Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота Prius" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
ФОТООТЧЕТ: Ремонт спирального шлейфа руля (улитка) на приусе NHW20. |
16.4.2011, 19:56
Сообщение
#1
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 1145 Регистрация: 9.2.2011 Город: Тюменская область Авто: Prius (20 кузов) привезен из Швеции Пол: Мужской Поблагодарили: 489 раз(а) |
Всем доброго дня.
Выкладываю отчет о проделанной сегодня работе:)) За фото не пинать:))) не было хорошего аппарата под рукой:)) В общем машина досталась мне уже с неработающими правыми кнопками на руле. Покопавшись на форумах, пршел к выводу что причина в спиральном проводе руля. и что многие рекомендуют его менять. правда узнав его цену, что-то не очень захотелось его сразу менять. Поэтому решил разобрать и посмотреть что там и как. Кстати некоторые отписавшиеся на форумах умудрялись отремонтировать шлейф. Начал разборки: -снял подушку руля, открутив 2 болта под звездочку и отсоединив хитрые штекера. P1010032.JPG ( 368,05 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1310 P1010033.JPG ( 400,76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2175 -далее открутил гайку руля, и начал сдергивать руль. но сидел он там очень хорошо. дергал-дергал и сдернул все-таки, правда вместе с рулем слетела крышка спирального провода и размоталась спираль. что конечно же меня совсем не обрадовало. P1010036.JPG ( 185,9 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1889 P1010037.JPG ( 213,17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1555 P1010038.JPG ( 475,56 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1126 разбираю дальше, чтобы снять копрус спирального провода, нужно снять пластиковый кожух рулевой колонки. Два болта спереди и один снизу. также нужно открутить пластиковую ручку рычага регулировки руля, чтобы снять нижний кожух колонки. После чего отсоединяю 3 разъема от корпуса спирального провода и отщелкиваю его. Немного поразглядывав его, понял как он работает, и как укладывается лента, кстати там их 2. Далее разбираю полностью часть корпуса с колесиками, чтобы полностью извлечь шлейфы. разбирается все просто, все на защелках. главное не забыть как все стояло:))) P1010039.JPG ( 284,2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1444 P1010041.JPG ( 259,77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 914 P1010042.JPG ( 285,2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 797 Вытащив шлейфы из корпуса, приступил к осмотру и поиску мест обрыва и перелома. визуально ничего криминального не нашел, были перегибы, но они не такие страшные. Ничего не найдя визуально, начал прозванивать дорожки с помощью блока питания и лампочки:) И в итоге нашел одну переломленную дорожку. Визуально нашел место перелома при хорошем освещении. одна средняя дорожка в середине длины одного шлейфа слегка перетерлась и сломалась. Было решено запаять. Аккуратно острым ножом очистил дорожку с одной стороны по 3 мм в обе стороны от места перелома. P1010043.JPG ( 174,5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1434 P1010045.JPG ( 204,21 килобайт ) Кол-во скачиваний: 925 P1010047.JPG ( 228,09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1141 и тонким паяльником запаял в одно касание. чтобы не прожечь шлейф. Излишки олова аккуратно счищаю острым ножом, чтобы не было выступающих острых частей. прозваниваю дорожку и она работает:))) Далее очищаю оба шлейфа от старой смазки и обезжириваю. На место пайки наклеиваю скотч с обеих сторон, смазываю шлейфы новой смазкой и собираю в корпус. P1010050.JPG ( 272,54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1060 Проверяю правильность укладки шлейфов: корпус должен делать 5 полных оборотов, на нем это кстати написано. у меня все нормально получилось. все 5 оборотов были без проблем. Далее откручиваю корпус на 2.5 оборота от крайнего положения и устанавливаю на рулевую колонку. операции по сборке обратны операциям по разборке. Также по ходу дела, разобрал, почистил и смазал кнопочные панели на руле. После сборки, включил машину, и ура, кнопки на руле работают. кручу туда-сюда, все равно работают:)))) и круиз начал включаться, только все равно не держит скорость и моргает. но прогресс уже есть:))) всем спасибо. резные элементы деревянных лестниц и не только ссылка
ссылка |
|
16.4.2011, 20:57
Сообщение
#2
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 96 Регистрация: 19.10.2007 Город: Новосибирск Авто: Prius (20 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) |
предстоит та же процедура(((
|
17.4.2011, 15:02
Сообщение
#3
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 702 Регистрация: 4.2.2011 Город: г. Харьков Украина Авто: Prius (20 кузов) из США Пол: Мужской Поблагодарили: 63 раз(а) |
И у меня та же проблема. Та же правая сторона на руле. Новый шлейф покупать не хочется, а сам боюсь не сделаю. Вот найти бы кого-нибудь, чтобы починил.
toyota72 Тебе - респект, молодец, хорошая работа и фотоотчёт. Подал хорошую мысль, что возможно отремонтировать улитку. Теперь дело за малым - найти толкового мастера. |
17.4.2011, 20:58
Сообщение
#4
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 622 Регистрация: 17.7.2008 Город: Екатеринбург Авто: Prius (20 кузов) из США Пол: Мужской Поблагодарили: 15 раз(а) |
А если перепаять шлейф поставить с матричного принтера или струйного, длина шлейфа? И позможноть впаять?
|
|
|
|
|
18.4.2011, 5:37
Сообщение
#5
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 1145 Регистрация: 9.2.2011 Город: Тюменская область Авто: Prius (20 кузов) привезен из Швеции Пол: Мужской Поблагодарили: 489 раз(а) |
теоретически возможно. только концы шлейфов не припаяны а приварены к корпусным деталям. думаю можно их отооторвать и на их место припаять новые. но х.з. как это получится
резные элементы деревянных лестниц и не только ссылка
ссылка |
|
18.4.2011, 10:15
Сообщение
#6
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 107 Регистрация: 27.2.2011 Город: Волжский Авто: Prius (20 кузов) привезен из Швеции Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а) |
Ремонт пайкой спирального шлейфа производить нельзя. Этото связано с тем что в олове постепенно появяться трещины при движении жгута в конце концов это отвалится , хорошо если без последствий. Когда Вы разбирали жгут то могли заметить что концы жгута заделаны обжимкой или расклепкой , потому что повторюсь олово в данных условиях вещь ненадежная.
|
18.4.2011, 10:39
Сообщение
#7
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 1191 Регистрация: 12.10.2010 Город: Москва Авто: Prius (20 кузов) привезен из Европы Пол: Мужской Помощь форуму: 500 руб. Поблагодарили: 94 раз(а) |
Типа клеем для ремонта обогрева заднего стекла делать? ссылка
|
|
18.4.2011, 14:40
Сообщение
#8
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 1145 Регистрация: 9.2.2011 Город: Тюменская область Авто: Prius (20 кузов) привезен из Швеции Пол: Мужской Поблагодарили: 489 раз(а) |
согласен. кроме как запаять вариантов не было. отвалиться не сможет, а повторно переломиться в этом же месте реально.посмотрим на сколько его хватит. самому интересно. резные элементы деревянных лестниц и не только ссылка
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
|
18.4.2011, 16:56
Сообщение
#9
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 27 Регистрация: 8.3.2010 Город: Люберцы Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Я тоже пробовал паять,хватило на день.В итоге купил новый.
|
|
|
|
|
|
18.4.2011, 19:11
Сообщение
#10
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 1145 Регистрация: 9.2.2011 Город: Тюменская область Авто: Prius (20 кузов) привезен из Швеции Пол: Мужской Поблагодарили: 489 раз(а) |
уже 2 дня езжу:)) пока все работает:))
резные элементы деревянных лестниц и не только ссылка
ссылка |
|
18.4.2011, 20:17
Сообщение
#11
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 760 Регистрация: 9.5.2009 Город: Omsk Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 79 раз(а) |
|
|
18.4.2011, 21:21
Сообщение
#12
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 10.2.2009 Город: Санкт-Петербург Авто: Prius (20 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Паять место разрыва бесполезно - 3 раза пытался восстановить, но дольше 2-х недель шлейф не работал. Потом заменил его на шлейф от древнего матричного принтера - уже несколько месяцев безупречно работает. Сложность только в том, что шаг между дорожками не совпадает.
|
|
19.4.2011, 6:45
Сообщение
#13
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 622 Регистрация: 17.7.2008 Город: Екатеринбург Авто: Prius (20 кузов) из США Пол: Мужской Поблагодарили: 15 раз(а) |
А как шлейф крепили от принтера?
|
19.4.2011, 18:03
Сообщение
#14
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 10.2.2009 Город: Санкт-Петербург Авто: Prius (20 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Принтерный шлейф (как и "родной") удерживается от перемещения на разъёме пластинкой клиновидной формы. Место соединения шлейфа и разъёма, разумеется, теперь на пайке (прежнее на точечной сварке).
|
|
19.4.2011, 19:16
Сообщение
#15
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 107 Регистрация: 27.2.2011 Город: Волжский Авто: Prius (20 кузов) привезен из Швеции Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а) |
И желательно залить место пайки эпоксидным компаундом. Шлейф родной можно ремонтировать только в том случае если перелом недалеко от конца .Просто укорачивая и перепаивая в месте заделки. Шлейфы перетираются крайне редко, чаше на них делают заломы при ремонте рулевой рейки(бесконтрольно вращая руль при снятой рулевой рейке) ,или происходит обрыв при срабатывании подушки безопасности водителя. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
20.4.2011, 5:54
Сообщение
#16
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 1145 Регистрация: 9.2.2011 Город: Тюменская область Авто: Prius (20 кузов) привезен из Швеции Пол: Мужской Поблагодарили: 489 раз(а) |
в общем на 4й день шлейф снова начал подглючивать:) не на долго пайки хватило. не работают иногда кнопки в нормальном положении, а чуть повернешь начинают работать.
надо что-то более надежное придумывать:) резные элементы деревянных лестниц и не только ссылка
ссылка |
|
20.4.2011, 10:46
Сообщение
#17
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 55 Регистрация: 25.12.2009 Город: г.Кемерово Авто: Prius (30 кузов) Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 3 раз(а) |
медь при пайке твердеет. и при нагрузке ломается рядом с этим местом.
8-950-599-41-44
|
20.4.2011, 10:54
Сообщение
#18
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 1824 Регистрация: 3.6.2006 Город: Владивосток Авто: Prius (20 кузов) правый руль. Поблагодарили: 105 раз(а) |
Я бы пропаянный участок заклеил сверху толстым скотчем.
Prius NHW11S 2000 -> NHW20S 2005 -> NHW20S 2008 - троллейбус с недостатком кальция
|
|
20.4.2011, 11:22
Сообщение
#19
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 27 Регистрация: 8.3.2010 Город: Люберцы Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
|
|
20.4.2011, 11:31
Сообщение
#20
|
|
теперь 2 батарейки в семье Группа: Пользователи Сообщений: 1275 Регистрация: 10.10.2009 Город: Москва Авто: Гибрид Пол: Мужской Поблагодарили: 133 раз(а) |
На ДВД сын порвал шлейф - менял, пока искал нашел на митинском рынке точку по продаже шлейфов, купил, поменял... Это я к тому, что на этой точке разновидностей шлейфов немеренно, на любой вкус, да и цена в 15 руб. за штуку. Думаю есть аналоги рулевого шлейфа - может кому пригодится... Точка на минус 1 этаже, по моему по левой стороне, точнее не скажу.
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|