Распираете педаль тормоза палкой, автомобиль стоит отключеный. Ососал шприцом тормозуху из расширительного, залил полный бачек новой. Потом аккуратно ключиком на 8 откручиваете штуцер прокачки (я начинал с заднего левого), в шланчик льется тормозуха, работает насос АБС. Так пока не посветлеет жижа прокачиваете. И так все оставшиеся колеса. У меня ушло 1.4 литра тормозухи, хотя можно и меньшим обьемом обойтись. Кстати что любопытно левое переднее колесо так просто не сдалось. Странно вот что — как бы я аккуратно не сливал тормозуху, все равно после слива около 50 мл срабатывал клапан и больше тормозуха не лилась. Насос закачивал тормозуху до нужного давления и все. ЧТо бы снова полилось приходилось закручивать штуцер и включать зажигание. Такое ощущение что срабатывал какой то предохранительный клапан, но почему так происходило я так и не понял. В общем и целом управился чуть менее за час, неспеша. Хоть и говорят что в приусе тормоза мало используются, все равно тормоза слишком важная вещь что бы пренебрегать ее плановым обслуживанием.

Зловещих треугольников не было? Предохранители ни какие не снимал?

[tdn]

Нет, ничего этого не было.

[katarsis]

Цитата: (tdn @ 28.6.2011, 6:30) Нет, ничего этого не было.

А на стояночный в момент прокачки ставить можно?

[tdn]

А зачем стояночный, на P машина вполне устойчиво стоит.

[pashka55]

Читая на нашем форму тему про подключение компа к диагностическому разъему наткнулся на ссылку, где говорится, как можно переобучить тормоза и VSC без сканера. Вот она: ссылка
Сам пока не пробовал, да может и нет необходимости, если нет ошибок? Что скажете, уважаемые форумчане, стоит ли делать это? А то может после переобучения тормоза лучше работать будут? После прочтения этой ссылки я проникся еще большим уважением к японцам: сделали такой уникальный и технически сложный автомобиль и в то же время позаботились о тех, кто будет его эксплуатировать и самостоятельно обслуживать.

Сообщение отредактировал pashka55 - 7.7.2011, 8:56

[katarsis]

Цитата: (pashka55 @ 7.7.2011, 9:28) Читая на нашем форму тему про подключение компа к диагностическому разъему наткнулся на ссылку, где говорится, как можно переобучить тормоза и VSC без сканера. Вот она: ссылка Сам пока не пробовал, да может и нет необходимости, если нет ошибок? Что скажете, уважаемые форумчане, стоит ли делать это? А то может после переобучения тормоза лучше работать будут? После прочтения этой ссылки я проникся еще большим уважением к японцам: сделали такой уникальный и технически сложный автомобиль и в то же время позаботились о тех, кто будет его эксплуатировать и самостоятельно обслуживать.

Ссылка выводит на общие темы