Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота Prius" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Замена помпы инвертора на газелевскую, Стал, понимаете, вот таким "счастливым" |
2.4.2007, 14:48
Сообщение
#1
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 651 Регистрация: 23.10.2006 Город: Санкт-Петербург Авто: Prius V (40 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 19 раз(а) |
Обнаружил, что не циркулирует антифриз в системе охлаждения инвертора. Когда было +15 при активных разгонах машина 1 раз показала на мониторе экран, где красным светился (примерно 5 сек.) значек перегрева.
По совету Владимира (Миража) купил за 500р. газелевскую электропомпу со штуцерами под шланги 16мм. Старую он мне снял, вытащив левую фару, для чего потребовалось открутить все крепления бампера с этой стороны. Для съема помпы с минимальным разливом антифриза (около 150 мл.л.) требуются кривые плоскогубцы с длинными ручками и 4 руки Далее одеваем шланги на газовскую помпу и закрепляем их старыми зажимами или новыми хомутами. Проводков всего два. Оставив старую фишку (еще пригодится подключить родную помпу) зачищаем небольшой участок плюсового провода и подаем питание на помпу, минус на корпус. Соединения (скрутки) тщательно изолируем. Вкдючаем зажигание. Ток жидкости в расширительном бачке д. б. от мотора к салону. Саму помпу мы замотали в кусок туристического коврика для звукоизоляции и оставили лежать на лонжероне. Поставив назад фару и бампер,- смотрим на часы. Один час с перекурами! Все сфотал и готов выложить сюда, но сайт не позволяет, а модер не реагирует на мои жалобы. Кстати. Начал поиски родной помпы. Экзист выдает 11 дней и 6700руб. Кто знает где дешевле? Живу мигом.
|
|
Сообщений в этой теме |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|